6. 11. 2011 11:00 Moravský pohár 2011 dorazil do cíle.
Tradičně ve Staré Bělé skončil seriál soutěží Moravského poháru. Soutěž láká nejen kvalitními itineráři Jirky Bureše, ale taky kvalitní stravou, kterou připravuje jeho manželka Jarka. Letos to byly opět tři chody, u kterých soutěžící zapomínali na problémy, které měli na trati.
Počasí pro tento listopadový termín, bylo až neuvěřitelné. Slunečno a téměř 15 stupňů tepla. Rozhodčí v časovce se pohybovali jen v tričkách a vzpomínali jak v minulých létech na této soutěži mrzli i v zimních bundách.
Trať a itineráře byly typicky Burešovské, plné nápadů a nutící k neustále pozornosti. Jako vždy se konečný vzorový průjezd dolaďoval po dojezdu nejlepších posádek. Ale letos opravdu jen velice málo. Vše totiž muselo být co nejvíce v souladu z řády, protože se teprve na posledním kole rozhodovalo o celkovém pořadí Moravského poháru i Shell cupu.
Urputný boj se svedl o celkového vítěze Moravské části Shell cupu mezi manžely Klasovými a Suchanem s Bartoněm. Každý bodík rozhodoval, podávaly se připomínky, měnily se výsledky a hlavnímu rozhodčímu Dužíkovi šla z toho hlava kolem. Nakonec se vše uvedlo do maximální správnosti a spravedlivosti, že obě zaiteresováné posádky si nakonec přátelsky poblahopřáli ke svým umístěním. Vítězem Shell cupu - divize Morava se pro rok 2011 stali manželé Klasovi a již se těšíme jak příští rok budou bojovat o pohárové body. A jak je známe, tak určitě na Moravě i v Čechách!
Na pomyslný trůn Moravského poháru si mohly usednout dokonce čtyři posádky. Zbytovský s Burešem měli sice značný bodový náskok, ale poslední dvě kola pořádali. I když na Moravě jsme k pořadatelům vstřícní a dostávají za pořádání průměrné body. Dvě soupeřící posádky ale jely v náhradním složení. Tátu Kubíčka nahradil děda Kubíček a Mašek si sedl do auta mistra Holmana. Další posádka, která měla šanci na pohár však jela ve stabilním složení a v letošní stabilní formě. Letošní mistři Dvorský Karel s Petrem nedali nikomu sebemenší šanci a obě kola s přehledem vyhráli a k mistrovskému titulu přidali i vítězství v Moravském poháru. Zasloužili si od přítomných veliké gratulace.
Po ukončení soutěže si k jednacímu stolu sedlo metodické středisko spolu s případnými pořadateli pro příští rok, aby se domluvili a pořádání soutěží v příštím roce. Z jednání vyplynulo, že na Moravě se pojedou na podzim dvě dvoukola mistrovství ČR a 11 kol Moravského poháru. Bylo rozhodnuto, že letos Moravský pohár opět překročí hranice republiky. Pojede se v polském Opole a ve slovenské Bratislavě.
Několik fotografií ze soutěže
..........................................................................................................................................................................
Počasí pro tento listopadový termín, bylo až neuvěřitelné. Slunečno a téměř 15 stupňů tepla. Rozhodčí v časovce se pohybovali jen v tričkách a vzpomínali jak v minulých létech na této soutěži mrzli i v zimních bundách.
Trať a itineráře byly typicky Burešovské, plné nápadů a nutící k neustále pozornosti. Jako vždy se konečný vzorový průjezd dolaďoval po dojezdu nejlepších posádek. Ale letos opravdu jen velice málo. Vše totiž muselo být co nejvíce v souladu z řády, protože se teprve na posledním kole rozhodovalo o celkovém pořadí Moravského poháru i Shell cupu.
Urputný boj se svedl o celkového vítěze Moravské části Shell cupu mezi manžely Klasovými a Suchanem s Bartoněm. Každý bodík rozhodoval, podávaly se připomínky, měnily se výsledky a hlavnímu rozhodčímu Dužíkovi šla z toho hlava kolem. Nakonec se vše uvedlo do maximální správnosti a spravedlivosti, že obě zaiteresováné posádky si nakonec přátelsky poblahopřáli ke svým umístěním. Vítězem Shell cupu - divize Morava se pro rok 2011 stali manželé Klasovi a již se těšíme jak příští rok budou bojovat o pohárové body. A jak je známe, tak určitě na Moravě i v Čechách!
Na pomyslný trůn Moravského poháru si mohly usednout dokonce čtyři posádky. Zbytovský s Burešem měli sice značný bodový náskok, ale poslední dvě kola pořádali. I když na Moravě jsme k pořadatelům vstřícní a dostávají za pořádání průměrné body. Dvě soupeřící posádky ale jely v náhradním složení. Tátu Kubíčka nahradil děda Kubíček a Mašek si sedl do auta mistra Holmana. Další posádka, která měla šanci na pohár však jela ve stabilním složení a v letošní stabilní formě. Letošní mistři Dvorský Karel s Petrem nedali nikomu sebemenší šanci a obě kola s přehledem vyhráli a k mistrovskému titulu přidali i vítězství v Moravském poháru. Zasloužili si od přítomných veliké gratulace.
Po ukončení soutěže si k jednacímu stolu sedlo metodické středisko spolu s případnými pořadateli pro příští rok, aby se domluvili a pořádání soutěží v příštím roce. Z jednání vyplynulo, že na Moravě se pojedou na podzim dvě dvoukola mistrovství ČR a 11 kol Moravského poháru. Bylo rozhodnuto, že letos Moravský pohár opět překročí hranice republiky. Pojede se v polském Opole a ve slovenské Bratislavě.
Několik fotografií ze soutěže
autor příspěvku: Duža
16. 10. 2011 20:15 Skončilo mistrovství ČR 2011
Zaskočeni smutnou zprávou o Slávkovi, který dojel do svého cíle v době, kdy se rozhodovalo o nových mistrech ČR, musíme jemu i všem ostatním zdělit jak to letos v mistráku dopadlo.
Tak Slávku, letos putuje titul na Moravu do Brna do posádky Dvorský - Dvorský. Hned za nimi se umístili lonští mistři Paulů - Paulů před severočeskou posádkou Mrštík - Klenák. Titul mistr volantu získal Mirek Paulů před Jirkou Kubíčkem a Milanem Vlkem. Kdybys jel ty s Petrem, možná by to dopadlo jinak. Znali jsme Tě spoustu let a proto víme, že i ty by jsi stejně jako my všichni, vyslovil gratulaci novým mistrům České republiky.
..........................................................................................................................................................................
Tak Slávku, letos putuje titul na Moravu do Brna do posádky Dvorský - Dvorský. Hned za nimi se umístili lonští mistři Paulů - Paulů před severočeskou posádkou Mrštík - Klenák. Titul mistr volantu získal Mirek Paulů před Jirkou Kubíčkem a Milanem Vlkem. Kdybys jel ty s Petrem, možná by to dopadlo jinak. Znali jsme Tě spoustu let a proto víme, že i ty by jsi stejně jako my všichni, vyslovil gratulaci novým mistrům České republiky.
autor příspěvku: Duža
15. 10. 2011 19:35 Zemřela další legenda AOS
Se smutkem v duši oznamuji všem kamarádům,soupeřům a fanouškům,že včera,14.10.2011 ve 22,36 hod projel naposledy cílem, po krátké těžké nemoci, náš velký kamarád Slávek RADVAN . .Čest jeho památce.
Slávkovy vynikající výsledky za 20 let úspěšného působení v mistrovství Československé a později České republiky najdete na adrese:
www.aoscz.info/archiv.php?jezdec=1304344771
..........................................................................................................................................................................
Slávkovy vynikající výsledky za 20 let úspěšného působení v mistrovství Československé a později České republiky najdete na adrese:
www.aoscz.info/archiv.php?jezdec=1304344771
autor příspěvku: Jarda H
2. 10. 2011 21:14 7. a 8. kolo MČR v Kladně
V pátek se sešli účastníci MČR v Lidicích, kde startovalo 7.kolo seriálu MČR. Do noční části soutěže, která byla uspořádána pod názvem "Cena města Kladna 2011" a která byla uspořádána s podporou města Kladna, odstartovalo 16 nominovaných a 3 nenominované posádky. Čekaly je 3 náročné etapy o celkové délce 125 km. První etapa vedla posádky z Lidic do Kladna, druhá etapa vedla celá nočním Kladnem a měla být nejtěžší etapou z celého dvojkola, leč bodové příděly tomu nakonec nenasvědčovaly. Třetí etapa pak vedla z Kladna do Stochova, kde posádky měly připravené ubytování.
Po nočním odpočinku se na start postavilo 20 posádek (přibyla jedna nenominovaná posádka), na které čekalo cca 100 km podle zdánlivě jednodušších itinerářů, ale i ty skrývaly dost záludností. Trať soutěže vedla posádky od Stochova severním obloukem do Kladna, druhá etapa provedla posádky podle staré mapy M50 Kladnem a třetí etapa vedla jižním obloukem zpět do Stochova, kde byl cíl soutěže, vyhlášení výsledků a vítězů.
7. a 8. kolo v číslech:
etapu N1 zajely nejlépe (60 TB) posádky 3 a 14
v etapě N2 byla nejlepší domácí posádka 13, která dokázala tuto etapu jako jediná zajet za 0 TB (výhoda a znalost domácího prostředí jistě hrála významnou roli)
v etapě N3 pokračovala posádka 13 ve výborném výkonu a na stupně vítězů se výborným výkonem dotáhla posádka 10, naopak třetí etapa se nepovedla dosud vedoucí posádce 14, která tím spadla "až" na druhé místo.
O náročnosti noční části soutěže svědčí celkové bodové příděly, kdy vítěz nasbíral 1250 TB, posádky na 2. a 3.místě dělil jeden jediný bod !
K hodnocení noční části soutěže je nutno říci, že starší a zkušenější "mazáky" vyučily mladé dámy.
V denní části byly bodové příděly výrazně nižší a dá se říci, že o vítězi rozhodovala jedna jediná chyba. Vítězná posádka 10 dokázala zajet dvě etapy čistě, kdežto druhá posádka v pořadí jenom jednu.
Etapu D1 zajely 3 posádky za 0 TB, druhou etapu zajela čistě jenom vítězná posádka, třetí etapu zajely čistě opět 3 posádky.
Výsledky ve formátu pdf najdete v sekci výsledky a na www stránkách AMK Poldi sport Kladno na adrese: amk_kladno.wbs.cz
..........................................................................................................................................................................
Po nočním odpočinku se na start postavilo 20 posádek (přibyla jedna nenominovaná posádka), na které čekalo cca 100 km podle zdánlivě jednodušších itinerářů, ale i ty skrývaly dost záludností. Trať soutěže vedla posádky od Stochova severním obloukem do Kladna, druhá etapa provedla posádky podle staré mapy M50 Kladnem a třetí etapa vedla jižním obloukem zpět do Stochova, kde byl cíl soutěže, vyhlášení výsledků a vítězů.
7. a 8. kolo v číslech:
etapu N1 zajely nejlépe (60 TB) posádky 3 a 14
v etapě N2 byla nejlepší domácí posádka 13, která dokázala tuto etapu jako jediná zajet za 0 TB (výhoda a znalost domácího prostředí jistě hrála významnou roli)
v etapě N3 pokračovala posádka 13 ve výborném výkonu a na stupně vítězů se výborným výkonem dotáhla posádka 10, naopak třetí etapa se nepovedla dosud vedoucí posádce 14, která tím spadla "až" na druhé místo.
O náročnosti noční části soutěže svědčí celkové bodové příděly, kdy vítěz nasbíral 1250 TB, posádky na 2. a 3.místě dělil jeden jediný bod !
K hodnocení noční části soutěže je nutno říci, že starší a zkušenější "mazáky" vyučily mladé dámy.
V denní části byly bodové příděly výrazně nižší a dá se říci, že o vítězi rozhodovala jedna jediná chyba. Vítězná posádka 10 dokázala zajet dvě etapy čistě, kdežto druhá posádka v pořadí jenom jednu.
Etapu D1 zajely 3 posádky za 0 TB, druhou etapu zajela čistě jenom vítězná posádka, třetí etapu zajely čistě opět 3 posádky.
Výsledky ve formátu pdf najdete v sekci výsledky a na www stránkách AMK Poldi sport Kladno na adrese: amk_kladno.wbs.cz
autor příspěvku: KotinaP
12. 9. 2011 16:21 Hyena sežrala Hlučín
Tak jsem se konečně včera v noci dostal k počítači a asi je na mně, abych se k Mistráku družstev vyjádřil.
Samozřejmě se vyjadřuji radostně vzhledem k tomu, že na poslední chvíli složené družstvo „DRSNÁ HYENA“ z AMK Teplice nad Metují zvítězilo a stalo se Mistrem republiky. Je to radostné o to víc, že podslední titul jsme získali kdysi dávno - v roce 2007 ve složení Holman-Poláček, Černý-Radvan a Mašek-Schindler. Dát družstvo dohromady nebylo jednoduché a čekali jsmeaž do poslední chvíle prodloužené uzávěrky. Nakonec v Doksech na Ekserrallye jsme dohodli finální složení a našli kvalitní řidičku k Michalu Gottwaldovi. A Jana Jíšová zajela tak kvalitně, že pojela svého tátu .
Účast posádek v Hlučíně byla i přes některé obavy a poznámky v diskusi před závodem docela bohatá.
Duža to postavil tak, že jsme měli pocit, že jedeme v pohodě a nemůže to být tak těžké jako standarní mistrák. Ale až zjištění po dojezdu mě přesvědčilo, že například opuštění SM4 pouze jednou nestačí či že RALLYE není RALYE. To byla ale čuňárna. A vynášení bodů souřadnicově už také na závodech dlouho nebylo.
Co se mi na závodě líbilo (a to platí i pro odpolední Moravský pohár) bylo to, že jsme v podstatě nikdy nebyli nuceni jezdit po nějakých uzonkých cestičkách v zástavbě, kde často vyprudíme nějaké místní obyvatele. Tedy dle správného průjezdu se tam jezdit nemělo ale to neznamená, že jsme nějaké nesmyslné varianty průjezdu nezkoušeli.
Rozdělení úvodních úseků A,B a C mezi jednotlivé posádky dokážu těžkou posoudit podle obtížnosti a podle časové náročnosti. Ale když se dívám na výsledky, tak z toho usuzuji, že největší bodové příděly byly za úseky A a C a proto Béčko bylo asi nejlehčí.
Protože jsme béčko jeli my – Vláďa a já, tak asi z důvodu vyšší obtížnosti áčka a céčka na nás zbyly všechny tři úseky v Porubě a Pustkovci – odjeli jsme 1,2 i 3, protože naše zbylé dvě družstevní posádky byly ještě na svém úvodním úseku. Úsek dva s kruhákovým vložákem se mi moc líbil. No a závěr je jasnej – chyby jsme udělali ale ostatní jich naflákali víc. Proto ať žije HYENA!!!
Ještě mě zaujalo naplánování času. Bylo mi trochu nevolno, že jsme vtrhli na náměstí v Hlučíně se sekerou 30 minut ale nakonec to bylo nejmenší zpoždění ze všech a několik družstev dojelo na hrainici disku. A pak se mi taky líbilo, že polska druzyna AW nazbierala na radaru tysiac punktów za druzynu!!!! Bardzo ladny sukces!!
Pokud jde o zpoždění vyhlašování. Stane se ale protože mnoho posádek odjíždělo domů daleko – nejen do Prahy ale i do Mostu a Litvínova a co teprve ti chudáci z Poznaně….. tak to nebylo extra příjemné.
Odpolední Moravský pohár se mi taky moc líbil. O to víc mě mrzí, že jsem na konci druhé etapy přehlédl cancour (cestu) vlevo v detailu kóty 911 u trati a to nás stalo 200 bodů. Mohli jsme si odvézt druhý pohár za první místo a takhle jsme si odvezli jen rachejtle .
Děkuji celému týmu pořadatelů za velice hezký sobotní zážitek.
..........................................................................................................................................................................
Samozřejmě se vyjadřuji radostně vzhledem k tomu, že na poslední chvíli složené družstvo „DRSNÁ HYENA“ z AMK Teplice nad Metují zvítězilo a stalo se Mistrem republiky. Je to radostné o to víc, že podslední titul jsme získali kdysi dávno - v roce 2007 ve složení Holman-Poláček, Černý-Radvan a Mašek-Schindler. Dát družstvo dohromady nebylo jednoduché a čekali jsmeaž do poslední chvíle prodloužené uzávěrky. Nakonec v Doksech na Ekserrallye jsme dohodli finální složení a našli kvalitní řidičku k Michalu Gottwaldovi. A Jana Jíšová zajela tak kvalitně, že pojela svého tátu .
Účast posádek v Hlučíně byla i přes některé obavy a poznámky v diskusi před závodem docela bohatá.
Duža to postavil tak, že jsme měli pocit, že jedeme v pohodě a nemůže to být tak těžké jako standarní mistrák. Ale až zjištění po dojezdu mě přesvědčilo, že například opuštění SM4 pouze jednou nestačí či že RALLYE není RALYE. To byla ale čuňárna. A vynášení bodů souřadnicově už také na závodech dlouho nebylo.
Co se mi na závodě líbilo (a to platí i pro odpolední Moravský pohár) bylo to, že jsme v podstatě nikdy nebyli nuceni jezdit po nějakých uzonkých cestičkách v zástavbě, kde často vyprudíme nějaké místní obyvatele. Tedy dle správného průjezdu se tam jezdit nemělo ale to neznamená, že jsme nějaké nesmyslné varianty průjezdu nezkoušeli.
Rozdělení úvodních úseků A,B a C mezi jednotlivé posádky dokážu těžkou posoudit podle obtížnosti a podle časové náročnosti. Ale když se dívám na výsledky, tak z toho usuzuji, že největší bodové příděly byly za úseky A a C a proto Béčko bylo asi nejlehčí.
Protože jsme béčko jeli my – Vláďa a já, tak asi z důvodu vyšší obtížnosti áčka a céčka na nás zbyly všechny tři úseky v Porubě a Pustkovci – odjeli jsme 1,2 i 3, protože naše zbylé dvě družstevní posádky byly ještě na svém úvodním úseku. Úsek dva s kruhákovým vložákem se mi moc líbil. No a závěr je jasnej – chyby jsme udělali ale ostatní jich naflákali víc. Proto ať žije HYENA!!!
Ještě mě zaujalo naplánování času. Bylo mi trochu nevolno, že jsme vtrhli na náměstí v Hlučíně se sekerou 30 minut ale nakonec to bylo nejmenší zpoždění ze všech a několik družstev dojelo na hrainici disku. A pak se mi taky líbilo, že polska druzyna AW nazbierala na radaru tysiac punktów za druzynu!!!! Bardzo ladny sukces!!
Pokud jde o zpoždění vyhlašování. Stane se ale protože mnoho posádek odjíždělo domů daleko – nejen do Prahy ale i do Mostu a Litvínova a co teprve ti chudáci z Poznaně….. tak to nebylo extra příjemné.
Odpolední Moravský pohár se mi taky moc líbil. O to víc mě mrzí, že jsem na konci druhé etapy přehlédl cancour (cestu) vlevo v detailu kóty 911 u trati a to nás stalo 200 bodů. Mohli jsme si odvézt druhý pohár za první místo a takhle jsme si odvezli jen rachejtle .
Děkuji celému týmu pořadatelů za velice hezký sobotní zážitek.
autor příspěvku: PetrM