B40 Etapa N1 - JTCHA

Od startu vyjíždím mapově jednoznačně na hlavní silnici a vlevo. Zvolená mapová trasa do A přes kótu 122 mne vede na odbočení vlevo na nejbližším kříži, ale ten je dvoupatrový, po přehodnocení mne přivede ke kruháku, který ale míjím samostatným pruhem; při přejíždění mostu ale vjedu na kruhák, který podle vložáku opustím 2. výjezdem. Po přehodnocení odbočím vlevo, abych se na kříži odbočením vlevo napojil na původně uvažovanou trasu. Kříž ale není (jsem znovu pod mostem), tak musím pokračovat dále k východu (3) a přes okružní křižovatku k SZ se napojit na původně uvažovanou trasu.
Na okružní křižovatce je kruhový objezd, takže vložák, který mne ale pošle tam, kam chci. Po projetí šipkového labyrintu (7, 8, 12) mne mapa vede proti reálné jednosměrce, takže kousek rovně po nemapové, vpravo na mapový objezd a jižní komunikací a zadaným příjezdem dle detailu k A (17, 15, 23). Reálná chlupatice (15, 68) mě vyvede z A na západ, reálnou P nemohu do zákazu, tak až k zavřené bráně, před níž komunikace uhýbá vpravo, po reálné P,L (9) se vracím k A, kterému se vyhnu po detailu, a zamířím nejkratší cestou do B (70). Na mapovém odskoku odbočím vpravo a chci hned vlevo, ale Průjezd zakázán mi nedovolí odbočit; přehodnocuji a počítám s DZ Průjezd zakázán, takže přes 17 a detail A (15, 70) na západnější trasu (30), po které již dojedu do B.
Podle podmínky mám při mapové jízdě do C projet kóty 101, 102, 103, 104, 105, které jsem si do ZM vynesl dle SM1 v záhlaví. Neprojíždím SM1 ze 100, protože není zadaná v iti a ani to není nejkratší cesta, ale jedu do 101, kde se chci napojit na část trasy SM1, která je nejkratší pro projetí dalších zadaných kót. Podjezd mne na tuto trasu nepustí, tak zvažuji další trasu přes 120 (levou stranou trojúhelníka), ale tudy mne nepustí šipka v detailu. Takže poslední možnou komunikací (22) do 102, opět podjezd, na další křižovatce jasně L a po měření tou na oči méně sympatickou trasou (14). Kdo nenaměří a pojede tou sympatičtější po 3 šipkách, tak možná na druhé šipce nezaregistruje odsazení v křižovatce a tím pádem jízdu po nemapě a možnost odbočení vlevo do 103, tak je za chybu v chybném průjezdu (= vlastně chyba2 😊) potrestán ještě falešnou 90. Ve 103 opět podjezd, jedinou možností do 104 pod další podjezd a nejkratší cestou do 105 - jak jinak, opět podjezd, a do C (44). Přes kruhák (VI1 už neplatí) do 122, odbočit L ke 121 nemohu, tak přes další kruhák (už platí VI2) vpravo, L pod podjezd (3) a P. Do nejkratší mapové mne nepustí Slepá ulice, tak přes mapový most, za ním dle podmínky mapovou P kvůli šipce nemohu udělat, takže další nejbližší je ve 121 (ještě není "další mapově zadané místo"). Pro zadaný příjezd do kóty objedu nejkratší trasou (29, 32) a pokračuji výjezdem k západu a následuje na parkovišti začínající reálná chlupatice (25), první reálnou L nemohu do zákazu takže ji provedu ve 121, druhou L na parkovišti (25), jsem zpět na mapě, takže zadaným výjezdem ze 121. Nad parkovištěm na hlavní jednoznačný mapový výjezd P, před mostem L (13) a az 82° si pohlídám ve sjezdu k mostu po hlavní na odbočce L těsně před mostem (19). Krátká jednoznačná mapová chlupatice (19) a přes most do 888. Podmínka mne vyžene k S, jedu se otočit na 3ú (34) podle šipky a přes 888 se jedu otočit abych přijel zadaným příjezdem (20). Opět na mapový 3ú (34), mapová L mne pošle po šipce, R přes nemapovou, mapově P a reálná chlupatice mne zavede na nemapovou spojku (4) a pak pokračuji k 3ú na začátek SM2 (34). SM má začátek v kroužku, takže 3ú dle ZM. SM2 mne zavede přes sdílenou kótu 888 proti mapové šipce bez vyhnutí (27) do části 2 základní mapy.
Na začátek SM2 musím od východu, jedu se mapově otočit dle směru otáčení (39), PK 11 se vyhnu (je na nemapové) a najedu na SM2. Vyhnu se PK 39 a po přejetí mostu neodbočím mapově P, protože mapový most je sice v ZM přes Hořínský kanál, ale most uvedený na SM není mapovým údajem. Zato mne ze SM vyhodí VI3, takže se otočím přes východní 3ú (69) a po návratu na SM pokračuji (16) na její konec, který není v bodě E (musel by být na SM uveden), ale na další pidikřižovatce za ním, tam L a následně P, otočení na 3ú (69) a vyhnutím bodu E (18) pokračuji k západu. Protisměrná šipka mne odkloní na okruh (10), těsně za výjezdem z něj P minu DZ Obec, takže na první reálné možnosti VI3 L, otočná 17 mne vrátí a delší trasou kvůli přetahovačce (= levá větev) (52) pokračuji na most do kóty 114. Za mostem po reálném odbočení vlevo je mapová P a nejkratší mapovou cestou přejedu k (na mapě neuvedenému) mostu s kótou 113. Zadaný příjezd mám ale z druhé strany, tak se jedu za něj otočit. Mapová přetahovačka spolu se zadaným směrem otáčení (a zde neplatnou podmínkou - most není v mapě) mne uhýbají vpravo, ale VI3 za cedulí Obec mne pošle opačným směrem, takže neberu 30.
Zadaným příjezdem do 113, za mostem P a vlevo do 147 a tam mapově (i reálně) P. A jejda - živá! Dám si pozor při dopisování té šílené spousty průjezdek do výkazu a po razítku (8) podle lístečku JDU mapovou chlupatici a další údaje podle tohoto popisu (pro každou mapovou křižovatku - viz LUPA): chlup zleva - P; jednoznačný výjezd = JeVý - L (69); chlup zprava - L; JeVý (přetahovačka) - R; JeVý (protisměrná šipka) L; (8) a chlup zprava - L; chlup zleva - P; chlup zleva - P; JeVý - P; mapová L (do 147 od V); mapově nejkratší do 147 - P; P; L; L (69); L; R a do 147 s výjezdem (8); reálná P. Odsud opět JEDU mapově do 177 - L (69).
Po příjezdu do obce přetahovačka 22, takže vložák L až na další křižovatce. To mne odklonilo z uvažované trasy, takže po mapě otočit až do severní bubliny (23); při návratu zpět západní cestou mne dopravní značení vyhodí z mapy, ale hned vjíždím zpět na mapu, takže pokračuji do 177 (65). Ve 177 P (99), na další křižovatce na hlavní P (L nemohu - plná čára; pokud tam zahnu, otočná 50 mne vrátí na mapu) a zadaná L až zase do toho blázince u 147. Otočení kratší cestou proti směru otáčení (bez PK) a na hlavní křižovatce L k západu. Nemožnost odbočení z hlavní mne stáhne na nemapovou, po ní ale přijíždím do 174, mapově (i reálně) P, otočím se po jednosměrce (41), a přes 174 P do oblasti ČK, kde projedu šipky dle detailu (35, 38) a vjíždím do ČK.
====================================================================================================

B40 Etapa N2 - JTCHA

Z časovky vyjíždím šipkáčem (proto mne první mapová přetahovačka v detailu nezajímá) a podle další mapové šipky odbočím na pumpu 35 (fixy, zvýrazňovače, počítání šipek, občerstvení, odlehčení,…).
Po výjezdu na hlavní směrem ke kótě 254 nepřejedu odbočku z (nadále nemapové) hlavní doprava. Minu DZ Obec a přetahovací SPK (71) a VI1 mne před příjezdem do kóty vyhodí vpravo (75). Potřebuji se kvůli zadanému příjezdu do kóty dostat do stejného místa, kvůli přetahovací šipce volím trasu přes 254 (91). Po odbočení v obci k SV mne jednosměrka nepustí doprava, proto otočení na severním 3ú (47). Cestou zpět opět VI1 (3,otoč se a P) a přes křižovatku v obci (kde si pohlídám, abych při odbočování nepřejel plnou čáru a následně zapíšu T) dokončím návrat přes 254 do 254 pro zadaný příjezd a výjezd (91).
Mapově do M s výjezdem mne přikázaný směr jízdy vpravo vyhodí z mapy, na další křižovatce do ní opět vjedu, mapová jednosměrka mi nedovolí odbočit do 274, takže odbočím vlevo až na další křižovatce. Opět DZ Obec a přetahovací SPK (73), takže nemohu odbočit vlevo k bodu M, ale na další křižovatce musím vpravo. Podle ZM a detailu objedu bod východním "obloukem" (93, 72, 57) a konečně vyjedu z bodu M určeným směrem.
Podle detailu opět na východní okruh (72) a do 274 a tam L. Azimut mne vede doprava na nemapovou hlavní, L zpět do Spomyšle. DZ Obec a VI1 mi zabrání odbočit L na Jeviněves, musím vpravo a posledním údajem šipkáče hned L - otočná (42) mne vrátí do mapy a po ní pokračuji směr kóta 237, jednoznačně přes 273. V Jeviněvsi opět DZ Obec, ale zde VI1 neplatí, takže dále přes obec bez chytáků až do Černoučku ke kótě 273.
Tam slabší povahy začnou kolabovat (minul jsem DZ Obec, takže VI1 vpravo; je to lichá kóta, takže podle podm.1 vlevo a ještě je před křižovatkou DZ Zákaz odbočování a z křižovatky vidím dvě DZ Zákaz vjezdu pro AOS), ale po vydýchání zjistím, že řešení je jen jedno: jedu vložák, takže nejsem v kótě, Zákaz odbočování má dod. tabulku a jeden ze zákazů vjezdu mne jednoznačně pustí jen na silnici vpravo (83); podle mapy a detailu a směru otáčení se otočím na mapové "dvoucestě" u hřbitova a vracím se do 273, kde bych podle podm.1 měl odbočit vlevo a jet se mapově otočit do Jeviněvsi. Ejhle, opět DZ Obec, před křižovatkou s kótou je na odbočce vpravo zákaz vjezdu, takže vložákem vpravo odbočuji na křižovatce s kótou (takže jsem v ní opět nebyl). Podle přetahovačky v ZM jedu do 237, kde podle podm.1 odbočím vlevo a podle krátké chlupatice v kombinaci s DZ Slepá ulice (2x) a Zákaz odbočování (VI3 a 4 - 1x vpravo a 1x vlevo) jednoduchou osmičkou projedu vilkovou enklávu (88, 88) a posledním chlupem v křižovatce s lichou kótou odbočím vpravo a jedu nejkratší cestou (tzn. neberu 86) opět do 273. Teď už to kóta je, takže v ní po hlavní doleva (83), odbočovací šipka v detailu mi trochu brání, tak se vydám první – levou cestou na druhou propojku a pravou zpět (76) proti ní a dál do 234 a tam vlevo.
Reálně dojedu až do Kostomlat, cestou minu DZ Obec, takže hledám možnost odbočení vpravo. Ta je za železničním přejezdem na pětipaprskové křižovatce na dlážděnou souběžku. Na výjezdu z ní na asfalt splním zadanou reálnou levou, jedu se otočit na pytlík za zchátralým nádražíčkem (46) a podle plánku K se pouštím do souboje se šipkami v něm – protisměrné šipky objedu východním objezdem (48) a po výjezdu z něj odbočuji vpravo; chtěl bych nejkratší trasou odbočit hned vlevo, ale pofidérní, leč platný Zákaz odbočování vlevo mi v tom brání. VI4 už neplatí, takže nemusím před rybníkem odbočit vlevo zpět a po mapovém fousku sjet opět na hlavní a odbočit vlevo (takže jen 1x 53). Nyní již kolem rybníka a vlevo do jednosměrky, tam doměřím a najdu odbočku vpravo a podle mapy zpět na hlavní (62). Do kóty 269 musím kvůli protisměrné šipce od jihovýchodu, v kótě vlevo a když zaregistruji DZ Obec, tak nejedu bloudit zpět do centra obce, ale odbočím dle VI1 vpravo; otočná SPK (51) mne vrátí k hlavní, první chlup mne pošle doleva, druhý rovně přes křižovatku s kótou a třetí rovně přes odbočku doleva ke hřbitovu.
Následuje opět DZ Obec a přetahovací SPK (43) takže na další křižovatce plním nejprve VI1 odbočením doprava a až poté řeším další chlupy, které mne vedou obcí po páteřní komunikaci až k nákupnímu středisku, za kterým mne protisměrná šipka (lépe viditelná v Lupě) uhne doprava a vede ke kótě 238 (35), ale z nesprávného směru. Dále přes (32) do Bechlína.
Na začátku Bechlína opět DZ Obec, ale zde VI neplatí, takže až do 236 a dále jedu odbočením vlevo ve 283 do detailem vynesené kóty 284, odsud podle plánku B otočením v bližším obdélníku zpět do 284 (61), reálným úhlem v liché kótě odbočím vpravo a přes 236 se jedu mapově otočit, abych správně najel na SM24. Abych se nemusel otáčet na 3ú daleko v poli, otočí mne otočná (49) a ve 236 najedu rovně na SM. Z ní mne v uvedené kótě 283 vyhodí Podmínka1, jedu se podle ZM otočit jinou cestou na tentýž 3ú v poli, ale úsporně mne otočí otočná (84), vracím se do 283 (61) a v ní odbočením vlevo najedu opět na SM, kterou dojedu do konce (59) a na něm odbočím reálně vlevo. Po ZM dojedu na severo-jižní komunikaci a řeším jak dál, když jsou smazané komunikace v trase SM. Láká mne otočení na 3ú v poli, ale pak si uvědomím, že mi pro kratší otočení potřebný kousek komunikace zůstal v detailu (kde nelze rušit ani přidávat komunikace) a přes 284 (61), odbočením vlevo ve 283 a jednosměrkou se vracím k severu, abych odbočením vpravo mapově dojel do místa, kde skončila SM.
Odtamtud čistý přejezd do Horních Počapel, snad už poslední DZ Obec, takže VI1 vpravo na nejbližší odbočce, po mapě (ZM!) odbočím vlevo na cestu podél kolejí a po ní jedu až k podjezdu vlevo (45).
Za podjezdem nejkratší cestou do Y, z něj zadaným výjezdem a dále pokračuji podle plánku P do ČK. Mapová cesta k JZ v reálu neexistuje, tak pokračuji mimo mapu reálně 50 m a jsem opět na mapové komunikaci. Ta je ale jednosměrná, tak rovně kratší trasou cesta nevede, odbočím vpravo do jednosměrky a dále jedinou možností vlevo a na hlavní, kde odbočím vlevo směrem k ČK, objedu jihem chybějící kousek mapové komunikace a po příjezdu zpět na hlavní valím do ČK. Když při zapisování SPK 57 nepřehlédnu, že projíždím kolem světelného signálu S1 (česky semafóru), pak se na odbočce do ČK2 neřídím mapovou přetahovačkou, která mne spolu s detailem Ž posílá otočit se kamsi za bod Ž a pak si vzít falešnou 60, ale nedám se a dle VI2 odbočím vpravo do ČK. Přečtu si dodatkovou tabulku pod zákazem vjezdu a podle zadání z rozpravy klidně pokračuji do ČK.
A je to!