V tomhle souhlasím se Zdeňkem. Řády přeci nemůžou za třetí (čtvrté) etapy. Když budou Řády jednodušší, tak bude ještě více situací, kde se nebude o co opřít a k diskuzím bude docházet o to častěji. Následné diskuze jsou kvůli tomu, že HR něco uteklo, nebo něco podcenil. Ale to se není čemu divit, jedna etapa obsahuje stovky rozhodnutí. A výkonost posádek je samozřejmě různá a tak i výkonost HR. Určitě se shodneme, že jsou soutěže, kde pravidelně není co řešit a pak ten zbytek, kde toho uletí někdy míň někdy víc. Ale to tak bude vždy.
Určitě nemůže být absolutně na škodu, když si někdo udělá moravské, zjednodušené, pro začátečníky, nebo jakékoliv jiné řády, které budou podmnožinou Řádů. Následně na to může postavit soutěž, ale musí si dát sakra pozor, aby nezabrouzdal někam, kam nemá. Spoustu věcí už totiž i zapřisáhlí odpůrci Řádů ví, jak mají podle nich jezdit. Například se mi stalo, že jsem při stavbě STEPu vynášel kótu SM. Žádný podmínky nic, jen si to vynést. A pak za mnou Maďaři přišli, proč se tam najednou objevila kóta, že to nikdy neviděli a ve STEPáckých řádech nic takovýho není. A takových věcí se může vyloupnout dost.
Ale postavit to samozřejmě jde. Projděte si ještě jednou všechny etapy, co vytvořil Ruso a které jsou tady tak chválený. Na to stačí Řády na jeden list papíru. Tam je vždy podmínka v kótě, občas vložák a pak už se jen jezdí mezi kótama a musí se dávat pozor na jednoznačný výjezd. To ale jen potvrzuje to, že je to o trati a ne o Řádech. A i tak vám může Ruso potvrdit, že se mnou musel každoročně řešit na své tradiční soutěži spousty připomínek, protože se například neuhlídali nejkratší průjezdy.
Absolutně ničemu nevadí ani dnes, když jak píše matonni, autor vše pořádně vysvětlí v prováděčkách a u protiřádových věcí třeba rovnou v iti.
Vzpomínané „moje“ Řády taky nebyla žádná revoluce. Jen jsem to přeskládal, aby to na sebe více navazovalo, protože si mi zdá, že je to dnes tak různě na přeskáčku a změn tam bylo naprosté minimum.
Komise to taky nemá jednoduché a myslím, že nikomu nebude bráněno tam kandidovat, protože jsou tam i lidi ze setrvačnosti, nebo donucení. Část lidí volá po zjednodušení Řádů, do toho ale každou chvíli chce někdo do Řádů něco doplňovat. Největší „expert“ je pak Vláďa, kterej přestože ví, že se vždy rozhodne blbě, tak po sáhodlouhé diskuzi, za účasti samotnýho autora tratě, kterej přiznává, že je to dost na vodě a že se mu to nezdálo už od začátku prohlásí: „Myslím si, že varianta průjezdu SM 2 Jankovy etapy SPK N a SPK S je jediná a správná“. Tzn. super, pojďme to stavět. Tak to mi ho teda vyndej.
