B25 Etapa S1 JTCHA

Z ČK1 mapově do 101 vyrážím na jihovýchod do obce Krabčice. Po odbočení z hlavní mě šipka v mapě posílá vpravo ke hřbitovu (98). Při výjezdu na hlavní mě VI1 pošle doleva, najdu mapovou komunikace přes parkoviště (20) a pokračuji mapově do 101 s výjezdem. Cestou do 102 zadaným příjezdem musím přes severní křižovatku v detailu (11), při příjezdu do křižovatky s kótou ale VI1 L, takže potřebuji znovu do kóty přes severní křižovatku. Šipka v detailu by mne zacyklila, takže se musím otočit se ve 101 kolem Praotce Čecha (1). Při návratu ke 102 opět přes severní křižovatku (11) již přijíždím zadaným příjezdem do 102.
Z kóty 102 vyjíždím po mapě do kóty 116. Z ní nejkratší mapová cesta do 180 vede podle detailu otočením na jižním pytlíku (45), protisměrnou šipku objedu až poslední severovýchodní spojkou (56) a přijíždím zadaným příjezdem do 180. Reálná chlupatice v kombinaci s VI1 mne zavede dvakrát do jednosměrky (9, 9) a následně přes 106 odjíždím k severu vstříc oblíbeným roudnickým kruhákům.
Při mapovém nájezdu na začátek SM1 jsem několikrát vyhozen z mapy, kruháky opouštím dle VI2 3. výjezdem; chvilka, kdy se překvapivě objevím na mapě mi umožní otočit se přes ČS (37) a za chvíli po projetí posledního kruháku jsem opět v ZM, takže po ní dojíždím na začátek SM1. Po jejím projetí a vyjetí po šipce se otočím na pytlíku a mapovou jednosměrkou do 132 (44) a z ní kvůli mapové protisměrce jedinou možnou cestou do 134 od JZ.
Zadaný výjezd mi trochu zúží výběr při hledání nejbližšího mapového azimutu 287° a opuštění následujícího kruháku dle VI2 tento výběr již upřesní na tutovku, když zjistím, že komunikace na jih proti ČS je chodníkem. Odbočím až ve špičce (55), hned L podél garáží zpět na hlavní a L. Nejkratší mapovou trasu do 140 mi zhatí další kruhák s VI2, opytlím se na severním pytli (95), jsem znovu na kruháku a, když správně spočítám výjezdy, jsem na původně uvažované mapové trase.
Po kostkách se dokodrcám do kóty 140, kterou správně dešifruji dle detailu (ano, je to ta první, úrovňová před podjezdem mostu), a v ní odbočím vpravo, abych nejkratší trasou najel na začátek SM2.
Začal platit opět i VI1, takže na následující křižovatce musím vlevo na most, po jeho přejetí do Vědomic (96) se otočím na 3ú a znovu přes most zpátky až na oblíbené roudnické náměstí. Doleva mne nepustí jednosměrka, takže až další možností. Narazím ovšem na další dejku s přikázaným směrem jízdy, takže nejprve jednoznačně L a hned L dle VI1 do jednosměrky na parkoviště. Na jeho konci přikázaný směr vpravo (no jo, je na levé straně, tak slabší povahy buď na prasáka přes chodník nebo třeba ještě jednou a definitivně přehodnotit - je to zadarmo), zpět na hlavní (40) a na dejce L, a následně další mapovou možností L. Pak již bez zádrhelů na začátek SM2 a její projetí (24). Před koncem SM je dejka, takže na jejím konci L, ale SM mezi návěstím a výkonným povelem je dojetá. Nejkratší mapovou cestu do 130 opět zhatí dejka, takže L, následující křižovatka P, na téčku opět vložák, ale až po jednoznačném výjezdu L, takže VI1 až na další křižovatce L (66), na kříži L a přímou cestou do 130. Ouha, živá, rychle dopsat SPK, a dostali jsme nějaký lístek. Od této chvíle jedeme vozidlem kategorie N1 (bohajeho, co to je - aha, nákladní vozidlo do 3,5 t) a slepá = zákaz vjezdu. Po příjezdu do kóty 130 mám jet mapově do sdílené kóty 141, takže vlevo po hlavní, na stopce vpravo a s ohledem na protisměrné mapové šipky až na jihovýchodní křižovatce doleva. Po přejetí prvního kříže (28) dojíždím na křižovatku s dejkou (VI1), ale i se zákazem odbočení vlevo pro nákladní vozidla. Takže vlevo nemohu, rovně také ne, protože tam je slepá, takže doprava a VI1 plním až po 50 m odbočením vlevo za tůje či co to tam roste (52) a hned zpět na hlavní, tam doleva a už po mapě do 141. Plním výjezd z kóty, dejka z pohledu VI1 na kruháku mne nezajímá, a pokračuji na mapový tvar s výjezdem.
Opět začal platit VI1, mapově dojedu do kóty 152. Dále mám mapově najet na začátek SM3, což je kóta 152, takže chci objet 3ú. Po správném rozhodnutí, že zákaz vjezdu vozidel nad 3,5 t se na mne nevztahuje, objedu 3ú (5), ale dejka mi do původní správné úvahy hodí vidle, nejsem v kótě a doleva, takže ještě jednou (5) a konečně jsem najel na SM3, znovu L (5), jedu na sever, ostrým úhlem jedu 2x vpravo až na hl.silnici. Tupým úhlem vpravo potřebuji SM dokončit, ale dejka mě z ní vyhodí vlevo (94), takže se na mapovém 3ú otočím a vrátím se v místě opuštění SM. Tu dojedu, na konci P, znovu P a po mapě směr ČK2 (94). Na šikmém kříži u Benzínova jedu L a k severu. Volant se v podstatě ani nehne, ale mapa uhýbá vlevo, takže bacha, něco se děje! No jo, zase jsme mimo mapu, jsme východně od mapové. Na příčné mapové komunikaci chci tedy doleva k západu, což je správná úvaha ale mizerná cesta, ale otočná (3+L) mne vrátí na asfalt a pošle k severu, kde nenápadně na mapu zase najedu. Ta mne vede z hlavní kousek po štěrku (58) směrem k podjezdu, chci doleva nebo rovně k ČK, ale plná čára mne nepustí a pošle mne pod podjezd a otočit na pytlík na východě. Otočná (97) mne vrátí na hlavní a mohu zpět pod podjezd a k ČK. Na mapových vidličkách chci jet kratší mapovou cestou vlevo, ale zákaz mě tam nepouští, tak až na kříži jedu L. Zákaz vjezdu pro náklaďáky nad 6,5 t mne nezastaví. Do ČK2 musím podle ITI přijet od západu, tak podle přetahovací šipky jedu až na druhou odbočku vlevo.Tam je ale zákaz vjezdu, tak pokračuji otočit se mapově na 3ú západně od ČK. Cestou mne otočí SPK 33, vracím se zpět, do zákazu zase ne, ale pak ostře vpravo (16) a vlevo do ČK2.
====================================================================================================

B25 Etapa S2 JTCHA

Výjezd z ČK2 mám určený šipkou a nezapomenu, že jsem projel semaforem – plním vl.iti 2. Otáčím se podle detailu
ve směru otáčení na zastávce autobusu a píši si první SPK16. Najíždím na slepou mapu, nezapomenu se vyhnout falešné SPK70 na trojúhelníku v Račicích, protože se snažím jet nejkratší cestou. Zákaz vjezdu mě nepustí, jedu
na východní kříž a přes SPK63 projíždím kótou 204 a hledám otočení, abych splnil podmínku o nájezdu na SM. Jižně od kóty204 je vlevo pytlík, na něj mě nepustí plná čára. Proto pokračuji dál s naplánovaným otočením po pravé ruce. Ten však neuskutečním, otáčí mě SPK97 a vracím se do kóty 204 na začátek slepé mapy odbočením vlevo. SM projedu bez žádného vyhazování, na jejím konci pokračuji reálně rovně a narazím vl.iti4 – stopku, která mě pošle vpravo, po chvíli se situace opakuje, beru podruhé SPK63.
Hledám nejkratší mapovou cestu do 224 s příjezdem, jedu přes most a na jeho konci sjíždím na KO, vl.iti1 zatím neplat, píšu SPK50 a druhým výjezdem jedu splnit třetí políčko iti. Naplánovanou cestu podél vody mi zhatí vl.iti2 a odbočuji vlevo k Penny a dále přes kruhovou křižovatku na jihu pohodlně plním kótu 272. Plánuji příjezd do kóty 231, ten proběhne celkem hladce, jen mi kratší trasu na 3ú pod kótou 272 prodlouží plná čára a dopravní značení a v obci Počeplice se vyhýbám semaforu, protože je nařízen příjezd do kóty 231 od západu. Těsně před kótou je DZ STOP, která mě posílá vpravo a nemám splněnou kótu. Otočení řeším přes kótu 202, souběžkou sjedu dolů pod most, abych zjistil, že po směru otáčení to nahoru nepůjde. Přehodnocuji a přes 3ú a SPK64 se souběžkou vracím nahoru na hlavní a jedu splnit kótu 231. Odbočím na kříži v kótě vlevo, o kousek dál se otáčím na 3ú a jedu zpět, plním příjezd. Trasu do 218 z kříže plánuji odbočením vpravo. Podruhé mám z této kóty nařízený výjezd, ten splním přes čerpací stanici. Zde nepřehlédnu „výkus“ v mapě, který mě posílá za budovu ČS a tím se vyhýbám falešné SPK9, beru SPK21. Jsem v kótě 218, reálný tvar je pár metrů za výjezdem z kóty 218.
Nyní jsem mimo mapu, reálnou DZ ZÓNA najdu za 1,3 km ve vsi Ješovice, šipka mě posílá vlevo, zákaz vjezdu mi určuje jednoznačný výjezd a jedu 2,4 km až k silnici 261 na kraj Liběchova, kde u křížku čeká STOPka. Vložák kvůli plné čáře plním o kousek dál odbočením vpravo a nejkratší mapovou cestou přes betonové zátarasy se protáhnu pro SPK10 a přijedu znovu na STOP. V odbočení vlevo mi brání plná čára, naplánuji si otočení přes SPK10 na severní výjezd z tohoto prostoru a znovu jsem na plné čáře. Odjíždím vpravo otočit se na mapový pytel, SPK74 mě otáčí a již mi nic nebrání směřovat k výjezdu u kóty 252, která je v detailu kóty 282 a ke které mě nepustí šipka, proto jedu přes kótu 282 a SPK59. Přes reálnou DEJKU se dostanu do kóty 242, odbočuji do ČS přes SPK5 a hledám další políčko – mapovou L. Tu vidím na výjezdu z pumpy, ale brání mi vodorovné značení, přehodnocuji a naplánuji jí průjezdem přes pytel v lupě, kde respektuji zakreslenou šipku. Proto vzdálenějším fousem dojedu pytlem k živé SPKž a odbočením vlevo teprve plním příkaz z iti. Stojím před hlavní silnicí.
Cestou do kóty 252 se pod kostelem kratší cestou kvůli přetahovací šipce protáhnu přes SPK43 a tím se vyhnu SV průjezdu přes Liběchov, a příjezd ke kótě udělám přes kótu 282 a SPK59. Odtud závodním tempem valím do kóty 202, ale stihl jsem napsat SPK21 u pumpy, pokračuji reálně na začátek obce a na již známém kříži splním mapový tvar a odbočím vpravo. Na „obchvatu“ obce píši SPK41.
Do cíle mi zbývají 3 políčka, to už bude brnkačka. Do kóty 262 mi kratší průjezd Štětím řeší jednosměrka nad kótou 272, volím cestu podél vody přes kótu 242. Jenže těsně před ní jsou semafory a hledám reálnou levou. Tu najdu až naproti papírně Mondi. Vpravo je závora, na levé cestě je otočná SPK64. Závora mi vyřeší místo, kde se dotknu mapy a volím nejkratší trasu do 262. Ta je rovně na dvojitý kříž, kde zjistím, že jsem pod mostem. Další nejbližší je přes kruhovou křižovatku, ze které se překvapivě vyklube kruhový objezd a musím 3. výjezdem. Ten je přes SPK50 do parkoviště Lidlu, kam přes závory mohu. Odtud nevede jiná cesta, než otočením přes SPK51 a zpět na kruhák. Třetí výjezd mě vyžene na východ, použiji detail s kótou 227 a první se chci vrátit. Tam mi zabrání zákaz vjezdu, musím až tou druhou a opět plánuji trasu přes kruhovou křižovatku. Třetí výjezd mě přes SPK50 pošle do kóty 224, plánuji cestu na druhou stranu řeky a po dvojím přehodnocení (jsem pod mostem) najíždím na most odbočením vpravo ze severní strany.
Cestou do kóty 262 mě nic nepřekvapí, těsně před ní však číhá DZ spřízněná s vl.iti3 a musím k vlakovému nádraží Hněvice. Naplánuji si cestu podél kolejí vpravo na S, tam mě nepustí zákaz vjezdu a jedu se opytlit na druhou světovou stranu, kde narazím na otočnou SPK93. Vracím se do dosud neprojeté kóty 262 a splním zadaný výjezd směrem na Hněvice, kde při reálné jízdě nerespektuji přetahovací šipku, píšu SPK65 a reálně pokračuji do Horních Počapel.

Za zpomalením na 30 km/h přijedu na kříž, ze kterého vede nejkratší cesta do ČK 3 podél hřbitova přes SPK54, protože mi v přímé jízdě vadí bod 70.