Prosím o objasnění následující situace, když dle Duži je kombinace v úseku č. 2 družstevní etapy FI TI FI TI správně:
- Dopoledne zněla podmínka: Z kóty 402 jeď vždy SM4! Přijel jsem díky vložáku do kóty 402 a hned jsem pokračoval ve směru jízdy po SM4, která začínala v kótě 402. Takto to požadoval vzorový ITI, pokud jsem to dobře pochopil. Nicméně nemělo se to jet tak, že jsem v kótě 402 a měl bych najet na SM 4 mapovou jízdou tak, abych se znovu dostal do kóty 402, kde začíná SM4? Tedy okénkově: 402 - SM4 s počátkem v kótě 402. Vidím zde trochu rozpor, protože se jede mapově kvůli podmínce, ale realizace je víceméně reálná a i to je asi o diskusi.
- Odpoledne zněla podmínka: Z kóty 210 jeď vždy SM 2 a v kótách 211 a 215 neodbočuj vlevo! Jedu dle ITI do kóty 209, z ní mám jet do kóty 211 nejkratší cestou. Využívám detailu, vyhýbám se kótě 210 kvůli podmínce a jsem v kótě 211. Chci pokračovat do kóty 213, ale pro výjezd z 211 musím splnit další podmínku, v kótě 211 nesmím odbočit L. Jediná možnost vpravo mne nažene do kóty 210. Musím odjet podmínku – SM2 se začátkem v kótě 210, ale do kóty jsem přijel v protisměru SM2. Nemohu tak použít realizaci podmínky jako dopoledne. Musím se někde otočit tak, abych najel do kóty 210 a mohl pokračovat po SM2. Přes detail to nejde kvůli podmínce v kótě 211 a tedy v Dolním Benešově se na náměstí přes TI neotočím. Nezbývá mi nic jiného, než se vrátit do KOZMIC a otočit se přes SPK 20 a SPK 7, vrátit se do kóty 210 a projet SM2. Beru SPK FI a TI, po projetí pokračuji do kóty 213. V podstatě na podmínku najíždím mapově a již se řešení liší oproti dopoledni. Okénkově: 209 - 211 - 210 - SM2 s počátkem v kótě 210.
Dle mne je správný průjezd 20 / 7 / FI / TI.

Toto bylo asi třemi posádkami připomínkováno, ale zdá se, že ne vyslyšeno. Navíc cítím rozdíl v řešení mezi dopolednem a odpolednem při stejném zadání podmínky. Takže prosím, jak je to správně?
Děkuji!

dotaz do Hlučína - bylo by možné zveřejnit finální vzoráky jednotlivých úseků družstevní etapy?

díky Dužo, to ale asi nebudou finální vzoráky. jednak by v 2. úseku nemělo být G, protože to bylo špatně umístěno a v 5. úseku mi vůbec neodpovídají přidělené body.

Asi opravdu nebude vše se vzoráky OK, protože na začátku 6. úseku tam jsou stále 2x SPK C, které ve skutečnosti na SM a po jejím průjezdu nebyly.

Ještě jedna nejasnost: na druhém úseku je chybná kombinace FI TI FI TI vzhledem k chybě ITI tratě

nám v 5. úseku také chybí C. jestli nestálo, tak už vůbec netuším, za co máme tolik bodů
a na konci 5. úseku by podle mě mělo být A (to máme) a 117 (to nemáme).

Je možné, že to není ta poslední verze vzoráků.
Asi jsem si na sebe ušil pěknou boudu. Jeden výkaz je v podstatě 6 výkazů. Bohužel sem na vyhodnocování zůstal úplně sám a to ještě 50 km od centra soutěže. Ale vše běželo perfektně a rychle. Při řešení připomínek mohlo dojít ve vzoráku k nečemu co jsem samozřejmě nechtěl. Samozřejmě pokud se vyskytla chyba, tak to nebylo nijak úmyslné.
Pokud si vzpomínám tak k problémům, které píšete výše:
Ve druhém úseku opravdu bylo zrušeno G, protože stálo mimo trať soutěže.
V šestém úseku opravdu C - C nebylo, protože průjezdku odstranili domorodci. Neovlivnilo to výsledky, protože tato SPK chyběla všem.
Ve druhém úseku FI TI FI TI byla tato kombinace správná.
Konec pátého úseku. Otočná SPK A na konci stála nechtěně těsně za dopr.zn. zákaz vjezdu. Některé posátky to bohužel braly jako fintu. Další pokračování přineslo problém s vložákem za dejkou. Proto jsme vzorák pro tento úsek ukončili před tou SPK A. Co bylo ve výkaze po tom se nepočítalo.
Na trati jsme pracovali s HR téměř půl roku a byli přesvědčeni, že tam nemůže být chyba. Při rozvozu PK se objevili na několika místech problémy s průjezdem (opravy komunikací) a proto rychlé úpravy itíků. A kdo někdy dělal soutěž ví, co to pak může způsobit.
Tak to jen tak, aby jste trocho viděli do zákulisí
Jinak všem děkuji za přání a dárky k narozeninám. Velice si toho vážím !

SPK A být neměla, stála za zákazem vjezdu, dalo se před zákazem odbočit doleva a objet to bez SPK přes parkoviště. Bylo to v 1. i 5. úseku, v 1. úseku měla být započítána jako navíc. Dle výsledků ale bohužel ve správných průjezdech (1. i 5. úsek) zůstala Jinak díky za soutěž Dát dohromady družstevní etapu muselo dát hodně práce

ano, SPK A měla být v 1. úseku navíc, ovšem v 5. úseku být měla, protože jsem před zákazem vjezdu odbočil na parkoviště, to jsem na jeho koncil opustil spojkou doprava, tím jsem se dostal na mapu. chtěl jsem tedy odjet po mapě bez SPK A stejně jako v 1. úseku, ale tady jsem narazil na dejku, jel jsem tedy rovně, narazil na otočnou A a po otočení odbočil vlevo už zase po mapě.

podle zde uvedeného jsme tedy měli mít ve 2. úseku 100 bodů (ve výsledcích máme 200) a v 5. úseku 300 (i se započítaným chybějícím C), ale máme 400. tak nevím...

Michale, v 5. úseku jsme se vůbec neměli dostat do detailu 100. P za začátkem obce bylo dříve, k hasičům, po odbočení P byl přede mnou vjezd do areálu/závoru, vpravo zákaz vjezdu, dalo se jet ale L na parkoviště s hasičským tankem, tam měla být otočná a bylo by to vyřešené.

Odbočka k hasičům: https://mapy.cz/turisticka?pano=1&source=muni&id=4680&pid=96973788&newest=1&yaw=4.044&fov=1.257&pitch=0.027&x=18.1829997&y=49.8996182&ds=1&z=17
Michale, asi jste nebyli sami kdo měl mít méně bodů

Zdeňku, u hasičů jsme samozřejmě také byli (pán nám ukazoval dvojku), ale právě protože tam nebyla průjezdka (a byl tam ten hlídač), tak jsme usoudili, že tam to autor nechtěl...

díky do Hlučína za uspořádání družstev!

Připojuji se k Michalovi!!!
Po dlouhé době byla družstevní zručka pro všechny vozy posádek najednou.

I já se přidávám s díky do Hlučína! Rád jsem vás po delší době viděl a dobře si se synem zajezdil! Držte se ve zdraví a brzy zase na viděnou

I já se přídám s poděkováním za celou soutěž.

Zdravím všechny závodníky a chci se zde poptat, zda není někdo volný na Mohelnici v říjnu.
Děkuji.

vyřešeno

Ahoj všem. Výsledky AMKI Soběšice?

To vypadá Karle,že jsi vyhrál a chceš se o to co nejdříve podělit s ostatními a přijímat gratulace...Tak já gratuluji jako první , z těch co tam nebyli, a nezapomeň na pohled z bedny...Dost vítězů zapomíná...

V Soběšicích jsem nebyl, kdyby ano, už by na aktualitách "Pohled z bedny" od chromajzla kk jasně velkými písmeny zářil...

Zdravím, výsledky budou. Bohužel můj zdravotní stav po víkendu je tak mizerný, že jsem v pondělí myslel, že umřu. Ale snad už se dám dohromady. Pohled z bedny očekávám od Kozických.

Pohled z bedny od Kozických nikde, možná to spojí s vítězným pohledem z družstev Výsledky taky nikde

Tak jsem se konečně fyzicky drobet vzpamatoval, duševně stále ještě ne, a odeslal výsledky. Je mi trapné posílat výsledkovou listinu se čtveřicí posádek, ale je to bohužel tak. Těch příčin je několik.
Na termín 23.9. se sešlo velké množství akcí. Několik posádek jelo na jiné akce ( např. 1.nostalgie rally Radbuza), některé se na poslední chvíli odhlásily.
Nejvíc rozčarován jsem z přístupu Asociace ZP motoristů v AČR. Jsme jediné dvě organizace, které organizují soutěže pro postižené motoristy. Před několika lety jsem byl napadán, že pořádáme soutěž v tomto termínu. Měli jsme velké diskuze, kde jsem jim vysvětloval, že kvůli ubytování mám termín zablokovaný rok a i dva dopředu. A výsledek? Letos uspořádal AČR v "našem" termínu Memoriál Jiřího Bergra- Mistrovství ČR ZPM ve Vysokém Mýtě. Chápete to? Jediné dvě soutěže pro ZP a ve stejný termín. Pravda jeli to v pátek, ale kdo by chtěl jet na noc 270 km do Soběšic a ráno soutěžit? Podle toho, že na jejich webu ještě nevisí výsledky, tak soudím, že ani u nich moc posádek nebylo.
Další, byť malou příčinou je i vyřazení Soběšic ze seriálu B25, přestože ještě na začátku roku jsme v kalendáři byli a nikdo s námi nejednal a nevysvětlil proč.
Pokud by to vše mělo takto pokračovat, tak konstatuji, že to možná byla poslední soutěž, kterou jsme organizovali. Přestože máme ubytování zajištěné dva roky dopředu.