18.05.2016 08:30 Kvak a jeho Pohled z Shell bedny v Liberci
Dva hezké momenty ze závodu Shell Cupu v Liberci, které jsme zaznamenali fotoaparátem:
1. Když chtěl nastartovat auto Mirek Zdrubecký z ČP a zařadit se do fronty na start, zjistil, že mu „odešla“ baterie. Protože jsme stáli náhodou u něj, požádal mě, abych došel pro své auto, že nastartuje přes startovací kabely. Bohužel jsem parkoval až na druhé straně parkoviště. Když Mirek vyndal z kufru startovací kabely a otevřel kapotu, najednou z řady již stojících aut na start se začalo jedno auto otáčet. Přijelo nazpátek předkem k Mirkovi, řidič otevřel kapotu a hned začal startovací kabely zapojovat na svou baterii. Mirkovo auto se podařilo hned nastartovat. Podle mě celý tento proces trval možná ani ne 5 minut. Hezká ukázka sportovního přístupu rumunského závodníka k problémům soupeře.
2. V liberecké soutěži jsme zahlédli v Shell Cupu minimálně 3 nové posádky. Při rozhovoru s nimi jsme nabyli dojmu, že s těmito soutěžemi to myslí docela vážně. Jedna z nich, vyloženě dámská posádka, dokonce skončila na 3. místě, ostatní sice nabraly více TB, ale nijak je to neodradilo třeba čekat na velice komorní vyhlášení výsledků Shell Cupu kolem 20. hodiny. Jejich mládí by také dost snížilo vyšší celkový věkový průměr v Shellu. Takže jim držíme palce, aby vydrželi.
Na poslední fotografii jsou účastníci Shell Cupu před startem, jak se je podařilo sehnat dohromady Martině Čáslavské
Za posádku 105 Kvak
..........................................................................................................................................................................
1. Když chtěl nastartovat auto Mirek Zdrubecký z ČP a zařadit se do fronty na start, zjistil, že mu „odešla“ baterie. Protože jsme stáli náhodou u něj, požádal mě, abych došel pro své auto, že nastartuje přes startovací kabely. Bohužel jsem parkoval až na druhé straně parkoviště. Když Mirek vyndal z kufru startovací kabely a otevřel kapotu, najednou z řady již stojících aut na start se začalo jedno auto otáčet. Přijelo nazpátek předkem k Mirkovi, řidič otevřel kapotu a hned začal startovací kabely zapojovat na svou baterii. Mirkovo auto se podařilo hned nastartovat. Podle mě celý tento proces trval možná ani ne 5 minut. Hezká ukázka sportovního přístupu rumunského závodníka k problémům soupeře.
2. V liberecké soutěži jsme zahlédli v Shell Cupu minimálně 3 nové posádky. Při rozhovoru s nimi jsme nabyli dojmu, že s těmito soutěžemi to myslí docela vážně. Jedna z nich, vyloženě dámská posádka, dokonce skončila na 3. místě, ostatní sice nabraly více TB, ale nijak je to neodradilo třeba čekat na velice komorní vyhlášení výsledků Shell Cupu kolem 20. hodiny. Jejich mládí by také dost snížilo vyšší celkový věkový průměr v Shellu. Takže jim držíme palce, aby vydrželi.
Na poslední fotografii jsou účastníci Shell Cupu před startem, jak se je podařilo sehnat dohromady Martině Čáslavské
Za posádku 105 Kvak
autor příspěvku: Kvak
16.05.2016 11:25 Výsledky Českého poháru Sobota 14.5.2016
Přikládám tabulku výsledků ČZ ze soboty včetně posádek, které jely zároveň STEP.
Zkontroloval jsem všechny výkazy a přepočítal chyby i časy. Zároveň doplnil zručky a radary (Ivano, máš tam 59 km/h, nikoli 51 km/h :-)).
Ten, kdo má pocit, že to nesedí, tak ať se mi k tomu vyjádří. Raději mailem než telefonem, nesedím furt u poče. Uzávěrka na konci týdne, v Roudnici proběhne slavnostní vyhlášení.
Ještě jednou se omlouvám za toto netradiční a trapné zveřejnění výsledků - něco takováho se stává u nás maximálně DVAKRÁT za 10 let. Ale tam v Liberci to fakt jinak nešlo. Všechny podklady beru sebou do Roudnice (kdyby mi někdo nevěřil) ale už se tam v tom nebudu chtít moc hrabat. Důkazem mé nestranosti může být umístění mého statovního čísla ve výsledkové listině :-(.
PetrM
..........................................................................................................................................................................
Zkontroloval jsem všechny výkazy a přepočítal chyby i časy. Zároveň doplnil zručky a radary (Ivano, máš tam 59 km/h, nikoli 51 km/h :-)).
Ten, kdo má pocit, že to nesedí, tak ať se mi k tomu vyjádří. Raději mailem než telefonem, nesedím furt u poče. Uzávěrka na konci týdne, v Roudnici proběhne slavnostní vyhlášení.
Ještě jednou se omlouvám za toto netradiční a trapné zveřejnění výsledků - něco takováho se stává u nás maximálně DVAKRÁT za 10 let. Ale tam v Liberci to fakt jinak nešlo. Všechny podklady beru sebou do Roudnice (kdyby mi někdo nevěřil) ale už se tam v tom nebudu chtít moc hrabat. Důkazem mé nestranosti může být umístění mého statovního čísla ve výsledkové listině :-(.
PetrM
autor příspěvku: PetrM
12.05.2016 23:54 Mistrovství ČR družstev bude!!
V kalendáři nám pro letošní rok dosud chybělo MČR družstev. Už jsem skoro smířil s tím, že po mnoha letech se družstva nepojedou, ale už to není pravda. Dohodli jsme se s pořadateli z AMK Poldi sport Kladno, že MČR družstev uspořádají společně s Českým pohárem. Již z kalendáře je zřejmé, že soutěž se uskuteční 24 .9. 2016, tedy o týden dříve než byla akce v kalendáři původně. O týden později se totiž jede Středoevropský pohár na Slovensku a chceme tak umožnit se zúčastnit i posádkám jezdícím STEP. Družstva budou opět tříčlenná, novinkou však bude, že třetí posádka z družstva bude muset být účastníkem startujícím v Shell cupu. Není to novinka úplná, jednou už jsme to takto jeli- bylo to v roce 2005 na Hrubé Skále. U obnovení této myšlenky jsem byl asi já, když jsem do Přílohy ročenky napsal toto:
Družstvo by tvořily 3 posádky- 2 mistrovské či pohárové a jedna se Shell cupu. Tomu by se dala uzpůsobit družstevní etapa, měli bychom více družstev, v každém družstvu by si musely sehnat začínající posádku, aby dali dohromady družstvo a došlo by tak k lepšímu propojení zkušených posádek ze začínajícími a případnému předání zkušeností.
Pořadatelům se tato myšlenka zamlouvala a výkonný výbor schválil změnu termínu i podmínku pro složení družstev. Klady příp. zápory tohoto rozhodnutí ukáže až samotná soutěž. Akce se koná za více než 4 měsíce, takže máme všichni možnost začít sestavovat a domlouvat družstva.
Pořadatelům z Kladna patří dík, že se celé akce ujali.
..........................................................................................................................................................................
Družstvo by tvořily 3 posádky- 2 mistrovské či pohárové a jedna se Shell cupu. Tomu by se dala uzpůsobit družstevní etapa, měli bychom více družstev, v každém družstvu by si musely sehnat začínající posádku, aby dali dohromady družstvo a došlo by tak k lepšímu propojení zkušených posádek ze začínajícími a případnému předání zkušeností.
Pořadatelům se tato myšlenka zamlouvala a výkonný výbor schválil změnu termínu i podmínku pro složení družstev. Klady příp. zápory tohoto rozhodnutí ukáže až samotná soutěž. Akce se koná za více než 4 měsíce, takže máme všichni možnost začít sestavovat a domlouvat družstva.
Pořadatelům z Kladna patří dík, že se celé akce ujali.
autor příspěvku: Klenák Zdeněk
11.05.2016 11:36 Setina - Pohled z bedny Shell.
Setina-pohled z bedny
Vladimír D. mně požádal o komentář k sobotní soutěži v Setině. Možná by bylo lepší požádat někoho jiného, aby napsal komentář „zpod“ bedny, protože když se díváte z bedny, tak ten svět vypadá trochu jinak, lépe a radostněji, už jste zapomněli na nějaké problémy, a chyby, které jste udělali, jsou už nepodstatné, atd.
Co se týká organizace soutěže, pro nás (budu mluvit i za spolujezdce) byla bez chyby. I to počasí se podařilo dobře zařídit. Středisko soutěže v krásném, klidném přírodním prostředí, vzdáleném po cestě cca 4 km od nejbližší civilizace. Dalo by se říct, že servis pro posádky fungoval na jedničku.
Trať soutěže byla přesně podle našeho gusta. Mapy velice přehledné, s dobře vyznačenými komunikacemi. Co nás překvapilo, byl itinerář 2. etapy, který se skládal z cca 90% rámečků s reálnými údaji a průjezdy, jen občas proloženými údaji a průjezdy mapovými. Ale nemůžeme si na něj stěžovat, díky jeho zvládnutí jsme vyhráli. Po první etapě jsme totiž figurovali na 3. místě
V tomto závodě se nám podařilo vytvořit náš soukromý rekord. Z 41 PK nám chyběly jen 2 a i čas jsme měli jen za 5 TB. A tu 1 minutu svedeme na chybičku v ITI, když ve 2. etapě před obcí Výškovice byl v ITI v reálném rámečku obrázek s dopravní značkou „hlavní pozemní komunikace s dodatkovou tabulkou“. Ve skutečnosti tam byla dopravní značka „křižovatka s vedlejší pozemní komunikací s dodatkovou tabulkou“. Protože jsme hledali značku, která byla uvedená v ITI, dojeli jsme po hlavní silnici asi za 3 km do obce Hrabství. Tam se nám to zdálo už divné, protože jsme uvedenou značku nenašli. Napadlo nás se podívat do proposic do seznamu projížděných obcí, ale protože tam tato obec nefigurovala, vrátili jsme se. A těch 6 km navíc, to je ta jedna minuta.
Také bych chtěl trochu nesouhlasit s názorem Arzita z pondělka. Nám vůbec nepřipadá, že bychom tady byli jako Shelláci lehce ztraceni a zapomenuti. Musíme si uvědomit, že se zde jelo MČR, a Moravský pohár a nás bylo jen 5 a hrajeme vlastně třetí ligu v AOS.
Ještě jednou děkuji pořadatelům za pěknou soutěž.
Kvak za posádku č. 105
..........................................................................................................................................................................
Vladimír D. mně požádal o komentář k sobotní soutěži v Setině. Možná by bylo lepší požádat někoho jiného, aby napsal komentář „zpod“ bedny, protože když se díváte z bedny, tak ten svět vypadá trochu jinak, lépe a radostněji, už jste zapomněli na nějaké problémy, a chyby, které jste udělali, jsou už nepodstatné, atd.
Co se týká organizace soutěže, pro nás (budu mluvit i za spolujezdce) byla bez chyby. I to počasí se podařilo dobře zařídit. Středisko soutěže v krásném, klidném přírodním prostředí, vzdáleném po cestě cca 4 km od nejbližší civilizace. Dalo by se říct, že servis pro posádky fungoval na jedničku.
Trať soutěže byla přesně podle našeho gusta. Mapy velice přehledné, s dobře vyznačenými komunikacemi. Co nás překvapilo, byl itinerář 2. etapy, který se skládal z cca 90% rámečků s reálnými údaji a průjezdy, jen občas proloženými údaji a průjezdy mapovými. Ale nemůžeme si na něj stěžovat, díky jeho zvládnutí jsme vyhráli. Po první etapě jsme totiž figurovali na 3. místě
V tomto závodě se nám podařilo vytvořit náš soukromý rekord. Z 41 PK nám chyběly jen 2 a i čas jsme měli jen za 5 TB. A tu 1 minutu svedeme na chybičku v ITI, když ve 2. etapě před obcí Výškovice byl v ITI v reálném rámečku obrázek s dopravní značkou „hlavní pozemní komunikace s dodatkovou tabulkou“. Ve skutečnosti tam byla dopravní značka „křižovatka s vedlejší pozemní komunikací s dodatkovou tabulkou“. Protože jsme hledali značku, která byla uvedená v ITI, dojeli jsme po hlavní silnici asi za 3 km do obce Hrabství. Tam se nám to zdálo už divné, protože jsme uvedenou značku nenašli. Napadlo nás se podívat do proposic do seznamu projížděných obcí, ale protože tam tato obec nefigurovala, vrátili jsme se. A těch 6 km navíc, to je ta jedna minuta.
Také bych chtěl trochu nesouhlasit s názorem Arzita z pondělka. Nám vůbec nepřipadá, že bychom tady byli jako Shelláci lehce ztraceni a zapomenuti. Musíme si uvědomit, že se zde jelo MČR, a Moravský pohár a nás bylo jen 5 a hrajeme vlastně třetí ligu v AOS.
Ještě jednou děkuji pořadatelům za pěknou soutěž.
Kvak za posádku č. 105
autor příspěvku: Kvak
08.05.2016 16:19 Na Setině začal letošní ročník Mistrovství ČR v AOS
..........................................................................................................................................................................
V nádherném údolí mezi Ostravou a Opavou začal letošní ročník seriálu soutěží, započítaných do Mistrovství ČR 2016. Noční soutěž vyhrála posádka Čejka - Dvorský z Brna a denní soutěž posádka Zdrubecký - Kotinová z Kladna.
Pár fotek z této události již najdete v našem fotoarchívu. Prosíme ty, kteří tam taky fotili, aby své fotky přidali do již vytvořeného alba. (Přístup je na stránce http://www.rajce.idnes.cz/prihlasit - Email: aos@aoscz.info - Heslo: aoscz)
FOTOARCHÍV
..........................................................................................................................................................................
Pár fotek z této události již najdete v našem fotoarchívu. Prosíme ty, kteří tam taky fotili, aby své fotky přidali do již vytvořeného alba. (Přístup je na stránce http://www.rajce.idnes.cz/prihlasit - Email: aos@aoscz.info - Heslo: aoscz)
FOTOARCHÍV
autor příspěvku: Duža