ARCHÍV:

  26.02.2022 10:55   Odešla další velká postava BOAS

Máme další smutnou zprávu.


Ve středu naše řady opustil náš kamarád Jirka Bogdanowicz.
Patřil mezi nezapomenutelné postavy našeho sportu. Bude chybět i na pravidelných setkáních dědků BOAS a AOS, kterých se taky zúčastňoval.


Věnujme mu tichou vzpomínku!
Nezapomeneme!

autor příspěvku: Duža   

  23.02.2022 11:41   Zimní Hrubá Skála 2022 - pisemná rozprava

PÍSEMNÁ ROZPRAVA

1) Parkoviště uvedené na fotce dole jsou povinná pro všechny soutěžící a v kterýkoliv čas. Parkoviště u restaurace je určeno pouze pořadatelum. Soutěžícím zde parkujícím bude přiděleno 200TB pořadatelem.

2) Do vydání Propozic nebylo ještě dohodnuto výše startovného. V následně vydaných Prováděcích pokynech je možnost vyššího. Proto bude vybíráno 350,- za posádku a pro všechny bez rozdílu členství.

3) Po Rozpravě si prosím přejeďte do obce Pěnčín, kde bude od 9:00hod v provozu JZ. Ihned po absolvování JZ bude následovat start do 1.etapy. Byl jsem donucen k tomuto kroku, protože přilehlá restaurace ukončila provoz.

4) Na startovním pořadí nelpím, ale bylo by asi vhodné pustit první kategorii B 30 a následně B 40. Obě vzestupném pořadí.

5) Cíl (ČK 3) bude ve Svijanském Újezdu, tak prosím přejeďte a zaparkujte zase na určených místech.

B 40 B 30
1.etapa 30km 70min 20km 60min
2.etapa 30km 65min 21km 60min
3.etapa 37km 75min 27km 60min

Předčasný příjezd je povolen

Petr Špaček
mob.: 732 914 488

autor příspěvku: Špaček Petr   

  15.02.2022 05:16   Uspořádání soutěží AOS v sezóně 2022.

Komise AOS se dohodla na důležitých změnách v organizaci seriálů AOS pro rok 2022, přičemž jsme ještě některé věci, oproti minulé informaci, upravili. Ještě dokončujeme závěrečnou verzi kalendáře a členové komise mají k dispozici snad už poslední návrh prováděcích pokynů. Věřte tomu, že jsme se snažili přistoupit ke změnám zodpovědně a snažili jsme se přihlédnout ke všem názorům. Ale i proto, že názory byly leckdy protichůdné, víme, že neuděláme radost všem. Ale snad si každý najde ten svůj seriál nebo alespoň si najde ty „své“ soutěže. Každopádně to není navždy, uvidíme jak se nový systém osvědčí a pro další sezonu může být vše jinak.

Platí, že budou pořádány soutěže ve 3 různých obtížnostech, ale snížili jsme výši bodových rozdílů mezi jednotlivými obtížnostmi, výsledkem jsou tyto obtížnosti: B50, B40 a B30.

B50- soutěž na úrovni obtížnosti MČR

B40- soutěž na úrovni střední- pohárové tj. s lehčí obtížností

B30- soutěž na úrovni nejjednodušší určené především začínajícím posádkám příp. mírně pokročilým. Ještě řešíme omezující podmínky pro stavbu těchto tratí, máme dostatečnou zpětnou vazbu od posádek, které jezdili Shell cup. Podmínky budou součástí pokynů stavitelům. Osloveným děkujeme za jejich názor i odpověď.

Kterékoliv soutěže se může zúčastnit kterákoliv posádka bez omezení.

Vypsané seriály pro rok 2022:

Mistrovství ČR- pouze soutěže B50, letos 6 soutěží tj. 3 dvoukola, hodnoceny budou 4 nejlepší soutěže příp. 3+průměr pro pořadatele.

Pohár Autoklubu ČR tzv. absolutní pořadí- hodnotí se všechny soutěže všech obtížností. V kalendáři 2022 by se měly objevit soutěže v těchto obtížnostech: 6x B50, 5x souběžně B40, B30 (posádka si sama vybere, kterou obtížnost pojede, různé obtížnosti = různé iti), 1x B40 a 4x B30. Posádka tedy může odjet max. 16 soutěží. Do celkového pořadí se započítá 6 nejlepších výsledků (nebo 5 + průměr pořadatele), přičemž max. 2 mohou být ze soutěže B50. Chceme, aby i posádky, které běžně nejezdí MČR, se měly šanci dobře umístit (stačí odjet 2 denní kola B50) a zároveň, aby posádky, které naopak dávají přednost především MČR, neměli šanci se umístit v poháru na předních místech.

Malý pohár- tento seriál je určen především pro nové posádky, ale i pro ty zkušenější, kteří nemají ambice jezdit vyšší seriály. Proto jsme se rozhodli účast v tomto seriálu nijak neomezovat, to platí zejména pro zkušenější posádky bývalého Shell cupu. Můžete dále pokračovat v tomto seriálu, ale zároveň se příp. dobře umístit v Poháru. Stačí si zvolit na začátku sezony číslo vyšší než 100. Zároveň předpokládáme, že se nám do tohoto seriálu nebudou hlásit účastníci, kteří do této kategorie nepatří např. bývalí účastníci MČR, spoléháme na rozum účastníků. Do malého poháru se bude počítat 5 nejlepších výsledků (nebo 4 + průměr pořadatele), přičemž max. 2 soutěže mohou být z B40 a max. jedna B50.

Startovní čísla- každá posádka se před sezonou rozhodne, který seriál bude upřednostňovat a podle toho jí bude přes www.aoscz.info přiděleno start. Číslo, které bude fungovat celý rok. Účastníci MČR- čísla od 1 výše, účastníci poháru od 51 výše, účastníci malého poháru od 101 výše.

autor příspěvku: Komise AOS   

  25.01.2022 08:18   Podřipská zabíjačka v televizi

Přikládám odkaz na reportáž z proběhlé akce, která by měla běžet v sítích Regionální televize:

Reportáž z Podřipské zabíjačky 2022

Odkaz je volně šiřitelný.

V sekci FOTO najdete fotografie z akce. Většina autorských práv zůstává u nás v rodině, ale jsou tam i příspěvky od Jirky Kozického. Děkujeme.

autor příspěvku: matonni   

  24.01.2022 12:45   Podřipská zabíjačka - písemný rozbor druhé etapy

Z ČK2 odbočíte vpravo a cesta do kóty 204 je přerušena vložákem a odbočujete vpravo. V další levotočivé zatáčce u stavebnin vás opět přetáhne vložák a přes SPK 48 (chybí posádkám 3, 6 a 13, ty buď nenaměřili odbočku na sever a vjeli dříve do nemapy nebo se ze souběžky s kolejemi vrátili až druhou, delší jinou cestou na jih) se opět vrátíte k odbočce u stavebnin a jedete jižně směrem ke kótě 204. Zde vás opět žlutá nepustí a kolem ČK plánujete na pětiprstu odbočení ostře vpravo. Za čerpačkou je opět žlutá, která by se mohla plnit na odbočce vlevo, ale tam je plná a tudíž výkonný povel platí až na pětiprstu, kde odjíždím rovně (to neudělala posádka 105, chybí jim 23 a živá 4). Vracím se se na stejné místo přes 23 (nemá posádka 103, nejspíš přehlídli v Hoštce na náměstí žlutou, která je přetáhla kousek na sever) a živou, konečně mám zajetou kótu 204, beru SPK 7 z kopce dolů a odjíždím přes R (nemá posádka 4 ?!?! kurňa chlapi, kudy jste jeli?).
Plánuji cestu do 226, nakonec mi průjezd Svařenicemi stejně vyřeší vložáky a musím jet přes SPK 22. V obci Drahobuz, těsně před kótou 226 je vpravo pytlík a ještě před výjezdem z něho beru 30. Na sloupu, kde byla červená SPK 30 je DZ Hlavní silnice s tvarem hlavní vpravo, odbočuji tedy na pytlík a beru 30 ještě jednou (nemá 6, 104 a 105). Z kóty 226 plním výjezd, na trojúhelník s SPK47 vůbec nemusím (navíc 4, 10, 13 a 56) a přede mnou opět žlutá, která mě přetáhne přes šipku v mapě a vyhýbám se SPK 13 (má posádka 11, 103 a 105).
Mapově odjíždím na mapový tvar, na nařízený výjezd mě nepustí vložák, píšu 26, otáčím se na pytlíku vlevo, splním výjezd a 26 píšu znovu (chybí posádce 11, 104, 105 a 121).
Reálně jedu na začátek obce Velký Hubenov, těsně před obcí Julčín se nenechám stáhnout levou zatáčkou a jedu si pro otočnou SPK92, která je za areálem bioplynové stanice (nemá 103 a 105). V Hubenově jedu reál a po odjetí kříže dělám první pravou ještě před hlavní silnicí, druhou odbočením na hlavní vpravo (kdo přehlédl první odbočku, dělal kvůli vložáku pravou až za hospodou a psal SPK 40 ještě jednou – posádky 3 a 121). Projedu kolem SPK40 a číhá na mě žlutá, která mě přetáhne na nemapovou komunikaci, kde píšu SPK 24 (nemá st. č. 3).
Mapově odjíždím na začátek SM do obce Střížovice, projíždím ji přes SPK 8 (mají všichni), naměřím vzdálenost a všimnu si opuštění SM ostrým úhlem vpravo. Tam se dotknu mapy a kratší cestou, což je ostře vpravo přes SPK 29 (nemá 11, 103 a 105, ti jeli delší cestou po souběžce do kóty 354 znovu přes SPK 8), se dostanu na mapu.
Průjezd body (není určeno pořadí) v obci Snědovice proběhl celkem hladce, jen posádky 13 a 105 projely minimálně dvakrát bodem 33 a posádka 104 zapsala namísto SPK 38 neexistující SPK 33.
Do kóty 371 jste jeli chvilku za obcí Křešov mimo mapu (přijímám nevyřčenou výtku, že mapa měla být označena jako KOPIE) a přichází masakr této etapy nebo také první místo hitparády a tou je obec Radouň. Před kótou 371 je umístěno návěští, avšak většina z vás přehlédla místo plnění výkonného povelu. Vlevo byla odbočka na parkoviště a docela velké parkoviště u obchodu a dětského hřiště. Na této odbočce jste splnili vložák, splnili průjezd kótou 371 a odjížděli bez průjezdky do 444. Zde odjely čistě pouze shellácké posádky 104, 105 a 121).
Již tradiční trojúhelníček s přetahovačkou před Štětím mají všichni, příjezd do kóty 447 z tvaru plánuji na kříži rovně a příjezd od SZ. To neudělám, protože hned za křížem je žluté návěští a za ním první odbočka vpravo se zákazem vjezdu, a tudíž nemohu odbočit na další odbočce doleva ke kótě 447 a kvůli vložákům mohu se vrátit až přes SPK 53 (nemá 56).
Do kóty 449 plánuji cestu po severním „obchvatu“ přes SPK 25 na kruháč a z něj výjezdem na sever na most. To nejde, je to jednosměrka, píši SPK 57. Nahoru na most od jihu nevyskočím, na nájezd od severu mě nepustí vložák, přetáhne mě přes odbočku. Jedu se otočit přes SPK 15 (nemá 3, 4, 104 a 105) a plánuji najet na most. Opět vložák, plánuji odjet přes kruháč a nee, žlutá mě táhne jižním směrem. Naměřím, že kratší je to vrátit se souběžkou přes město (i kdyby ne, na pytel ve městě mě nepustí žlutá) a od jihu přijíždím na kruháč, kde už zase nemohu na most, beru podruhé SPK 57 (nemají 3, 4, 104 a 105) a už mám vložáky splněné a mohu na most.
Z kóty 449 do 450 jedu reálně, vymazaná komunikace v obci Hněvice mě nezajímá, SPK 21 píšu (chybí posádce 104 a 105).
Nyní přichází nejtěžší část mého reportu. Na SM1 není vyznačen směr průjezdu, moje chyba, za kterou se moc omlouvám. Šipka měla být od kóty 472, plánovaný průjezd byl následující: před kótou 472 vás čapne žlutá a musíte do ní znovu. Přes trojúhelníček hned za křížem to nejde kvůli zákazu, další kříž vás nepustí vložák, teprve až ta odbočka s přetahovačkou vás přes SPK 32 pustí na začátek SM1. Na odjetí zobáčku konce SM vás nepustí vložák, jedete se přes SPK 17 opytlit a přes SPK 11 se vrátíte na odjetí zbytku SM1. Projetý vložák vás přes SPK 17 pouští do ČK. Tak to byl plán, v cíli jsme se s HR domluvili, že tuto část hodnocení úplně vynecháme a ve vzoráku zůstala jen SPK.
A teď dilema číslo 2. Našli jsme ve vyhodnocovacím programu chybičku. Není ve vyhodnocení, je v postupu zápisů. Zdeněk zadal samostatně výsledky JZ a ZS, avšak když začal zadávat výkazy 1. etapy, tak se mu již zadané údaje vymazaly. Dopsal je znovu a při zadávání druhé etapy došlo k tomu samému. Takže vlastně třikrát zadával zručku a tím mohlo dojít k některým nesrovnalostem při zápisu výkazů. Zkrátka se stalo, že se posádkám přenesly některé chybějící SPK, které kvůli zrušenému závěru chybět neměly. Sypu si popel, to je ta moje šipka ☹ Na webu najdete opravené výsledky, podstatnou změnu hledejte u posádky 13, které se moc omlouváme.
Děkujeme za účast na nultém ročníku. Vyhrožoval jsem mastnými hubami, ale sami jste viděli, jak jsme skončili. Jsme s provozovatelem areálu domluveni, že se příští rok polepší, nicméně tlačenky, pokud budete chtít čerstvé, nestihnout vytuhnout ani příští rok.

Víťa Hrzán

autor příspěvku: matonni