26. 2. 2011 20:37 Hrubice 2011
Tak zkusím nový zpravodajský způsob :-)
Na Hrubici bylo krásně, modrý nebe, velká zima a hodně posádek.
Hlavním problémem celého závodu byl zřejmě zvolený systém startu, kdy z důvodu mnoha posádek a snahy o urychlení startovalo několik posádek najednou a měly prohozené pořadí etap. Někdo začal s Áčkem někdo s Céčkem atd.
Hned při rozpravě se kvůli tomu strhl velký křik.
Mě se to osobně zdálo docela jedno a chápal jsem snahu pořadatelů o urychlení celé soutěže.
Ale postupně jsem v některých prostorech společných pro více etap objevoval některé finty, které měly možnosti odhalení různé podle toho, v jakém pořadí jste jeli kterou etapu. Konkrétně např. mapový tvar ve Frýdštejně nad ČK, mapový průjezd na Kopanině atd.
Ale byla to pohoda, co máme blbě, jsme si zkazili sami (tedy hlavně já). Navíc mě v 1.etapě bylo tak blbě jako už dlouho ne. A zde se projevila obrovská VÝHODA toho, že ČK byla v hospodě. Jako navigátor jsme si mohl dát jednu léčivou z roku 1807 z Varů a hned bylo lépe... Před poslední etapou jsem si dal ještě jednu a proto byla poslední etapa za 600 TB :-(
Ale bylo to pěkné svezení.
Ano, byly tam nějaké drobné i větší řádové nedostatky ale nebyl tam (aspoň pro mne) žádný problém kudy jet.
PetrM
..........................................................................................................................................................................
Na Hrubici bylo krásně, modrý nebe, velká zima a hodně posádek.
Hlavním problémem celého závodu byl zřejmě zvolený systém startu, kdy z důvodu mnoha posádek a snahy o urychlení startovalo několik posádek najednou a měly prohozené pořadí etap. Někdo začal s Áčkem někdo s Céčkem atd.
Hned při rozpravě se kvůli tomu strhl velký křik.
Mě se to osobně zdálo docela jedno a chápal jsem snahu pořadatelů o urychlení celé soutěže.
Ale postupně jsem v některých prostorech společných pro více etap objevoval některé finty, které měly možnosti odhalení různé podle toho, v jakém pořadí jste jeli kterou etapu. Konkrétně např. mapový tvar ve Frýdštejně nad ČK, mapový průjezd na Kopanině atd.
Ale byla to pohoda, co máme blbě, jsme si zkazili sami (tedy hlavně já). Navíc mě v 1.etapě bylo tak blbě jako už dlouho ne. A zde se projevila obrovská VÝHODA toho, že ČK byla v hospodě. Jako navigátor jsme si mohl dát jednu léčivou z roku 1807 z Varů a hned bylo lépe... Před poslední etapou jsem si dal ještě jednu a proto byla poslední etapa za 600 TB :-(
Ale bylo to pěkné svezení.
Ano, byly tam nějaké drobné i větší řádové nedostatky ale nebyl tam (aspoň pro mne) žádný problém kudy jet.
PetrM
autor příspěvku: PetrM