18.09.2015 16:58 Jak to mělo být na Kladně.
Průvodce po trati, aneb jak to mělo na Kladně být.
Nebo alespoň, jak si to autor myslel, že to mělo být.
PRŮVODCE PO TRATI
..........................................................................................................................................................................
Nebo alespoň, jak si to autor myslel, že to mělo být.
PRŮVODCE PO TRATI
autor příspěvku: Kotina Pavel
17.09.2015 17:48 Shell Cup Kladno 2015 „ náš první „ Pohled z bedny
Do Kladna jsme se těšili. Je to první soutěž po prázdninách, a navíc se nám zde loni přes nevalné výsledky moc líbilo.
Začátek soutěže byl tradičně v AMK Kladno, kde se o nás pořadatelé vzorně postarali.
Po krátkém „manželském intermezzu „ při přejezdu z klubu na start – manžel má jinou představu jak se před startem připravit –jsme se nabuzení vrhli do 1.etapy. Začátek probíhal hladce. První zaváhání přišlo při nájezdu na SM2 v bodu 313, kde byla mapová podmínka, po obkroužení bloku jsme to ale zvládli. Průjezd SM pak bez problémů a hurá dále.
To „ bezproblémů“ jsme si jen mysleli - SM (kdy jsme místo podle ZM jeli podle plánku) a chybička v bodě 333„ v liché kótě vždy levá“ ( my udělali jen jednou) nás stálo trochu času a 260 bodů.
Trocha jízdy po městě a už další slepá mapa. Mapa odjetá a pokračovali jsme do bodu 412. Zde malinké přehlédnutí mapová jednosměrky a ušetřili jsme čas kratší tratí, o bodech se to říci nedá +200 bodů . Pak už jen diskuze vzít či nevzít PK 33 dvakrát nebo třikrát ( při první průjezdu jsme ji viděli z boku) a jsme v cíli s dobrým pocitem, že nám to dnes docela jde. Pocit to byl mylný, bodově to byla naše nejhorší etapa.
Krátké občerstvení a vyrazili jsme do druhé etapy. I zde se nám zdálo, že víme co děláme. Dobývání kóty 401 bylo zdlouhavé , stále nás “ něco“ odvádělo z naplánované trasy, , ale podařilo se . „Mostovou“podmínku mezi kótou 390 jsme splnili, ale soustředěním na ni jsem úplně vypustila detail kóty a podmínky takže +200 bodů. Poklidnou jízdou jsme pokračovali dle itineráře. Na závěr trocha zbytečné jízdy díky mylnému vyložení si podmínky v kótě 606 , neoprávněná radost z PK 4, (která byla navíc) a po správném projetí PK 8 jsme v cíli 2 e.tapy.
Opět občerstvení ( mozek potřebuje cukr) a vyrážíme na závěrečnou etapu.
3. etapa probíhala také klidně. Důsledné dodržování vložáku( z kruhového objezdu vždy 2 výjezdem) nám vyneslo PK 48 a dostali jsme se tam, kam jsme potřebovali. Radar jsme viděli včas, takže za nula. Chválím řidiče za dvě plné čáry, které nepřehlédl. Mě se bohužel „zase „ podařilo přehlédnout dva detaily . Po kroužení kolem kóty 401 ( na stopce poprvé P) se nám podařilo dorazit do cíle i když s vyčerpáním 25 min. z limitu.
Po odjetí čisté JZ, opět pochvala řidiči ( i když od spokojený nebyl, neskončil první) dojíždíme do cíle spokojeni. Výborná „gulášovka“ na spokojenosti neubrala. Po zhlédnutí vzorových průjezdů a spočtení skóre jsem si říkala, že některé chyby jsem si „fakt“ mohla odpustit, ale dobrá nálada zůstala. Že jsme skončili na bedně bylo příjemné překvapení.
Pořadatelů ještě jednou děkujeme za bezva soutěž a příští rok určitě přijedeme zas.
Za posádku č.104 Martina Čáslavská
..........................................................................................................................................................................
Začátek soutěže byl tradičně v AMK Kladno, kde se o nás pořadatelé vzorně postarali.
Po krátkém „manželském intermezzu „ při přejezdu z klubu na start – manžel má jinou představu jak se před startem připravit –jsme se nabuzení vrhli do 1.etapy. Začátek probíhal hladce. První zaváhání přišlo při nájezdu na SM2 v bodu 313, kde byla mapová podmínka, po obkroužení bloku jsme to ale zvládli. Průjezd SM pak bez problémů a hurá dále.
To „ bezproblémů“ jsme si jen mysleli - SM (kdy jsme místo podle ZM jeli podle plánku) a chybička v bodě 333„ v liché kótě vždy levá“ ( my udělali jen jednou) nás stálo trochu času a 260 bodů.
Trocha jízdy po městě a už další slepá mapa. Mapa odjetá a pokračovali jsme do bodu 412. Zde malinké přehlédnutí mapová jednosměrky a ušetřili jsme čas kratší tratí, o bodech se to říci nedá +200 bodů . Pak už jen diskuze vzít či nevzít PK 33 dvakrát nebo třikrát ( při první průjezdu jsme ji viděli z boku) a jsme v cíli s dobrým pocitem, že nám to dnes docela jde. Pocit to byl mylný, bodově to byla naše nejhorší etapa.
Krátké občerstvení a vyrazili jsme do druhé etapy. I zde se nám zdálo, že víme co děláme. Dobývání kóty 401 bylo zdlouhavé , stále nás “ něco“ odvádělo z naplánované trasy, , ale podařilo se . „Mostovou“podmínku mezi kótou 390 jsme splnili, ale soustředěním na ni jsem úplně vypustila detail kóty a podmínky takže +200 bodů. Poklidnou jízdou jsme pokračovali dle itineráře. Na závěr trocha zbytečné jízdy díky mylnému vyložení si podmínky v kótě 606 , neoprávněná radost z PK 4, (která byla navíc) a po správném projetí PK 8 jsme v cíli 2 e.tapy.
Opět občerstvení ( mozek potřebuje cukr) a vyrážíme na závěrečnou etapu.
3. etapa probíhala také klidně. Důsledné dodržování vložáku( z kruhového objezdu vždy 2 výjezdem) nám vyneslo PK 48 a dostali jsme se tam, kam jsme potřebovali. Radar jsme viděli včas, takže za nula. Chválím řidiče za dvě plné čáry, které nepřehlédl. Mě se bohužel „zase „ podařilo přehlédnout dva detaily . Po kroužení kolem kóty 401 ( na stopce poprvé P) se nám podařilo dorazit do cíle i když s vyčerpáním 25 min. z limitu.
Po odjetí čisté JZ, opět pochvala řidiči ( i když od spokojený nebyl, neskončil první) dojíždíme do cíle spokojeni. Výborná „gulášovka“ na spokojenosti neubrala. Po zhlédnutí vzorových průjezdů a spočtení skóre jsem si říkala, že některé chyby jsem si „fakt“ mohla odpustit, ale dobrá nálada zůstala. Že jsme skončili na bedně bylo příjemné překvapení.
Pořadatelů ještě jednou děkujeme za bezva soutěž a příští rok určitě přijedeme zas.
Za posádku č.104 Martina Čáslavská
autor příspěvku: MartinaC
14.09.2015 14:50 Doplnění propozic na Český pohár Ekser rallye 2015
..........................................................................................................................................................................
autor příspěvku: Sobota Rudolf
09.09.2015 14:49 Informace k Shell Cupu Kladno
Ahoj všem aosákům,
soutěž na Kladně je připravena a uskuteční se i když je zatím přihlášeno JEN 7 posádek.
Minulý týden v pátek jsme se dozvěděli, že nebudeme mít k dispozici slíbený a domluvený prostor na jízdu zručnosti (jako v předchozích letech autocvičiště autoškoly v Kladně Rozdělově), kde mělo být centrum soutěže - JZ1, start, dojezd, JZ2, prvky ........
Takže dost předělávek na poslední chvíli (to mám "moc rád"), ale zvládli jsme to. JZ bude jen jednoduchá a omezená v cílové ČK3. Jako náhradu za zrušené JZ jsem vám připravil krátkou třetí etapu (aby nebyly jen přejezdy), která se pojede jako "nultá" etapa na začátku.
Prostor soutěže:
Doksy, Družec, Družec-Motlovna, Kačice, Kamenné Žehrovice, Kladno, Lány, Lhota, Stochov, Stochov-Slovanka, Tuchlovice, Tuchlovice-Dřevenkov, Žilina
Etapy: S0 - 23 km, 70 min; S1 - 35 km, 80 min; S2 46 km, 90 min
A na závěr výzva - přijeďte v co nejhojnějším počtu i pohárové posádky (právě pro vás jsem hlavně přidělal třetí etapu), určitě se nebudete nudit, bude to dobrý trénink !!!
Jsme připraveni vyhodnotit 2 kategorie (absolutní pořadí a Shell).
Jen prosím případné nepřihlášené zájemce, dejte mi vědět předem na email: pavel.kotina@seznam.cz, abych měl připraveno dost itiků.
Těšíme se na shledání v sobotu.
Pavel Kotina
..........................................................................................................................................................................
soutěž na Kladně je připravena a uskuteční se i když je zatím přihlášeno JEN 7 posádek.
Minulý týden v pátek jsme se dozvěděli, že nebudeme mít k dispozici slíbený a domluvený prostor na jízdu zručnosti (jako v předchozích letech autocvičiště autoškoly v Kladně Rozdělově), kde mělo být centrum soutěže - JZ1, start, dojezd, JZ2, prvky ........
Takže dost předělávek na poslední chvíli (to mám "moc rád"), ale zvládli jsme to. JZ bude jen jednoduchá a omezená v cílové ČK3. Jako náhradu za zrušené JZ jsem vám připravil krátkou třetí etapu (aby nebyly jen přejezdy), která se pojede jako "nultá" etapa na začátku.
Prostor soutěže:
Doksy, Družec, Družec-Motlovna, Kačice, Kamenné Žehrovice, Kladno, Lány, Lhota, Stochov, Stochov-Slovanka, Tuchlovice, Tuchlovice-Dřevenkov, Žilina
Etapy: S0 - 23 km, 70 min; S1 - 35 km, 80 min; S2 46 km, 90 min
A na závěr výzva - přijeďte v co nejhojnějším počtu i pohárové posádky (právě pro vás jsem hlavně přidělal třetí etapu), určitě se nebudete nudit, bude to dobrý trénink !!!
Jsme připraveni vyhodnotit 2 kategorie (absolutní pořadí a Shell).
Jen prosím případné nepřihlášené zájemce, dejte mi vědět předem na email: pavel.kotina@seznam.cz, abych měl připraveno dost itiků.
Těšíme se na shledání v sobotu.
Pavel Kotina
autor příspěvku: KotinaP
30.08.2015 13:34 Rallye Ekser připravena. Centrum bude v Novinách :-)
Protože je dnes postaveno a zkontrolováno, chci vás upozornit na některé místní problémy. Jako
obvykle městu přišly peníze a začalo se znovu stavět. Potíž máme v Mimoni s náměstím 1. máje, kde je
plánováno parkoviště a za rohem zahájení. Bohužel, celé náměstí je rozkopané a bude i 19.září. Jediné,
co nám město mohlo garantovat, je jeho průjezdnost a to ještě nevíme, jak bude v den soutěže osazeno
dopravními značkami. Proto jsme se rozhodli přesunout centrum soutěže do Novin pod Ralskem
(restaurace „Zlatá Lípa“), kde bude zahájení, ukončení a celodenní stravování.
Jako první pojedeme obě jízdy zručnosti v Mimoni na parkovišti Gymnázia. Příjezd odbočkou proti
čerpací stanici Benziny na výjezdu z města směr Liberec. Po přejímce a JZ přejedete do Novin pod
Ralskem, kde vás bude čekat snídaně a zahájení.
První etapa se trochu natáhla o přejezd do Mimoně, ale o to se zkrátila etapa druhá. Obdobná
situace je se třetí a čtvrtou etapou.
Po připomínkách na minulém poháru (příliš bodů za chyby) letos trochu šetříme kontrolami. Možná
se vám bude zdát, že jich je málo, ale určitě jich bude méně, než je v poslední době zvykem.
Další naší snahou bylo nejezdit příliš po městě. Tedy ne, že by se po Mimoni nejezdilo, ale naše
oblíbená místa z minulých let se letos nejedou, ale samozřejmě se našla místa jiná.
Mimořádně jsme nezařadili žádné novinky například typu SM3D, oproti tomu je zařazeno víc
mapařiny. Osobně se domnívám, že náročností budeme vyhovovat českému poháru. Podmínky a
vložáky jsou maximálně 2 + 2 nebo 1+3. Na základních mapách máte opět jako loni červeně vyznačeny
body, kóty a všechny šipky i když ani těch není mnoho (cca 3 – 4 na etapu).
Ještě jednu věc zachováme z minulého poháru. Nebudeme se startem odpolední části čekat na
dojezd všech posádek z dopoledne. Po dojezdu 2. etapy budete mít hodinu na oběd a odpočinek a
půjdete na start třetí (první odpolední) etapy. Chceme tím zkrátit čas celé soutěže.
Stejně jako loni vás v cíli bude čekat pro každou posádku po dojetí popis průjezdu s mapkami, proto
je ani nebudeme vyvěšovat.
Na výsledky by se nemělo dlouho čekat, protože do výpočťáku na serveru EKSER budou výkazy
zapisovat pořadatelé na jednotlivých ČK. Spočítáno by tak mělo být cca do 15 min. po dojezdu poslední
posádky.
Tolik k připravenosti soutěže, přibližně týden před soutěží ještě vydáme upřesňující písemnou
rozpravu.
Těšíme se na vaši účast.
Za AK Mimoň
Ruda Sobota
..........................................................................................................................................................................
obvykle městu přišly peníze a začalo se znovu stavět. Potíž máme v Mimoni s náměstím 1. máje, kde je
plánováno parkoviště a za rohem zahájení. Bohužel, celé náměstí je rozkopané a bude i 19.září. Jediné,
co nám město mohlo garantovat, je jeho průjezdnost a to ještě nevíme, jak bude v den soutěže osazeno
dopravními značkami. Proto jsme se rozhodli přesunout centrum soutěže do Novin pod Ralskem
(restaurace „Zlatá Lípa“), kde bude zahájení, ukončení a celodenní stravování.
Jako první pojedeme obě jízdy zručnosti v Mimoni na parkovišti Gymnázia. Příjezd odbočkou proti
čerpací stanici Benziny na výjezdu z města směr Liberec. Po přejímce a JZ přejedete do Novin pod
Ralskem, kde vás bude čekat snídaně a zahájení.
První etapa se trochu natáhla o přejezd do Mimoně, ale o to se zkrátila etapa druhá. Obdobná
situace je se třetí a čtvrtou etapou.
Po připomínkách na minulém poháru (příliš bodů za chyby) letos trochu šetříme kontrolami. Možná
se vám bude zdát, že jich je málo, ale určitě jich bude méně, než je v poslední době zvykem.
Další naší snahou bylo nejezdit příliš po městě. Tedy ne, že by se po Mimoni nejezdilo, ale naše
oblíbená místa z minulých let se letos nejedou, ale samozřejmě se našla místa jiná.
Mimořádně jsme nezařadili žádné novinky například typu SM3D, oproti tomu je zařazeno víc
mapařiny. Osobně se domnívám, že náročností budeme vyhovovat českému poháru. Podmínky a
vložáky jsou maximálně 2 + 2 nebo 1+3. Na základních mapách máte opět jako loni červeně vyznačeny
body, kóty a všechny šipky i když ani těch není mnoho (cca 3 – 4 na etapu).
Ještě jednu věc zachováme z minulého poháru. Nebudeme se startem odpolední části čekat na
dojezd všech posádek z dopoledne. Po dojezdu 2. etapy budete mít hodinu na oběd a odpočinek a
půjdete na start třetí (první odpolední) etapy. Chceme tím zkrátit čas celé soutěže.
Stejně jako loni vás v cíli bude čekat pro každou posádku po dojetí popis průjezdu s mapkami, proto
je ani nebudeme vyvěšovat.
Na výsledky by se nemělo dlouho čekat, protože do výpočťáku na serveru EKSER budou výkazy
zapisovat pořadatelé na jednotlivých ČK. Spočítáno by tak mělo být cca do 15 min. po dojezdu poslední
posádky.
Tolik k připravenosti soutěže, přibližně týden před soutěží ještě vydáme upřesňující písemnou
rozpravu.
Těšíme se na vaši účast.
Za AK Mimoň
Ruda Sobota
autor příspěvku: Sobota Rudolf