Pozdravujem Rusovcov!!
Prechadzam cez vaše teritorium na ceste do Spišskej Novej Vsi. Mate tu ale naozaj hnusne počasie, snieh a vietor, Tatry nepozrem
Ani vas Možno niekedy neskôr.
Majte pekny deň!

Škoda, že už nevisí mapa Peterovy další etapy Mohl jsem něco najet v reálu a už konečně se v jeho etapě slušně umístit

Na mapě má Dolní Smokovec. Ať víš přes co máš jet !!

Díky Dužo, ale já tam byl ráno ve 4 hod... Teď už jsem na cestě zpět. Tak zas nebudu na bedně

To VláďaŽ: jak to děláš? Jedeš po Evropě a ještě stíháš diskusi nebo se necháváš vozit a předstíráš, jak je to vše náročné? Nebo máš nějak moc oddychových přestávek!

No Vláďo, dělám to jako na soutěži: zastavím, pořeším, a pak pilnou prací s volantem a plynovým pedálem vzniklou sekyru doháním
Zatím se mi dařilo nebýt disk
Nebo (jako právě teď) se vezu mikrobusem nebo vlakem (zadarmo ) domů, tak to na to mám čas (do vybití mobilu)

Při blížícím se termínu další Peterovy tatranské etapy jsem přivítal, že jsem byl opět delegován na pondělní předání ve Spišské Nové Vsi
Takže buď bedna nebo tomu nerozumím.
Nebo, pokud se neobjevím mezi startujícími, tak na jaře v Tatrách vyhrabou ze závějí bílý autobus
Tak se tam pod Tatrami mějte

Tak tentokrát počasí bylo najíždění příznivě nakloněno
Akorát v tom ostrém ranním slunci byly blbě vidět všechny ty prťavé šipky Dal bych sem informativní fotku, ale neumím to
Tak jsem zítra zvědav

Jejda ! Dal jsem mapu ke stažení k iti Martina Klasy, ale tu k tomu jeho minulému iti!
Od 13:00 je tam ta správná. S nápisem "Prajzská covid aos"

To VláďaŽ: blahopřeji, asi nejdelší diskuse ze všech dosavadních etap.

Všechno jsem po několika hodinách pochopil, kromě závěru. Ze 101 vyjedu na západ a jedu do cíle. Proč T7 a ne F7? Děkuji za vysvětlení.

Ze 101 podjíždíš vodní tok, takže normálně P a P na most. Vložák Vlevo do brodu, proti F, a P na kříži. otočit přes T, Přejezd zpátky P,L do 101 a do cíle.

Doplním Zdeňka - na kříži (proti F) P = vložák, po otočce za přejezdem opět vložák = P..

... před otočkou a po otočce za přejezdem tam i zpět vložák..
Ale ono Ti to asi bylo jasný už od Zdeňka

Hm, stačí nakopnout, stále stejné chyby. Už mi došlo,že i tento most je vložák a ne podmínka.

ani dnes ještě neumím jednu část projet podle vzorového výkazu. Ale zásadně nesouhlasím s průjezdem 4 mostů při nájezdu na SM. Podle PK 1, N, E bych přejel jen tři mosty - pravda je, že jeden 2x. Jel bych tedy 4x přes most, ale ne přes 4 mosty - jen přes tři! Já jsem asi jediný jel správně PK L, S a L (o malý kousek je delší PK L, 1 L). Dvě stovky na protest ale i přes zvýšený důchod nedám. Znovu se ukazuje, že čeština zase selhává.

Mirku, ušetři důchod byť zvýšený a místo podání protestu mrkni znovu na itík. Je tam "Jeď 5x (4x) přes most
Čeština neselhala (zase)
Napiš, co se ti nedaří projet, zkusím popsat

... a takhle si přečtené pro sebe zjednoduším, abych si lépe pamatoval. A proto to tak dopadá. A lepší to už nebude. Proto se mnou v autě vždycky musí být!

MirekL: a psal jsi, že se Ti jedna část nepodařila projet dle vzoráku. Která to je?

Našel jsem jenom za 160 TB, takže do opravy už jsem nešel. A tak očekávám výsledky, co byla ta další chybka. Určitě jako vždy nějaká triviálnost.

To patřilo k vláknu dnešní etapy.

Tak teď, kdy už to většina zabalila, vám musím napsat, o co šlo mně: potřeboval jsem si odzkoušet, zda jsem schopen nakombinovat finty, které jsem měl v hlavě a to návazně a jednoznačně i podle toho, co jsem se z jiných itiků od zkušených autorů naučil a líbilo se mi to. Bohužel se ukázalo, že to ještě není ono.
Finta s 5 mosty (a následná se 4), tzn. obě podmínky, byly v pořádku a splnily účel.
Návrat na slepou mapu si musím pochválit i když byly některé připomínky, že to je překombinované.
Ale
Ta finta, která se mi líbila skoro nejvíc, tak ta propadla,, protože jste ji (ti kdo jeli správně) nakonec vůbec nejeli. Bohužel tam byl jeden kratší průjezd, který ji zboural. Jednalo se o vložák 3. Tady totiž vůbec nešlo o E nebo Y, to byla sekundární fintička za 160. Šlo o úplný závěr.
Jen už mimo si to zajeďte (ti, co jeli správně 3 4 L, příp. 3 T 4 L): v iti jste na mapovém přejezdu (z posledního G) do prvního 101, jedete z levého horního rohu na východ, berete PK C a dál jedete mapově do 101...
Tak jsem si to odzkoušel, zpětná vazba je
Počkejte, co vás čeká v té mé poslední etapě I na ní si něco zkouším a zároveň si tam hraju , to mne asi utlučete

Co mi uniká? Jen bych se otočil přes T, levá, železniční přejezd pravá, levá a jsem tam. A na konci díky již přejetému přejezdu před 7 ještě F.

Ano Petře, neuniká Ti nic, šlo o ten úplný závěr vč. toho F (kdo nezapomněl, že vložák už jel).
Prostě tohle dvojí zamotání v tom pravém horním rohu se mi líbilo a pak z něj zůstalo torzo

Tak to buď v klidu, každej si tam zajel. A vidíš, že to i jednou stačilo na to, aby se tam dělaly chyby.

Pravda

nejkratší cesta z G do 101: Proč nešlo jet 3TL, před kruhákem ostrá levá?

Bubla: v G musíš 90st. tj. pravá

Jak je možné se vracet po opuštění SM po nemapové komunikaci? Mám na mysli pořadí PK 8,R, D.

Na D tě poslal vložák.

hodí tě tam vložák. po pravé za přejezdem, která tě hodí na průjezdku R plánuješ jízdu do toho zákazu vjezdu. ale ještě před tím tě zase chytí přejezd, jedeš na reálně na reálnou pravou, do zákazu nemůžeš, tak P děláš v bodě G, šipka tě hodí zpátky, pak musíš zase přes ten samý přejezd z druhé strany a ten tě hodí na průjezdku D.

jo děkuji

Rozepíšu: potřebuješ se otočit, takže musíš na kruhák zpět ve stejném místě. Po směru hodinek se nemůžeš otočit (zákaz vlevo), jedeš se otočit proti směru, ale vložák tě pošle vpravo přes R, přehodnotíš a jedeš po mapě doprava objet G, ale za přejezdem vložák vpravo tě nepustí proti jednosměrce, takže přes G (jsi pořád ve vložáku) vpravo, šipka vpravo, jedinýá možný výjezd vlevo, opět přejezd a vložák vpravo a jsi na té nemapové (D) a dá se po mapě jednosměrkou a přes 4 vrátíš na ten kruhák.

Když se toto plánovalo (bez ohledu jaká je pak skutečnost) tak mi vyšlo 32 délkových jednotek a jiná cesta, kterou jsem jel já má 34,5 délkových jednotek.
To je to co v některém vláknu jjiž zmínil R.A. o 20%.
Zde toho měření bylo až příliš a s oblouky je to problém.

Zdeňku, tady nic nemusíš měřit. Nejkratší otočení a návrat na SM je po výjezdu z kruháku vlevo přes 2 mosty, P,P,P a zpět na kruhák. Ale doleva tě nepustila značka zákaz odbočení, tak jsi stejnou vzdálenost chtěl jet proti směru otáčení no a pak už zasáhly vložáky.

Tohle jsem rozhodně nemyslel, tohle já ani nejel Ale podle toho jak se to jelo, tak to tady nebylo o měření, tady byla vždy jen víceméně jedna varianta, která se jen přehodnocovala.
A to kde jsem to myslel, tak se taky nejelo , proto tam mám jen jednu chybu za 720

to VL.Ž
já myslel opuštění SM po přikázaném směru jízdy a návrat zpět.To jsou ty měření

Zdenku, ale tady nemusíš měřit:
- přes projetý začátek slepice (první výjezd v pořadí - 8 L) se vrátit nemůžeš.
- dalším výjezdem (přes B) nemůžeš - vede do bodu
- takže máš jen jediný výjezd (na konci slepé mapy z druhé strany) a tam platí to, co jsem psal výš.

to Vl.Ž
já se vracel L,1,E proti L a 8

Aha, ano, to by šlo, ale to je ohromný rozdíl už od oka