17.09.2017 12:54 7. kolo MČR 2017, Žižkovský medvěd – pohled z bedny
Pražské dvoukolo nám padlo docela pozdě do pro nás ne zrovna ideálního termínu. A tak jsme od začátku sezóny doufali, že si najedeme nějaké dobré výsledky a třeba si budeme moct dovolit Prahu vynechat. Tento plán však vůbec nevyšel a před Prahou jsem titul viděl bledě. Lada s Mírou měli velice dobré výsledky a číhali zatím v půlce tabulky díky jen pěti odjetým kolům. Doma bylo trochu mračení, protože manželka měla v pátek termín porodu, ale slíbil jsem, že se když tak hned vrátíme. Nakonec všechno v pohodě, manželka i týden po soutěži v celku a dokonce jsme v sobotu po soutěži ještě stihli zajet i s celou rodinou na Tour Cemo, které s Alešem každý rok spolupořádáme. Prase ještě bylo a letos to na jedničku zvládli postavit a zorganizovat holky Šodkovky s Jirkou.
Zpět k medvědovi. Tradiční písemná rozprava přinesla tradičně více otázek než odpovědí. Opět se potvrdilo, že stačí nějakou polopatickou formou podat nějakou jasnou věc, kterou všichni ví, jak zajet a rázem z toho jde všem hlava kolem a neví co tím chtěl básník říct. Nevím jestli si Maškin nedělal srandu a nebo udělal chybu z jinýho důvodu, ale prý opravdu zblbnul ten vložák na stopce s přikázaným směrem, protože přeci v rozpravě bylo napsaný….
Na rozpravě pak bylo řečeno, že všechna chvála k autorovi a zbytek k HR. Takže další text tak berte. Když pominu všechny chyby, tak se mně to moc líbilo. V první etapě třeba reálné vjetí do jednosměrky, když první byla na jednoznačném výjezdu a hlavně celá poslední pasáž s vložákem na neuvedených křižovatkách jeď P, ta byla super. Ale i ten zbytek byl velice dobrej. Jenže. Nevím čím to bylo způsobeno, jestli změnou itiků na poslední chvíli, ale v celé noční soutěži bylo množství faktických chyb. A musí to mrzet o to víc, že to nebyly nějaké jinak překombinované průjezdy nebo kratší trasy, ale prostě hrubice jako hrom. Některé nepodstatné, jako ČK a bod X v reálném okně, ale už nemožnost vrátit se po opuštění SM zpátky po základní mapě mě docela rozhodila. Po odjetých čtyřech oknech jsem tak měl v itiku tři otazníky. Kapitola sama pro sebe je pak již zmíněný vložák o neuvedených křižovatkách, u kterého nebylo napsáno, že platí jen ve vyznačené části. Nejdříve jsem si na startu taky nedokázal představit jak můžu někam dojet, když budu skoro pořád jezdit doprava, ale pak jsem si všiml, že je to vyznačeno přímo nad okny zlivu. Bohužel některé posádky si toho nevšimly a snažily se to nějak jezdit. Ale nevěřím tomu, že by někam dojely, kdyby to jezdily opravdu poctivě na každé neuvedené. A tak to asi jezdily tak nějak někdy a k překvapení většiny se jim podařilo kvůli tomu zrušit celou etapu. A to kupodivu i s tou pasáží, kde to mělo platit a následovala po jasném mapovém výjezdu. Já bych to tedy za sebe nezrušil, v itiku to vyznačené bylo, jen to holt nebylo napsané u vložáku, podmínky měli všichni stejné. Nám to ale paradoxně strašně pomohlo v boji o titul. Sice jsme vyhráli tak i tak, ale Paulů po zrušení první etapy spadli z druhého místa na sedmé. A těchto pět bodů jim v boji o titul teď sakra citelně chybí. Ještě mě pobavil průvodce po trati v popisu průjezdu kóty 178, ve které se muselo kvůli podmínce odbočovat. V průvodci bylo něco jako: stačí odbočit lehce vpravo, kdo jede co nejvíce, tak si vezme DPK. Přitom v řádech je naprosto jasně popsáno, že se musí jezdit co nejvíce.
Druhá etapa začala obdobně jako první, stejné místo, opět SM, tentokrát v kombinaci s jakýmsi obrovským pseudodetailem v M25, ve kterém ani nebyly všechny cesty. Vzal jsem to tedy na metry podle SM a detail neuvažoval a aspoň to šlo tentokrát zajet. Celá etapa opět moc pěkná až na přechody mezi částmi, kde byly mapové čáry v rozporu s řády vždy v obou částech, a tak nikdo nevěděl které podmínky a vložáky zrovna jet. Škoda, škoda.
Třetí etapa pokračovala v nastoleném trendu. Trať opět bezvadná na Prahu jezdivá, jak psal Karel na diskuzi "chytrá" a do toho sem tam nějaká bota. Špatně napsaný vložák s podjezdem a tím pádem cyklení u kóty 119. Zajímavé mapové okno s pokynem: přejeď do levého pruhu a úplně nesmyslné okno s výjezdem z kóty 999.
Opravdu velká škoda těch hrubých chyb, za mě to klidně mohlo být 10 bodů. Přitom stačilo, aby to jen někdo, nejlépe další, prolítl na stole za pár minut a mohlo to být bez chybičky.
Každopádně za mě celé dvoukolo i tak dobré, včetně úsměvného ubytování.
Díky.
..........................................................................................................................................................................
Zpět k medvědovi. Tradiční písemná rozprava přinesla tradičně více otázek než odpovědí. Opět se potvrdilo, že stačí nějakou polopatickou formou podat nějakou jasnou věc, kterou všichni ví, jak zajet a rázem z toho jde všem hlava kolem a neví co tím chtěl básník říct. Nevím jestli si Maškin nedělal srandu a nebo udělal chybu z jinýho důvodu, ale prý opravdu zblbnul ten vložák na stopce s přikázaným směrem, protože přeci v rozpravě bylo napsaný….
Na rozpravě pak bylo řečeno, že všechna chvála k autorovi a zbytek k HR. Takže další text tak berte. Když pominu všechny chyby, tak se mně to moc líbilo. V první etapě třeba reálné vjetí do jednosměrky, když první byla na jednoznačném výjezdu a hlavně celá poslední pasáž s vložákem na neuvedených křižovatkách jeď P, ta byla super. Ale i ten zbytek byl velice dobrej. Jenže. Nevím čím to bylo způsobeno, jestli změnou itiků na poslední chvíli, ale v celé noční soutěži bylo množství faktických chyb. A musí to mrzet o to víc, že to nebyly nějaké jinak překombinované průjezdy nebo kratší trasy, ale prostě hrubice jako hrom. Některé nepodstatné, jako ČK a bod X v reálném okně, ale už nemožnost vrátit se po opuštění SM zpátky po základní mapě mě docela rozhodila. Po odjetých čtyřech oknech jsem tak měl v itiku tři otazníky. Kapitola sama pro sebe je pak již zmíněný vložák o neuvedených křižovatkách, u kterého nebylo napsáno, že platí jen ve vyznačené části. Nejdříve jsem si na startu taky nedokázal představit jak můžu někam dojet, když budu skoro pořád jezdit doprava, ale pak jsem si všiml, že je to vyznačeno přímo nad okny zlivu. Bohužel některé posádky si toho nevšimly a snažily se to nějak jezdit. Ale nevěřím tomu, že by někam dojely, kdyby to jezdily opravdu poctivě na každé neuvedené. A tak to asi jezdily tak nějak někdy a k překvapení většiny se jim podařilo kvůli tomu zrušit celou etapu. A to kupodivu i s tou pasáží, kde to mělo platit a následovala po jasném mapovém výjezdu. Já bych to tedy za sebe nezrušil, v itiku to vyznačené bylo, jen to holt nebylo napsané u vložáku, podmínky měli všichni stejné. Nám to ale paradoxně strašně pomohlo v boji o titul. Sice jsme vyhráli tak i tak, ale Paulů po zrušení první etapy spadli z druhého místa na sedmé. A těchto pět bodů jim v boji o titul teď sakra citelně chybí. Ještě mě pobavil průvodce po trati v popisu průjezdu kóty 178, ve které se muselo kvůli podmínce odbočovat. V průvodci bylo něco jako: stačí odbočit lehce vpravo, kdo jede co nejvíce, tak si vezme DPK. Přitom v řádech je naprosto jasně popsáno, že se musí jezdit co nejvíce.
Druhá etapa začala obdobně jako první, stejné místo, opět SM, tentokrát v kombinaci s jakýmsi obrovským pseudodetailem v M25, ve kterém ani nebyly všechny cesty. Vzal jsem to tedy na metry podle SM a detail neuvažoval a aspoň to šlo tentokrát zajet. Celá etapa opět moc pěkná až na přechody mezi částmi, kde byly mapové čáry v rozporu s řády vždy v obou částech, a tak nikdo nevěděl které podmínky a vložáky zrovna jet. Škoda, škoda.
Třetí etapa pokračovala v nastoleném trendu. Trať opět bezvadná na Prahu jezdivá, jak psal Karel na diskuzi "chytrá" a do toho sem tam nějaká bota. Špatně napsaný vložák s podjezdem a tím pádem cyklení u kóty 119. Zajímavé mapové okno s pokynem: přejeď do levého pruhu a úplně nesmyslné okno s výjezdem z kóty 999.
Opravdu velká škoda těch hrubých chyb, za mě to klidně mohlo být 10 bodů. Přitom stačilo, aby to jen někdo, nejlépe další, prolítl na stole za pár minut a mohlo to být bez chybičky.
Každopádně za mě celé dvoukolo i tak dobré, včetně úsměvného ubytování.
Díky.
autor příspěvku: R.A.
12.09.2017 16:31 Pohled z bedny – Praha – Den 2017 - Turné po benzínkách
Každý rok aspoň jedno (nebo více) vítězství na mistráku, kéž by nám to vydrželo po loňsku i napřesrok.
Na úvod chci ale říct, že pokud si nějaký nepražák myslí, že jsme měli výhodu ohledně znalosti prostředí, tak my jsme naopak objevovali mnoho nových koutů Prahy…
Teď k trati:
Nestává se mi, že bych dělal chyby ohledně přehlédnutí výjezdů z kóty nebo bodu. Tady asi třikrát!! A stalo se, že jsem si to včas neuvědomil….
A poznámka v prováděčkách, že ve třetí etapě pojedeme přes nápis na zemi „Mycí linka“ byla taky dobrá. Jelo se přes ní u Shellu a pak u Globusu a možná i u OMV ale tam my jsme nebyli ☹
1.etapa
Začátek v pohodě a jezdivej. Pak jsme usoudili, že zobáček nad kótou 464 na Strahově je moc dlouhej a vede až na plnou čáru a proto jsme se jeli otočit na Dlabačov za dva plechy navíc. Cesta z kóty 429 přes Pohořelec, kde byla mapová finta nás nejdřív trochu zmátla ale pak v pohodě. Cesta do bodu A kolem dokola taky šla a pak byla dobrá finta s kratší mapovou cestou z bodu A na začátek SM42 přes detail kóty 488. Pak jsme si po cestě po SM42 naběhli při odbočení ze Spiritky na Podbělohorskou, protože tvar SM nás jasně vedl na jediné možné odbočení doleva a jeli jsme se pytlit nad kótu 409. Tohle fakt ale takhle mělo bejt!!!! Opuštění slepé mapy šipkou přes Vypich nedělalo žádný problém a na konci SM jet R a pak L bylo pěkné. Tady nás navedl naštěstí Míra s Ladou a chvíli mi trvalo, než jsem pochopil, proč jeli na Homolku. Dole na Plzeňské nešlo jet P a museli jsme se točit až u motelu Stop ale to bylo bez plechu. No ale kdyby tam byl, tak by to pro ty, co tam nejeli nahoře to správné L, za 300 TB a to už by bylo moc… Pak hurá do cíle s detailem ČK1.
2.etapa
Tady byl divokej hned úvod, protože první reálné R jsme nebrali kvůli extrémně vysokému obrubníku a proto jsme dojeli až pro falešný otočný plech 24. Nájezd na SM 51 byl chytrej, nejdříve jsme dojeli pro falešnou SPK 37 ale pak mi to doklaplo, kudy to je kratší. Lesní antuková cesta do areálu IPSu nám byla podezřelá, že tam nebyl žádnej plech a pak jsem opět zazdil výjezd z kóty 507 na Jih. Ale protože jsem si (asi chybně) propojil detail se ZM, tak jsme jeli správně a vzali si plech před Shellkou. Kratší průjezd do kóty 499 jsme vůbec nepobrali. Následovala část nákupních center přes Globus, Siko a Tesco ale bylo to docela pěkné. Třebonice byly v pohodě a pak jsme měli jet na SM52, která nebyla v ITI popsána, takže vlastně vůbec nebyla. Ale zajeli jsme ji dobře.
Problém nastal s nalezením mapového tvaru s odbočením na SZ. Asi skoro všichni dojeli někam pod schody a tam to autem fakt nešlo. Ten mapovej tvar jsme si nakonec našli jinde, než měl bejt a bylo to za 160 TB. Pak jsme po debatě v cíli také probírali, že vyjet z kóty 499 na Sever byl nesplnitelný úkol z důvodu umístění kóty v detailu v protisměru. Holt stane se…. Průjezd po reálném P ze sídliště Řepy k DUNce v detailu kóty 400 jsem nenašel ani teď na street view…. Takže zase za 160 TB.
3.etapa
Sežrali jsme na Žvahově reálný tvar, kde jsme nepřijeli zespoda. To bylo moc pěkné. V Hlubočepích jsme dlouho tápali, pak jsme se shádali kvůli konci chlupatice, protože odbočení přes zebru mi přišlo hodně drsné. Tady jsem v roce 2009 stavěl Hyena Cup ale už jsem si to moc nepamatoval a tak jsem teď nenašel vhodné „odboč“ s plnou čárou na výjezdu. A už z Hlubočep pryč – ale proč tam byl ten detail kóty 801, jsem fakt nevěděl…., když jsme se v pohodě opytlili na východě detailu kóty 811. Až teď jsem pochopil, že tam byl zákaz vjezdu – ale bylo to naštěstí za stejnou SPK. Nájezd na SM62 s otočením v Klukovicích byl vymazlenej – s nastrčenou SPK 68. Ale konec SM63 s ocáskem u pumpy – to jsem teda fakt nedal!!!
Ve Slivenci jsem nepochopil, proč nemá bejt SPK 18. Pak jsem v Lochkově opět zapomněl jet šipku z kóty – tady z kóty 869 a stálo nás to 200 TB. Pak se mi líbil reálný vjezd do oblasti Třešňovky a delší objezd okolo nádherných baráků. Dole v Chuchli za bodem jsme nechtěli první L za jednosměrkou dělat proti vratům, vrátili jsme se díky tomu až zase zpátky jako P nahoru na kopec ale pak jsme tuhle úvahu vzdali. Reálná rovně na náměstíčku byla jasná. No a pak už do cíle, kde najít reálnou P do keře po konci SM64 nebylo jednoduché. Bylo to krásné a bylo toho dost – v podstatě čtyři etapy.
Obdivuju Milana, že dokázal vymyslet a namalovat a nakonec v podstatě i sám rozvézt plechy pro sedm etap!!! Fakt díky za výživný zážitek. Jen škoda těch textových a dalších chyb spojených s rušením části noci. Ta byla taky dobrá!!
Ale jak přišel pořadatel na tohle ubytko, to byl fakt zážitek. A ceny za pivo a párky už takové polozápadní. Ale pohoda, dalo se to vydržet. Nejhorší byl schod dolů na záchod…..
..........................................................................................................................................................................
Na úvod chci ale říct, že pokud si nějaký nepražák myslí, že jsme měli výhodu ohledně znalosti prostředí, tak my jsme naopak objevovali mnoho nových koutů Prahy…
Teď k trati:
Nestává se mi, že bych dělal chyby ohledně přehlédnutí výjezdů z kóty nebo bodu. Tady asi třikrát!! A stalo se, že jsem si to včas neuvědomil….
A poznámka v prováděčkách, že ve třetí etapě pojedeme přes nápis na zemi „Mycí linka“ byla taky dobrá. Jelo se přes ní u Shellu a pak u Globusu a možná i u OMV ale tam my jsme nebyli ☹
1.etapa
Začátek v pohodě a jezdivej. Pak jsme usoudili, že zobáček nad kótou 464 na Strahově je moc dlouhej a vede až na plnou čáru a proto jsme se jeli otočit na Dlabačov za dva plechy navíc. Cesta z kóty 429 přes Pohořelec, kde byla mapová finta nás nejdřív trochu zmátla ale pak v pohodě. Cesta do bodu A kolem dokola taky šla a pak byla dobrá finta s kratší mapovou cestou z bodu A na začátek SM42 přes detail kóty 488. Pak jsme si po cestě po SM42 naběhli při odbočení ze Spiritky na Podbělohorskou, protože tvar SM nás jasně vedl na jediné možné odbočení doleva a jeli jsme se pytlit nad kótu 409. Tohle fakt ale takhle mělo bejt!!!! Opuštění slepé mapy šipkou přes Vypich nedělalo žádný problém a na konci SM jet R a pak L bylo pěkné. Tady nás navedl naštěstí Míra s Ladou a chvíli mi trvalo, než jsem pochopil, proč jeli na Homolku. Dole na Plzeňské nešlo jet P a museli jsme se točit až u motelu Stop ale to bylo bez plechu. No ale kdyby tam byl, tak by to pro ty, co tam nejeli nahoře to správné L, za 300 TB a to už by bylo moc… Pak hurá do cíle s detailem ČK1.
2.etapa
Tady byl divokej hned úvod, protože první reálné R jsme nebrali kvůli extrémně vysokému obrubníku a proto jsme dojeli až pro falešný otočný plech 24. Nájezd na SM 51 byl chytrej, nejdříve jsme dojeli pro falešnou SPK 37 ale pak mi to doklaplo, kudy to je kratší. Lesní antuková cesta do areálu IPSu nám byla podezřelá, že tam nebyl žádnej plech a pak jsem opět zazdil výjezd z kóty 507 na Jih. Ale protože jsem si (asi chybně) propojil detail se ZM, tak jsme jeli správně a vzali si plech před Shellkou. Kratší průjezd do kóty 499 jsme vůbec nepobrali. Následovala část nákupních center přes Globus, Siko a Tesco ale bylo to docela pěkné. Třebonice byly v pohodě a pak jsme měli jet na SM52, která nebyla v ITI popsána, takže vlastně vůbec nebyla. Ale zajeli jsme ji dobře.
Problém nastal s nalezením mapového tvaru s odbočením na SZ. Asi skoro všichni dojeli někam pod schody a tam to autem fakt nešlo. Ten mapovej tvar jsme si nakonec našli jinde, než měl bejt a bylo to za 160 TB. Pak jsme po debatě v cíli také probírali, že vyjet z kóty 499 na Sever byl nesplnitelný úkol z důvodu umístění kóty v detailu v protisměru. Holt stane se…. Průjezd po reálném P ze sídliště Řepy k DUNce v detailu kóty 400 jsem nenašel ani teď na street view…. Takže zase za 160 TB.
3.etapa
Sežrali jsme na Žvahově reálný tvar, kde jsme nepřijeli zespoda. To bylo moc pěkné. V Hlubočepích jsme dlouho tápali, pak jsme se shádali kvůli konci chlupatice, protože odbočení přes zebru mi přišlo hodně drsné. Tady jsem v roce 2009 stavěl Hyena Cup ale už jsem si to moc nepamatoval a tak jsem teď nenašel vhodné „odboč“ s plnou čárou na výjezdu. A už z Hlubočep pryč – ale proč tam byl ten detail kóty 801, jsem fakt nevěděl…., když jsme se v pohodě opytlili na východě detailu kóty 811. Až teď jsem pochopil, že tam byl zákaz vjezdu – ale bylo to naštěstí za stejnou SPK. Nájezd na SM62 s otočením v Klukovicích byl vymazlenej – s nastrčenou SPK 68. Ale konec SM63 s ocáskem u pumpy – to jsem teda fakt nedal!!!
Ve Slivenci jsem nepochopil, proč nemá bejt SPK 18. Pak jsem v Lochkově opět zapomněl jet šipku z kóty – tady z kóty 869 a stálo nás to 200 TB. Pak se mi líbil reálný vjezd do oblasti Třešňovky a delší objezd okolo nádherných baráků. Dole v Chuchli za bodem jsme nechtěli první L za jednosměrkou dělat proti vratům, vrátili jsme se díky tomu až zase zpátky jako P nahoru na kopec ale pak jsme tuhle úvahu vzdali. Reálná rovně na náměstíčku byla jasná. No a pak už do cíle, kde najít reálnou P do keře po konci SM64 nebylo jednoduché. Bylo to krásné a bylo toho dost – v podstatě čtyři etapy.
Obdivuju Milana, že dokázal vymyslet a namalovat a nakonec v podstatě i sám rozvézt plechy pro sedm etap!!! Fakt díky za výživný zážitek. Jen škoda těch textových a dalších chyb spojených s rušením části noci. Ta byla taky dobrá!!
Ale jak přišel pořadatel na tohle ubytko, to byl fakt zážitek. A ceny za pivo a párky už takové polozápadní. Ale pohoda, dalo se to vydržet. Nejhorší byl schod dolů na záchod…..
autor příspěvku: PetrM
11.09.2017 09:06 Prováděcí ustanovení pro ČP a Shell v Kladně
..........................................................................................................................................................................
autor příspěvku: Kotina Pavel
05.09.2017 08:10 Mistrovství ČR Praha - INFORMACE Č.1
..........................................................................................................................................................................
autor příspěvku: Milan Vlk
31.08.2017 08:04 Prostor mistrovství ČR v Praze.
autor příspěvku: Milan Vlk