19.05.2019 16:53 Mistrovstí ČR v AOS pokračovalo v okolí Fulneku.
..........................................................................................................................................................................
Článek zveřejněný na www.autoklub.cz :
Uplynulý víkend pokračovalo 3. a 4. kolem Mistrovství ČR v Automobilových orientačních soutěžích v okolí Fulneku a Oder.
V noční části se posádkám k orientaci v itineráři a mapách, přidal ještě souboj s deštěm, blátem a mlhou. Posádky dojížděly po půlnoci do cíle ve Fulneku s vozy zablácenými k nepoznání.
S takto vyzdobenými auty, pak ráno startovaly do denní části, kdy paradoxně panovalo nádherné slunečné počasí.
Noční nástrahy tratě nejlépe zvládla posádka z AMK Postřelmov, Kubíček – Kubíčková, před posádkou z AMK Praha 3 – Žižkov Vlk – Kopeček. Třetí se umístila posádka Ludvík – Ludvík z AOS klubu Praha.
Denní etapy projeli nejlépe Zdrubecký s Kotinovou z AMK Poldi sport Kladno, před Černým s Maškem, kteří reprezentují každý jiný AMK. Praha 3 – Žižkov a Teplice nad Metují. Třetí se umístili lonští mistři republiky, manželé Paulů z AMK Střelka Horní Branná.
Po čtyřech kolech se o první místo v seriálu dělí se stejným počtem získaných mistrovských bodů, vítězové noční a denní části. Mistrovství ČR bude pokračovat v září v okolí Mohelnice.
..........................................................................................................................................................................
Uplynulý víkend pokračovalo 3. a 4. kolem Mistrovství ČR v Automobilových orientačních soutěžích v okolí Fulneku a Oder.
V noční části se posádkám k orientaci v itineráři a mapách, přidal ještě souboj s deštěm, blátem a mlhou. Posádky dojížděly po půlnoci do cíle ve Fulneku s vozy zablácenými k nepoznání.
S takto vyzdobenými auty, pak ráno startovaly do denní části, kdy paradoxně panovalo nádherné slunečné počasí.
Noční nástrahy tratě nejlépe zvládla posádka z AMK Postřelmov, Kubíček – Kubíčková, před posádkou z AMK Praha 3 – Žižkov Vlk – Kopeček. Třetí se umístila posádka Ludvík – Ludvík z AOS klubu Praha.
Denní etapy projeli nejlépe Zdrubecký s Kotinovou z AMK Poldi sport Kladno, před Černým s Maškem, kteří reprezentují každý jiný AMK. Praha 3 – Žižkov a Teplice nad Metují. Třetí se umístili lonští mistři republiky, manželé Paulů z AMK Střelka Horní Branná.
Po čtyřech kolech se o první místo v seriálu dělí se stejným počtem získaných mistrovských bodů, vítězové noční a denní části. Mistrovství ČR bude pokračovat v září v okolí Mohelnice.
autor příspěvku: Duža
15.05.2019 12:38 Fulnek 2019 - on-line výsledky - průvodce po trati
..........................................................................................................................................................................
JAK TO PŮVODNĚ CHTĚL AUTOR - NOC JAK TO PŮVODNĚ CHTĚL AUTOR - DEN
VÝSLEDKY MČR noc VÝSLEDKY MČR den
VÝSLEDKY MMP noc VÝSLEDKY MMP den
VÝSLEDKY Shell noc VÝSLEDKY Shell den
..........................................................................................................................................................................
VÝSLEDKY MČR noc VÝSLEDKY MČR den
VÝSLEDKY MMP noc VÝSLEDKY MMP den
VÝSLEDKY Shell noc VÝSLEDKY Shell den
autor příspěvku: Duža
10.05.2019 10:03 Fulnek 2019 - jízda zručnosti
..........................................................................................................................................................................
Denní jízda zručnosti se jede v pátek od 16:00 do 19:30 hod.
Noční jízda zručnosti se jede v cíli poslední noční etapy. (Shell mezi 1. a 2. etapou)
JZ se nachází na parkovišti u hřbitova. Na výjezdu z Fulneku směr Bílovec, za značkou "konec obce", první odbočka vpravo.
..........................................................................................................................................................................
Noční jízda zručnosti se jede v cíli poslední noční etapy. (Shell mezi 1. a 2. etapou)
JZ se nachází na parkovišti u hřbitova. Na výjezdu z Fulneku směr Bílovec, za značkou "konec obce", první odbočka vpravo.
autor příspěvku: Duža
02.05.2019 00:59 Podřipské prasátko 2019, finále aneb konec napínání
..........................................................................................................................................................................
foto: mfdnes
My, kluci z Podřipska sice netvrdíme, že bude líp, ale držíme slovo. Slíbili jsme výsledky a konec napínání je tu.
Již 67 minut po zveřejnění 3. indicie zazněla v našem call centru vítězná fanfára. Nevíme sice, zda jí Zdenek Klenák v telefonu po odeslání SMS slyšel, ale právě on je vítězem, který se může těšit na tradiční grilované prasátko zdarma.
Vítěz, ale i vy všichni ostatní se již nyní můžete těšit na několikanásobného mistra volantu závodních tahačů Davida Vršeckého ze závodní stáje Buggyra Racing. S mistrem se nejen setkáte v průběhu exkurze jeho roudnického zázemí, ale i vyfotíte.
Všem tipujícím děkujeme za zájem a těšíme se v srpnu na viděnou.
..........................................................................................................................................................................
My, kluci z Podřipska sice netvrdíme, že bude líp, ale držíme slovo. Slíbili jsme výsledky a konec napínání je tu.
Již 67 minut po zveřejnění 3. indicie zazněla v našem call centru vítězná fanfára. Nevíme sice, zda jí Zdenek Klenák v telefonu po odeslání SMS slyšel, ale právě on je vítězem, který se může těšit na tradiční grilované prasátko zdarma.
Vítěz, ale i vy všichni ostatní se již nyní můžete těšit na několikanásobného mistra volantu závodních tahačů Davida Vršeckého ze závodní stáje Buggyra Racing. S mistrem se nejen setkáte v průběhu exkurze jeho roudnického zázemí, ale i vyfotíte.
Všem tipujícím děkujeme za zájem a těšíme se v srpnu na viděnou.
autor příspěvku: matonni
30.04.2019 11:48 Středním Povltavím 2019 - zase jednou na bedně !
Středním Povltavím 2019
Pohled od volantu startovního čísla 3 (doplněný postřehy navigátora - označeno PK)
Před odjezdem na soutěž jsem si říkal, co nás asi tak může čekat? Jsem zvědavý co přinese nové pojetí Pohárů! Skoro nový autor, Standa jako rozhodčí (jeho výklad řádů kolikrát nechápu), neznámý prostor, ale v přihláškách jsme nejnižší číslo (1-mistři nevím, 2-proč nepřijeli jsem vysvětloval snad stokrát a 4-to má asi daleko?) To bychom mohli i vyhrát!!! A stalo se.
Teď popořádku. JZ před přejímkou. (Řády vyžadují plánek JZ nejpozději u přejímky) Z časových důvodů ano, ale to znamená zveřejnit plánek JZ předem na webových stránkách AOS. Zde to bylo splněno, tak za mě v pořádku. Mně se moc nepovedla. Když netrefím čtverec a ještě sejmu garáž, nemůžu pomýšlet na dobrý výsledek. Na nejlepšího Holmana ztrácíme 38 bodů. Snad to nebude rozhodovat! (PK - no musím jen dodat, že už jsme párkrát prohráli první místo o méně než 38 bodů).
Etapa 1 :
Jedna podmínka a 5. vložáků, kdo to má uhlídat! Nakonec se povedlo, PK za 0, stejně jako další 4 posádky (st.č. 7, 9, 10, 11). Časově trochu přehnané, 20 minut najeto měli skoro všichni. Na rozjetí výborný!! Ještě mě utkvělo v paměti průjezd kempem mezi bodem K-K. To bylo na srdíčko!! Jinak Mandovi PK za 100. 6.místo v etapě, klidně můžou jezdit Mistrák !!!
(PK - Pro mě jako navigátora perfektní mapy, jasné a dokonale čitelné (jak je ten Tomáš dělá?), z první etapy mě již kromě zmíněného průjezdu K-K zaujal trochu zamotaný začátek a konec před ČK, tam to chtělo dobře si pohlídat podmínku a vložáky).
Etapa 2:
Přituhuje. My za 160 TB. Sežrali jsme mapařinu u Kakovic (PK 4) a u kóty 411 (PK C navíc). Značky 10t si všiml Pavel a přechody jsme si také ohlídali. Časově nám to vyšlo akorát. V etapě nejlepší st.č.70. za 80 TB, druzí st.č. 9 jen 90 TB na čase a my se 160 TB třetí. Po 2. etapě se rýsuje pořadí (i s JZ) 1. Mrštík-Klenák 248 TB. 2. My 346 TB. O třetí místo je to našlapané, Vlk-Kopeček 528, Holman-Gottwald 548, Černý-Mašek 590 TB. To ovšem ale zatím nevíme a tak si v klidu vychutnáváme výbornou polévku. Pauzička přichází vhod. Až si říkám, jestli nás pořadatel moc nerozmazluje ????
(PK - Kromě již uvedených našich chyb jsem měl trochu problém s přesným vynesením kóty 433 (levá) na SM H – do brodu nebo na most, myslím, že ten rozdíl 10m se nedal doměřit a tak jsem Mírovi řekl, přes brod je asi nastrčená, podíváme se dozadu, zda je tam druhá. A byla. Tak jsme si vzali tu vzadu a brod ignorovali. Plánek v Rakovicích byl složitý, ale kromě C ve špičce, kde jsem špatně vyhodnotil tvar ZM, jsme to zvládli bez další chyby. Já jsem naopak z přestávky moc radost neměl, raději bych pokračoval dál v tempu, zejména když nám to tak pěkně odsýpalo. Měl jsem obavy, že mě přestávka vyhodí z tempa a po jídle bude útlum. A byl. Nádraží hned na začátku jsme nedali podle autora a další 3 zbytečné chyby nás mohly pěkně pohřbít. Naštěstí dělali chyby i ostatní.
Etapa 3:
To je již plnohodnotná mistráková etapa. 3 podmínky a 6 vložáků! Těch 6 vložáků přece nemůžu uhlídat! I obtížnost iti je podstatně vyšší, bude těžké vše ohlídat a čistá asi nebude. Taky nejlepší posádka ve 3.etapě - Ludvíci mají 430 TB (a dokonce 2 minuty na čase). My druzí za 460 TB a třetí Ačaj–Špaček 510 TB. Je pravda, že s oběma posádkami jsme se potkávali neustále. Nakonec jsme to s Pavlem měli vyrovnaně. Já neuhlídal 2 značky, Pavel přehlédnul šipku u SM O a neměli jsme (v diskuzi hodně probíranou) PK L u nádraží!
(PK - Přesně jak jsem předvídal před přestávkou – když pracuje žaludek, odkrvuje se mozek a přijde útlum !!! A to na startu nejtěžší etapy, nebyla nejlepší kombinace. Naše chyby byly úplně zbytečné, obvykle takové neděláme. V etapě nebyla ani chvilka na nějaký odpočinek, pořád bylo co řešit, jen krátká ztráta pozornosti a bum, bylo to nejméně za 100 TB. V obci Smetanova Lhota jsme zahlédli některé posádky, kterak tam projíždějí trojúhelníky v detailu SL, ale po předchozích zkušenostech z Tábora, opravdu SL nebudu brát za bod. V cíli máme zásek jen 11 minut, což je docela dobré. I v této náročné etapě byly časy postaveny dobře).
Nakonec vítězství (ale jen o pouhých 32 bodů), ale jednoduché to nebylo. Vašek se Zdeňkem znovu ukázali, jak umí a šlapali nám na paty!
Nezbývá než poděkovat všem pořadatelům, včetně hlavního rozhodčího, za skvěle odvedenou práci. Iti byly přehledné, mapy kvalitní, náročnost gradovala, i to počasí se vydařilo. Jen těch vložáků bylo přehršel. Já pak nestíhám čumět Pavlovi do papírů, když musím hlídat značky.
Ale jinak prostě skvěle strávený den. K Žurkům se určitě budeme rádi vracet. Kam se hrabou Drevníky !!!
Za posádku st.č.3 Mirek Z
(PK - glosoval navigátor Pavel_K – soutěž hodnotím taky jako velmi zdařilou. Roste nám další mladý perspektivní stavitel !!!).
..........................................................................................................................................................................
Pohled od volantu startovního čísla 3 (doplněný postřehy navigátora - označeno PK)
Před odjezdem na soutěž jsem si říkal, co nás asi tak může čekat? Jsem zvědavý co přinese nové pojetí Pohárů! Skoro nový autor, Standa jako rozhodčí (jeho výklad řádů kolikrát nechápu), neznámý prostor, ale v přihláškách jsme nejnižší číslo (1-mistři nevím, 2-proč nepřijeli jsem vysvětloval snad stokrát a 4-to má asi daleko?) To bychom mohli i vyhrát!!! A stalo se.
Teď popořádku. JZ před přejímkou. (Řády vyžadují plánek JZ nejpozději u přejímky) Z časových důvodů ano, ale to znamená zveřejnit plánek JZ předem na webových stránkách AOS. Zde to bylo splněno, tak za mě v pořádku. Mně se moc nepovedla. Když netrefím čtverec a ještě sejmu garáž, nemůžu pomýšlet na dobrý výsledek. Na nejlepšího Holmana ztrácíme 38 bodů. Snad to nebude rozhodovat! (PK - no musím jen dodat, že už jsme párkrát prohráli první místo o méně než 38 bodů).
Etapa 1 :
Jedna podmínka a 5. vložáků, kdo to má uhlídat! Nakonec se povedlo, PK za 0, stejně jako další 4 posádky (st.č. 7, 9, 10, 11). Časově trochu přehnané, 20 minut najeto měli skoro všichni. Na rozjetí výborný!! Ještě mě utkvělo v paměti průjezd kempem mezi bodem K-K. To bylo na srdíčko!! Jinak Mandovi PK za 100. 6.místo v etapě, klidně můžou jezdit Mistrák !!!
(PK - Pro mě jako navigátora perfektní mapy, jasné a dokonale čitelné (jak je ten Tomáš dělá?), z první etapy mě již kromě zmíněného průjezdu K-K zaujal trochu zamotaný začátek a konec před ČK, tam to chtělo dobře si pohlídat podmínku a vložáky).
Etapa 2:
Přituhuje. My za 160 TB. Sežrali jsme mapařinu u Kakovic (PK 4) a u kóty 411 (PK C navíc). Značky 10t si všiml Pavel a přechody jsme si také ohlídali. Časově nám to vyšlo akorát. V etapě nejlepší st.č.70. za 80 TB, druzí st.č. 9 jen 90 TB na čase a my se 160 TB třetí. Po 2. etapě se rýsuje pořadí (i s JZ) 1. Mrštík-Klenák 248 TB. 2. My 346 TB. O třetí místo je to našlapané, Vlk-Kopeček 528, Holman-Gottwald 548, Černý-Mašek 590 TB. To ovšem ale zatím nevíme a tak si v klidu vychutnáváme výbornou polévku. Pauzička přichází vhod. Až si říkám, jestli nás pořadatel moc nerozmazluje ????
(PK - Kromě již uvedených našich chyb jsem měl trochu problém s přesným vynesením kóty 433 (levá) na SM H – do brodu nebo na most, myslím, že ten rozdíl 10m se nedal doměřit a tak jsem Mírovi řekl, přes brod je asi nastrčená, podíváme se dozadu, zda je tam druhá. A byla. Tak jsme si vzali tu vzadu a brod ignorovali. Plánek v Rakovicích byl složitý, ale kromě C ve špičce, kde jsem špatně vyhodnotil tvar ZM, jsme to zvládli bez další chyby. Já jsem naopak z přestávky moc radost neměl, raději bych pokračoval dál v tempu, zejména když nám to tak pěkně odsýpalo. Měl jsem obavy, že mě přestávka vyhodí z tempa a po jídle bude útlum. A byl. Nádraží hned na začátku jsme nedali podle autora a další 3 zbytečné chyby nás mohly pěkně pohřbít. Naštěstí dělali chyby i ostatní.
Etapa 3:
To je již plnohodnotná mistráková etapa. 3 podmínky a 6 vložáků! Těch 6 vložáků přece nemůžu uhlídat! I obtížnost iti je podstatně vyšší, bude těžké vše ohlídat a čistá asi nebude. Taky nejlepší posádka ve 3.etapě - Ludvíci mají 430 TB (a dokonce 2 minuty na čase). My druzí za 460 TB a třetí Ačaj–Špaček 510 TB. Je pravda, že s oběma posádkami jsme se potkávali neustále. Nakonec jsme to s Pavlem měli vyrovnaně. Já neuhlídal 2 značky, Pavel přehlédnul šipku u SM O a neměli jsme (v diskuzi hodně probíranou) PK L u nádraží!
(PK - Přesně jak jsem předvídal před přestávkou – když pracuje žaludek, odkrvuje se mozek a přijde útlum !!! A to na startu nejtěžší etapy, nebyla nejlepší kombinace. Naše chyby byly úplně zbytečné, obvykle takové neděláme. V etapě nebyla ani chvilka na nějaký odpočinek, pořád bylo co řešit, jen krátká ztráta pozornosti a bum, bylo to nejméně za 100 TB. V obci Smetanova Lhota jsme zahlédli některé posádky, kterak tam projíždějí trojúhelníky v detailu SL, ale po předchozích zkušenostech z Tábora, opravdu SL nebudu brát za bod. V cíli máme zásek jen 11 minut, což je docela dobré. I v této náročné etapě byly časy postaveny dobře).
Nakonec vítězství (ale jen o pouhých 32 bodů), ale jednoduché to nebylo. Vašek se Zdeňkem znovu ukázali, jak umí a šlapali nám na paty!
Nezbývá než poděkovat všem pořadatelům, včetně hlavního rozhodčího, za skvěle odvedenou práci. Iti byly přehledné, mapy kvalitní, náročnost gradovala, i to počasí se vydařilo. Jen těch vložáků bylo přehršel. Já pak nestíhám čumět Pavlovi do papírů, když musím hlídat značky.
Ale jinak prostě skvěle strávený den. K Žurkům se určitě budeme rádi vracet. Kam se hrabou Drevníky !!!
Za posádku st.č.3 Mirek Z
(PK - glosoval navigátor Pavel_K – soutěž hodnotím taky jako velmi zdařilou. Roste nám další mladý perspektivní stavitel !!!).
autor příspěvku: KotinaP