B25 Etapa N1 - JTCHA

Od startu vyjíždím mapově jednoznačně na hlavní silnici a vlevo. Zvolená mapová trasa do A mne vede na odbočení vlevo na nejbližším kříži, ale ten je dvoupatrový, po přehodnocení mne přivede ke kruháku, který ale míjím samostatným pruhem, po přejetí mostu chci odbočit vpravo, abych jihovýchodním směrem objel bod F, ale nelze to, protože jsem na mostě; takže vjedu na kruhák, který kvůli bodu F opustím 2. výjezdem. Na další křižovatce jednoznačně odbočím vlevo, pokračuji dále k východu (3) a přes okružní křižovatku k SZ se napojuji na původně uvažovanou trasu.
Po projetí šipkového labyrintu (7, 8, 12) mne mapa vede proti reálné jednosměrce, takže kousek rovně po nemapové, vpravo na mapový objezd a jižní komunikací a zadaným příjezdem dle detailu k A (17, 15, 23). Reálná chlupatice (15, 68) mne vyvede z A na západ, reálnou P nemohu do zákazu, tak až k zavřené bráně, před níž komunikace uhýbá vpravo, po reálné P,L (9) se vracím k A, kterému se vyhnu po detailu, a zamířím nejkratší cestou do B (70). Na mapovém odskoku odbočím vpravo a chci hned vlevo, ale Průjezd zakázán mi nedovolí odbočit; přehodnocuji a zamířím k B od jihu; chci projet zub, ale reálná jednosměrka mne pošle rovně na kousek nemapové, hned vjedu zpět na mapu a teď již dojedu do B a z něj zadaným výjezdem. Na další mapové křižovatce po reálném přikázaném směru objíždění mapová pravá a reálně na reálný tvar a dle šipky vpravo do mapové jednosměrky.
Mapovou jízdou přijedu pod podjezd, kde už jsem byl (3) a pokračuji mapově do 121. Do nejkratší mapové mne nepustí DZ Slepá ulice, tak přes (nemapový, neodbočuji) most a do 121 od západu. Pro splnění příjezdu a výjezdu objedu přilehlý pětiúhelník (29, 32) a pokračuji výjezdem k západu a následuje na parkovišti začínající reálná chlupatice (25); první reálnou L nemohu do zákazu na parkoviště, takže ji provedu ve 121, druhou L na parkovišti (25), jsem zpět na mapě, takže zadaným výjezdem ze 121. Nad parkovištěm na hlavní jednoznačný mapový výjezd P, před (nemapovým) mostem mapová L (13) a reálný tvar si pohlídám ve sjezdu k mostu po hlavní na odbočce L těsně před mostem (19). Krátká jednoznačná mapová chlupatice (19) a přes most do 888. Podmínka po přejetí tohoto (nemapového) mostu neplatí, ale vložák mne vyžene z křižovatky s kótou opačným směrem, než je zadaný výjezd. Mapově se otočím (20) a výjezd z kóty plním a pokračuji (34) na mapový 3ú, mapová L mne pošle doleva, reálná R přes spojku (přetahovací šipka mne při reálné jízdě nezajímá), mapově P na špici 3ú a reálná chlupatice mne zavede na spojku (4) a po výjezdu z chlupatice pokračuji k 3ú na začátek SM1 (34). SM má začátek v kroužku, takže 3ú dle ZM (kvůli přetahovačce proti zadanému směru otáčení a nejkratší cestou přes 4). SM1 mne zavede přes sdílenou kótu 888 proti mapové šipce bez vyhnutí (27) do části 2 základní mapy.
Na začátek SM2 musím od východu, jedu se mapově otočit dle směru otáčení (39), PK 11 se vyhnu (je na nemapové) a najedu na SM2. Vyhnu se PK 39 a po přejetí mapového mostu neodbočím mapově P, protože most je sice v ZM přes Hořínský kanál, ale uvedením na SM není mapovým údajem. Zato mne ze SM vyhodí VI3 , takže se otočím přes východní 3ú (69) a po návratu na SM pokračuji (16) na její konec, který není v bodě E (musel by být na SM uveden), ale na další pidikřižovatce za ním, tam L a následně P, otočení na 3ú (69) a vyhnutím bodu E (18) pokračuji západním směrem. Minu DZ Obec, takže na první reálné možnosti VI3 L, otočná (17) mne vrátí na mapu a delší trasou kvůli přetahovačce (= levá větev) (52) pokračuji na most do kóty 114. Za mostem mapa vede jen doleva, dále dle podmínky mapová P a nejkratší mapovou cestou přejedu k (na mapě neuvedenému) mostu s kótou 113, zadaný příjezd mám ale z druhé strany, tak se jedu za něj otočit. Mapová přetahovačka spolu se zadaným směrem otáčení (a zde neplatnou podmínkou - most není v mapě) mne uhýbají vpravo, ale VI3 za cedulí Obec mne pošle opačným směrem, takže neberu 30.
Zadaným příjezdem do 113, za mostem P a vlevo do 147 a tam mapově (i reálně) P. A jejda - živá! Dám si pozor při dopisování té šílené spousty průjezdek do výkazu a po razítku (8) podle lístečku JDU mapovou chlupatici a další údaje podle tohoto popisu (pro každou mapovou křižovatku - viz LUPA): chlup zleva - P; jednoznačný výjezd = JeVý - L (69); chlup zprava - L; JeVý (přetahovačka) - R; JeVý (protisměrná šipka) L; (8) a chlup zprava - L; chlup zleva - P; chlup zleva - P; JeVý - P; mapová L (do 147 od V); mapově nejkratší do 147 - P; P; L; L (69); L; R a do 147 s výjezdem (8); reálná P. Dále JEDU mapově do 177 - L (69).
Po příjezdu do obce přetahovačka 22, takže vložák L až na další křižovatce. To mne odklonilo z uvažované trasy, takže po mapě otočit až do severní bubliny (23); při návratu zpět západní cestou mne dopravní značení vyhodí z mapy, ale hned vjíždím zpět na mapu, takže pokračuji do 177 (65). Ve 177 P (99), na další křižovatce na hlavní P (L nemohu – plná čára; pokud tam zahnu, otočná 50 mne vrátí na mapu) a zadaná L až zase do toho blázince u 147. Otočení kratší cestou proti směru otáčení (bez PK) a na hlavní křižovatce L k západu. Po mapě přijíždím do 174, mapově (i reálně) P, otočím se po jednosměrce (41), a přes 174 P do oblasti ČK, kde projedu šipky dle detailu (35, 38) a vjíždím do ČK.
====================================================================================================

B25 Etapa N2 - JTCHA

Z časovky vyjíždím šipkáčem (proto mne první mapová přetahovačka v detailu nezajímá) a podle další mapové šipky odbočím na pumpu 35 (teprve tady aktivuji fixy, zvýrazňovače, počítání šipek, občerstvení, odlehčení,…).
Po výjezdu na hlavní směrem ke kótě 254 nepřejedu odbočku z (nadále nemapové) hlavní doprava. Minu DZ Obec a přetahovací SPK (71) a VI1 mne před příjezdem do kóty vyhodí vpravo (75). Potřebuji se kvůli zadanému příjezdu do kóty dostat do stejného místa, po přetahovací šipce je to o 600 metrů delší. proto volím trasu přes 254 (91). Po odbočení v obci k SV mne ale jednosměrka nepustí doprava, proto otočení na severním 3ú (47). Cestou zpět opět VI1 (3,otoč se a P) a přes křižovatku v obci (kde si pohlídám, abych při odbočování nepřejel plnou čáru a následně zapíšu T) dokončím návrat přes 254 do 254 pro zadaný příjezd a výjezd (91).
Po mapě pokračuji směr kóta 237, jednoznačně přes 273. V Jeviněvsi opět DZ Obec, ale zde VI1 neplatí, takže dále přes obec bez chytáků až do Černoučku ke kótě 273.
Tam slabší povahy začnou kolabovat (minul jsem DZ Obec, takže VI1 vpravo; je to lichá kóta, takže podle podm.1 vlevo a ještě je před křižovatkou DZ Zákaz odbočování a z křižovatky vidím dvě DZ Zákaz vjezdu pro AOS), ale po vydýchání zjistím, že řešení je jen jedno: jedu vložák, takže nejsem v kótě, Zákaz odbočování má dod. tabulku a jeden ze zákazů vjezdu mne jednoznačně pustí jen na silnici vpravo (83); podle mapy a detailu a směru otáčení se otočím na mapové "dvoucestě" u hřbitova a vracím se do 273, kde bych podle podm.1 měl odbočit vlevo a jet se mapově otočit do Jeviněvsi. Ejhle, opět DZ Obec, před křižovatkou s kótou je na odbočce vpravo zákaz vjezdu, takže vložákem vpravo odbočuji na křižovatce s kótou (takže jsem v ní opět nebyl). Podle ZM jedu do 237, kde podle podm.1 odbočím vlevo a podle krátké chlupatice v kombinaci s DZ Slepá ulice (2x) jednoduchou osmičkou projedu vilkovou enklávu (88, 88) a posledním chlupem v křižovatce s lichou kótou odbočím vpravo a jedu mapovou cestou (86) opět do 273. Teď už to kóta je, takže v ní po hlavní mírně doleva (83), odbočovací šipka v detailu mi trochu brání, tak se vydám první - levou cestou na druhou spojovačku a pravou zpět (76) proti ní a dál do 234 a tam vlevo.
Reálně dojedu až do Kostomlat, cestou minu DZ Obec, takže hledám možnost odbočení vpravo. Ta je za železničním přejezdem na pětipaprskové křižovatce na dlážděnou souběžku. Na výjezdu z ní na asfalt splním zadanou reálnou levou, jedu se otočit na pytlík za zchátralým nádražíčkem (46) a podle plánku K se pouštím do souboje se šipkami. V něm - protisměrné šipky objedu východním objezdem (48) a po výjezdu z něj odbočuji vpravo; chtěl bych nejkratší trasou odbočit hned vlevo, ale pofidérní, leč platný Zákaz odbočování vlevo mi v tom brání. Takže rovně kolem rybníka (53), jedu podle plánku, takže za ním vlevo do jednosměrky, tam doměřím a najdu odbočku vpravo a podle mapy zpět na hlavní (62). Do kóty 269 musím kvůli protisměrné šipce od jihovýchodu, v kótě vlevo a když zaregistruji DZ Obec, tak nejedu bloudit zpět do centra obce, ale odbočím dle VI1 vpravo; otočná SPK (51) mne vrátí na téčko, první chlup mne pošle doleva, druhý rovně přes křižovatku s kótou a třetí rovně přes odbočku doleva ke hřbitovu.
Následuje opět DZ Obec a přetahovací SPK (43) takže na další křižovatce plním nejprve VI1 odbočením doprava a až poté řeším další chlupy, které mne vedou obcí po páteřní komunikaci až k nákupnímu středisku, za kterým mne protisměrná šipka (lépe viditelná v Lupě) uhne doprava a vede ke kótě 238 (35), ale z nesprávného směru. Takže opatrně k souběžce po levé straně (32) a ještě opatrněji po ní k jihu a po ještě opatrnějším odbočení vlevo správným příjezdem a pryč odsud (znovu 32) do Bechlína.
Na začátku Bechlína opět DZ Obec, ale zde VI neplatí, takže až do 236 a dále jedu odbočením vlevo ve 283 do detailem vynesené kóty 284; odsud podle plánku B kvůli reálné i mapové jednosměrce v detailu otočením v bližším obdélníku severně zpět do 284 (61), reálným úhlem v liché kótě odbočím vpravo a přes 236 se jedu dle ZM mapově otočit, abych správně najel na SM24. Plánované otáčení na 3ú daleko v poli mi zkrátí otočná (49) a ve 236 najedu rovně na SM. Z ní mne v uvedené kótě 283 vyhodí Podmínka1, jedu se podle ZM otočit jinou cestou na tentýž 3ú v poli (nemohu podle plánku B), ale úsporně mne otočí otočná (84), vracím se do 283 (61) a v ní odbočením vlevo najedu opět na SM, kterou dojedu do konce (59) a na něm odbočím reálně vlevo. Po ZM dojedu na severo-jižní komunikaci a přes 284 (61), odbočením vlevo ve 283 odjíždím mapově do Horních Počapel (59).
Tam snad už poslední DZ Obec, takže VI1 vpravo na nejbližší odbočce, po mapě odbočím vlevo na cestu podél kolejí a po ní jedu až k podjezdu vlevo (45). Za podjezdem nejkratší cestou do Y a kvůli protisměrné šipce delší cestou podél vody k bráně sportovního areálu (54). Na hlavní odbočím doleva, projedu kolem světelného signálu S1 (česky semafóru), takže se na odbočce do ČK2 neřídím mapovou přetahovačkou, která mne spolu s detailem Ž posílá otočit se kamsi za bod Ž a pak si vzít falešnou 60, ale nedám se a dle VI2 odbočím vpravo do ČK. Přečtu si dodatkovou tabulku pod zákazem vjezdu a podle zadání ČK2 (závod RIGIPS) klidně pokračuji do ČK.

A je to!