VSTUP     AKTUALITY     DISKUSE     VÝSLEDKY     KALENDÁŘ     PROPOZICE     PŘIHLÁŠKY     POKYNY     FOTO     ARCHIV  
  ZAČÁTEČNÍCI:     AKTUALITY     DISKUSE     KALENDÁŘ     PROPOZICE     UČEBNICE     POKYNY  











CHCI NAPSAT NOVÝ PŘÍSPĚVEK



Poslední příspěvky:
1) Před 20. dny napsal příspěvek Duža
UKAŽ 3) Před 57. dny napsal příspěvek PetrM
UKAŽ
2) Před 42. dny napsal příspěvek matonni
UKAŽ 4) Před 65. dny napsala příspěvek MartinaC
UKAŽ

Poslední reakce na příspěvky:
Před 42. dny JiříG reagoval na PetrM z 20.12.
UKAŽ Před 96. dny PetrM reagoval na clarus8 z 12.11.
UKAŽ
Před 64. dny Klenák Zdeněk reagoval na matonni z 5.12.
UKAŽ Před 101. dny clarus8 reagoval na matonni z 6.11.
UKAŽ
Před 64. dny MartinaC reagovala na MartinaC z 13.12.
UKAŽ Před 103. dny clarus8 reagoval na clarus8 z 4.11.
UKAŽ
Před 95. dny Duža reagoval na Temia z 12.11.
UKAŽ Před 106. dny PetrM reagoval na clarus8 z 19.10.
UKAŽ

foto
matonni   5.12.2018 v 14:43   napsal:
REAGOVAT NA PŘÍSPĚVEK
Vracím se k 2. etapě Mikulášské a prosím o radu zkušenější, znalejší. Hned po startu jsme měli jet mapově do kóty 301. Na kruháči byl na výjezdu na východ zákaz vjezdu, ten jsem objevil až u něj a tudíž jsem SPK51 měl mít dvakrát. Toto je varianta dle vzoráku. JENŽE na příjezdu k tomu kruháči byla návěst, na kterém byl ten zákaz vjezdu uveden a tudíž jsem o něm věděl. Proto mám SPK51 jej jednou. Kde je pravda? Děkuji.
foto
michal.g   5.12.2018 v 14:52   odpověděl:
tahle návěsť ti nezakazuje někam vjet, ta tě jen upozorňuje. jedeš, dokud můžeš.
foto
matonni   5.12.2018 v 19:21   odpověděl:
Děkuji Michale.
foto
ZdenekJ   14.12.2018 v 14:08   odpověděl:
Už jsem to s Víťou probíral, ale myslím, že správné vysvětlení je jiné. Já jedu na KO, ale chci jej jet vlevo (nejkratší), zde "zjistím", že to nejde, tak objedu doprava (SPK), na třetí odbočce zjišťuji (zapomněl jsem návěští), že je tam zákaz, tak ho objedu znovu(SPK).
foto
michal.g   14.12.2018 v 16:13   odpověděl:
to se omlouvám za špatné vysvětlení, neznal jsem konkrétní problém...
foto
clarus8   14.12.2018 v 16:53   odpověděl:
První michalova odpověď je správná. Návěst pro mne není směrodatná.
foto
Klenák Zdeněk   14.12.2018 v 20:27   odpověděl:
V Řádech se píše " Zvolená trasa mapového průjezdu se přehodnocuje pouze v okamžiku, kdy posádka
nemůže v této trase pokračovat ". Mezi návěštím a zákazem byly 3 křižovatky kruhového objezdu, které mohly dopravní situaci změnit, navíc by mohla průjezd změnit např. přetahovací kontrola Proto jedu až do místa odkud nelze ve zvolené trase pokračovat.

foto
Klenák Zdeněk   25.11.2018 v 21:32   napsal:
REAGOVAT NA PŘÍSPĚVEK
Mikulášská 2018 - nechodily nám žádné přihlášky na e-mail, takže nemáme kontakty na posádky. Žádáme posádku č. 69 Rejmonová - Mifková, aby se nám ozvaly na mail info@doprovody.cz nebo amk@amk.cz. Chceme jim doporučit účast (vzhledem k pravděpodobně malým zkušenostem s AOS) spíše v odpolední soutěži Shell, která je určena pro začínající posádky.

foto
Temia   12.11.2018 v 14:19   napsala:
REAGOVAT NA PŘÍSPĚVEK
Dotaz k Mikulášské

Asi budu šťoura, ale v kalendáři je u Mikulášské uvedeno dopoledne a z propozic mi vychází, že start bude pro Shell až ve dvanáct (s přejímkou od 11:00). Čtu špatně propozice, nebo si tentokrát opravdu můžeme přispat? Díky předem za potvrzení dobrých zpráv

foto
ZdenekJ   12.11.2018 v 14:48   odpověděl:
Dopoledne se jede český pohár, takže kdo si nechce přispat může si vyzkoušet těžší soutěž na rozjezd. Jinak ČP pokračuje odpoledne posledním kolem a Shel tedy začíná až s odpoledním kolem ČP.
foto
Tomáš   12.11.2018 v 16:39   odpověděl:
Dopolední ČP je správná varianta. Vyspat se můžete v neděli.
foto
Vašek   13.11.2018 v 18:34   odpověděl:
Potvrzuji, Shell se jede až odpoledne. V kalendáři je to špatně.
Ale přispávat si nemusíte, přijeďte na dopolední pohár, bude to krátké (obě etapy do 30 km) a Shelláci budou mít o 15 min delší časy.
Tímto prosím Dužu (nejde se mi dovolat) o opravu v kalendáři.
foto
Duža   13.11.2018 v 23:10   odpověděl:
Opraveno !

foto
clarus8   12.11.2018 v 10:38   napsal:
REAGOVAT NA PŘÍSPĚVEK
Děkuji autorům a celému týmu za tradičně pěknou soutěž.
Úsek SM1 až E jsme totálně zmastili, avšak když to doma probírám a probírali jsme to s Poláky a 202, tak neseděl příjezd do koty 233 SM4, a to proto, že oba mapové příjezdy jsou neprojeditelné tvarově a nedalo se to ani přes otočení na parkoviště u ČK.
Mnohdy nás autoři na tvary křižovatek chytají, tak jen proto to popisuji a reaguji i na Petra z pohledu z bedny.
foto
Duža   12.11.2018 v 15:56   odpověděl:
Ano Zdeňku máš pravdu, reálné ostrůvky pro odbočení vlevo v mapě chyběly. Byl tam jen klasický kříž. Uvažovali jste naprosto správně - tak se to jezdí. Nebyl to záměr ani finta. Naštěstí pro ty, kteří tam chtěli jet správně, existovala možnost otočení kolem ČK. Z druhé strany již odbočení nic nevadilo. Je to marné, můžeš to 100x kontrolovat a stejně tam něco zůstane.
foto
PetrM   12.11.2018 v 16:31   odpověděl:
Souhlasím s Dužou, že pro největší poctivce byla varianta dojet si až pro otočný plech G u časovky ale zároveň tvrdím, že do ulice "K Myslivně" šlo na kříži odbočit vpravo, aniž bys porušil dopravní a AOSácké předpisy. Na zemi žádná šipka nebyla a jak říkal Milan Búci, "na hulváta" se tam na kříži odbočit dalo. Do ulice Dr.Slabihoudka, která byla před tím, to nešlo kvůli šipce na zemi rovně a jinému řazení před křižovatkou.

foto
matonni   6.11.2018 v 16:32   napsal:
REAGOVAT NA PŘÍSPĚVEK
Šupinky z kapra.

Pokračuji v diskuzi, která běží na hlavní sekci. Tam Zdeněk u Duža srovnávají nesrovnatelné. V AOS po roce vidím problém s čekáním až na konci. Zručka, rozprava, start, dojezd, vyvěšení prvních výsledků - to vše je dáno organizačně a nedá se s tím mnoho dělat. Problém přijde až po zveřejnění výsledků. A je tím delší, čím je nasekáno více chyb v iti a tím ve vzorácích. Nastává střet autora a posádek. Samozřejmě, nikdo není dokonalý, na chyby má právo každý, krom pána na hradě. Ale jsou soutěže, kde je jich minimum a tam to odsýpá. Dá si někdo tu práci, aby spočítal počet chyb v posledním shellovém iti?

Na nikoho neútočím, nikoho nenapadám. Jasně si uvědomuji, že my, shelláci, jen bereme a nedáváme. Jsme závislí na tom, co nám kolegové z vyšších soutěží postaví a musíme za to být vděční. Už dříve jsem psal, že je potřeba, aby se na stavbě či pořádání soutěží podílely shellové posádky. Jak je donutit nevím. Snad použít jeden z návrhů na automatických 30 bodů za postavenou soutěž? Něco podobného by se dalo uplatnit i pro posádku, která projede soutěž postavenou pohárovými kolegy. Zároveň každý, kdo zorganizuje soutěž získá naprosto jiný náhled na organizaci takové srandy.
foto
michal.g   6.11.2018 v 17:28   odpověděl:
přesně tak. pokud je dobře připravená a zkontrolovaná soutěž, tak se vyvěšují výsledky chvíli po dojezdu poslední posádky a po půl hodině se udělá vyhlášení a je to.
bohužel, kapr byl extrémní, už si ani nepamatuju, kdy se čekalo na výsledky 4 hodiny :(
foto
matonni   6.11.2018 v 17:32   odpověděl:
Michale připomenu ti to: loni na stejném místě. Proto mi manželka řekla, že sem už se mnou nejede
foto
michal.g   6.11.2018 v 20:31   odpověděl:
Nj, to bylo hodně podobný
foto
clarus8   7.11.2018 v 11:24   odpověděl:
to Víťa
Já se tedy přihlašuji na kontrolu tohoto Shell cupu v JH, aby byl pro Shell stravitelný a nemuseli jej posádky takto opouštět


DALŠÍ STARŠÍ PŘÍSPĚVKY           ZPĚT NA NEJNOVĚŠÍ PŘÍSPĚVKY _________________________________________________________________________________________________________________________