15.09.2019 18:13 Jindřichohradecký Kapr - informace č. 1
..........................................................................................................................................................................
1. Prostor soutěže je vymezen obcemi: Jindřichův Hradec, Horní Radouň a Nová Včelnice.
2. Podle propozic jsou soutěžící podle vzdálenosti rozděleni do 3 skupin:
8.30 - 9.00 hod. st.čísla: 11, 59, 67, 71 a 121
9.00 - 9.30 hod. st.čísla: 3, 7, 12, 13 a 15
9.30 - 10.00 hod. st.čísla: 1, 6, 9, 10, 14 a 70
..........................................................................................................................................................................
2. Podle propozic jsou soutěžící podle vzdálenosti rozděleni do 3 skupin:
8.30 - 9.00 hod. st.čísla: 11, 59, 67, 71 a 121
9.00 - 9.30 hod. st.čísla: 3, 7, 12, 13 a 15
9.30 - 10.00 hod. st.čísla: 1, 6, 9, 10, 14 a 70
autor příspěvku: Šindelář Vladimír
12.09.2019 08:52 AOS EKSER 2019 - informace č.4
Základní informace :
Kdo mne zná, ví, že jsem přítelem krátkých etap. Při našem systému jednotných itinerářů se však
ukázalo, že bychom možná měli problémy s dojezdovými časy u MČP a ČP nebo by Shelláci stáli týden
před ČK. Proto jsme zvolili variantu dlouhých etap.
Pojedou se pouze dvě :
1. Etapa 1, délka Shell 36 km, Malý pohár 42 km, Český pohár 48 km. Čas pro všechny 120 minut.
2. Jízda zručnosti + oběd. Čas 60 minut.
3. Etapa 2, délka Shell 40 km, Malý pohár 45 km, Český pohár 54 km. Čas pro všechny 120 minut.
Mapy jsou černobílé, „kreslené“, protože jsme je, pokud možno, co nejvíce vyčistili, ale vycházejí z map
Seznamu. Vzhledem k délce etap dostanete vždy samostatný list se slepými mapami. Neděste se, není
jich moc. Na první etapě 3 a na druhé 4. Rovněž základních map bude několik.
Základ byl stavěn pro Shell. Proto se někteří „mazáci“ budou asi občas nudit, ale zpestřili jsme jim
itineráře barvičkami.
Tady uvádím připomínku hlavního rozhodčího. „Uvědomte si, že jedeme v podhůří Jizerek a Lužických
hor. Tedy často nahoru a dolů, samá zatáčka. Kdo s tím má problém, doporučuji Kinedryl s sebou.“
K bezpečnosti:
Především si prosím uvědomte, ze jedeme v „horských cestách“. Často jsou úzké a běžně méně
frekventované. Proto mnozí místní jezdí jakoby silnice patřila jen jim a budete se muset někde vyhýbat
trochu pracněji. Proti sobě se moc nejezdí (kromě některých obcí), ale přesto, prosím, jezděte opatrně
a ohleduplně.
Ještě poznámka se stravování.
Snídaně i oběd jsou připraveny formou rautu, vše bude připraveno na servírovacím stole a kdo si co
vezme nebo nalije nebude nikdo kontrolovat. Alkohol bude k dispozici u výčepu za vlastní, ale mezi
etapami ho nedoporučujeme. Nevíme, co bude dělat policie ČR.
Ceny :
Poháry budou pro 1. – 3. místo PČR a Shellu. Vzhledem k počtu přihlášených v Malém poháru bude
pohár jen pro vítěze. Ceny jsme volili raději méně a hodnotnější, než pro všechny za drobné.
Toť asi vše. Případné další podrobnosti v rozpravě.
Těšíme se na Vás v sobotu (se Sobotou)
..........................................................................................................................................................................
Kdo mne zná, ví, že jsem přítelem krátkých etap. Při našem systému jednotných itinerářů se však
ukázalo, že bychom možná měli problémy s dojezdovými časy u MČP a ČP nebo by Shelláci stáli týden
před ČK. Proto jsme zvolili variantu dlouhých etap.
Pojedou se pouze dvě :
1. Etapa 1, délka Shell 36 km, Malý pohár 42 km, Český pohár 48 km. Čas pro všechny 120 minut.
2. Jízda zručnosti + oběd. Čas 60 minut.
3. Etapa 2, délka Shell 40 km, Malý pohár 45 km, Český pohár 54 km. Čas pro všechny 120 minut.
Mapy jsou černobílé, „kreslené“, protože jsme je, pokud možno, co nejvíce vyčistili, ale vycházejí z map
Seznamu. Vzhledem k délce etap dostanete vždy samostatný list se slepými mapami. Neděste se, není
jich moc. Na první etapě 3 a na druhé 4. Rovněž základních map bude několik.
Základ byl stavěn pro Shell. Proto se někteří „mazáci“ budou asi občas nudit, ale zpestřili jsme jim
itineráře barvičkami.
Tady uvádím připomínku hlavního rozhodčího. „Uvědomte si, že jedeme v podhůří Jizerek a Lužických
hor. Tedy často nahoru a dolů, samá zatáčka. Kdo s tím má problém, doporučuji Kinedryl s sebou.“
K bezpečnosti:
Především si prosím uvědomte, ze jedeme v „horských cestách“. Často jsou úzké a běžně méně
frekventované. Proto mnozí místní jezdí jakoby silnice patřila jen jim a budete se muset někde vyhýbat
trochu pracněji. Proti sobě se moc nejezdí (kromě některých obcí), ale přesto, prosím, jezděte opatrně
a ohleduplně.
Ještě poznámka se stravování.
Snídaně i oběd jsou připraveny formou rautu, vše bude připraveno na servírovacím stole a kdo si co
vezme nebo nalije nebude nikdo kontrolovat. Alkohol bude k dispozici u výčepu za vlastní, ale mezi
etapami ho nedoporučujeme. Nevíme, co bude dělat policie ČR.
Ceny :
Poháry budou pro 1. – 3. místo PČR a Shellu. Vzhledem k počtu přihlášených v Malém poháru bude
pohár jen pro vítěze. Ceny jsme volili raději méně a hodnotnější, než pro všechny za drobné.
Toť asi vše. Případné další podrobnosti v rozpravě.
Těšíme se na Vás v sobotu (se Sobotou)
autor příspěvku: Sobota Rudolf
05.09.2019 21:55 AOS Ekser 2019 - seznam projížděných obcí
Dalešice, Frýdštejn, Hodkovice nad Mohelkou, Jenišovice, Jeřmanice, Jílové, Kaškovice, Kokonín, Pelíkovice, Pulečný, Rádlo, Radoňovice, Radostín, Rychnov u Jablonce nad Nisou, Sychrov, Třtí, Vrchovina, Žďárek
..........................................................................................................................................................................
autor příspěvku: Sobota Rudolf
29.08.2019 16:22 AOS Ekser 2019 - informace č.2
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
autor příspěvku: Sobota Rudolf
06.08.2019 13:51 Pohled z bedny – ČP Polepy 2019
Tady jsme vyhráli jen dopoledne, a proto něco jen o tomto. Odpoledne bylo totiž pro nás hrůza a některé věci doteď nechápu. Tak ať si odpolední pohled napíše vítěz (Ačai-Špaček). Ale jet při závodě celkem šest etap za den (a ne úplně krátkejch) to už je fakt záhul!!
Dle pořadatele měla bejt první a třetí etapa lehčí a ta druhá těžší speciálně pro pohár. Ale přišly mi tak podobné…..
Na úvod první etapy byla přehršel DZ Přechod pro chodce a pak bylo nutné se najít na mapě na druhém „prsu“ ve Vrutici. Pak nám ve Vrbici místní přeházeli plechy a já tam jeden nezapsal. Do konce už to šlo celkem lehce. Když někde jedeme za poslední roky už po mnohokráté (Chodouny, Lounky, Vědomice) tak nás moc věcí nepřekvapí.
Druhá etapa byla celá po Roudnici a celou etapu platil vložák s jednosměrkama. A jednu jsme přehlídli – mezi baráky v ulici Michálkova. Furt nechápu cestou z Dobříně a mapový tvar u Vitany. Chybí nám tam plech a nevím proč. Jinak ta reálná chlupatá v Dobříni byla také vypečená.
No a třetí etapa už byla opravdu jednodušší, zvládli jsme i Hoštku. Jen za Malešovem se mělo vložákově jet R a my usoudili, že to R je to spíše vpravo. A ono to bylo spíše vlevo, ach jo. Ale bylo to pěkné svezení i když nás ještě čekali tři odpolední etapy. Ale je nutné podotknout, že základem k vítězství byla už nejlepší zručka. Takže díky především za dopolední Polepy!!!!
..........................................................................................................................................................................
Dle pořadatele měla bejt první a třetí etapa lehčí a ta druhá těžší speciálně pro pohár. Ale přišly mi tak podobné…..
Na úvod první etapy byla přehršel DZ Přechod pro chodce a pak bylo nutné se najít na mapě na druhém „prsu“ ve Vrutici. Pak nám ve Vrbici místní přeházeli plechy a já tam jeden nezapsal. Do konce už to šlo celkem lehce. Když někde jedeme za poslední roky už po mnohokráté (Chodouny, Lounky, Vědomice) tak nás moc věcí nepřekvapí.
Druhá etapa byla celá po Roudnici a celou etapu platil vložák s jednosměrkama. A jednu jsme přehlídli – mezi baráky v ulici Michálkova. Furt nechápu cestou z Dobříně a mapový tvar u Vitany. Chybí nám tam plech a nevím proč. Jinak ta reálná chlupatá v Dobříni byla také vypečená.
No a třetí etapa už byla opravdu jednodušší, zvládli jsme i Hoštku. Jen za Malešovem se mělo vložákově jet R a my usoudili, že to R je to spíše vpravo. A ono to bylo spíše vlevo, ach jo. Ale bylo to pěkné svezení i když nás ještě čekali tři odpolední etapy. Ale je nutné podotknout, že základem k vítězství byla už nejlepší zručka. Takže díky především za dopolední Polepy!!!!
autor příspěvku: PetrM