15.05.2023 10:12 Morální pohled z noční bedny Kunčice p.O. 2023
Cesta z Prahy dlouhá, a navíc v pátek odpoledne díky ucpanému Brnu a Prostějovu dlouhá. Ale na konci cesty v H-Resortu v Kunčicích nás čekalo tradičně výborné ubytování a docela příjemné počasí.
Ve Frenštátu jsme si ale ještě střihli dvojitou jízdu zručnosti. PetrČ. ji zajel velmi dobře, jen bylo trochu nezvyklé, že se vyjíždí rovnou dopředu, a ne jako obvykle „z garáže“. Proto se divil, že se automaticky rozjel na zpátečku….
Před závodem jsem se ještě snažil připravit podle itiků ze závodu tady předloni na podzim a řešil jsem, pro jsme udělali chybu hned na první křižovatce po výjezdu z resortu. Ale bohužel ani tehdejší autor a ani HR a dokonce ani tehdejší vítěz už si to vůbec nepamatovali…. Otázka zněla, proč se měl brát otočný plech SPK 11 na zákazu vjezdu po startu dvakrát….
A teď už k realitě pátku 12.5.2023. Celkem 42 posádek – neuvěřitelné!!!
Cesta směr Frenštát celkem v pohodě, jen „otočné“ parkoviště na konci Kunčic s živou kontrolou bylo úplně ucpané. Asi kvůli nějaké akci u místních hasičů. Tady bylo hlavně nutné sledovat plnou čáru. Pak jsem trochu znejistěl při jízdě po reálně zadané SM2, která mě vyvedla mimo mapu (a proč už se reálné SM nepodtrhávají v itineráři?). Na mapě jsme se chytli ale přišlo mi to nějak podezřele jednoduché. No a ve Frenštátu jsem sežral klasickou fintu, že jízdu po kruháku mám namyšlenou mapově v protisměru, ale reálný průjezd podle značek mě z mé cesty shodí a musím přehodnocovat a nic si nepamatuji. Takže chyba za 160 TB. Pak si nás autor vychutnal s otočnou SPK D na parkovišti v ulici „U Tírny“, kde ten plech stál až dál za otočením. Prostor okolo kóty 139 se živou kontrolou Jurase dal zabrat více posádkám, ale tam jsme to naštěstí zvládli. Ale nezvládl jsem další část mapy s detailem kóty 133, kde nevím proč, tak jsem se zbytečně cpal do kóty 100. Takže zase za 160 TB. No a konec 1.etapy už byl jednoduchej, jen jsme byli nervózní, že jsme ještě nepotkali vložákovou značku „Zákaz odbočení náklaďáků“. Ale naštěstí byla těsně před koncem. Závěr etapy byl u hřbitova ve Frenštátě, kde měla být pohřbena zpěvačka Iveta Bartošová ale je tam jen hrob její rodiny (ona leží v Říčanech).
Druhá etapa začala živou kontrolou se Zbyťákem, který měl na nás nějaké kecy, ale hlavně mě bylo podezřelé, že by se měl brát jen jednou. A taky to tak bylo a dojelo se k němu ještě napodruhé. Pak byla hezká mapařina v detailu kóty 222 s vynášením bodu slepou mapou. Na východě obce Tichá mě pak řidič vyděsil strhnutím volantu za dejkou „do pravé pravější“. No a pak v obci Kozlovice jsem neměřil a najeli jsme na špatný most. Jen se mi pak zdálo divné, proč jsme nepoužili detail kóty 221 ale prostě jsem to sežral a chyběla mi SPK U. V Kozlovicích nahoře to bylo zase o plné čáře. V obci Lhotka byla zase plná čára ale byla i ošetřena mapovým přetahovákem. Dále v obci Metylovice jsme potkali živou, ale zdála se mi podezřelá. Tak jsme si proti směru otáčení nahoře pracně objeli renovovaný penzión a tam nebylo nic. Tak tedy asi fakt pro tu živou a on nám tam Marek Pańka dal papírek „otoč se“. Teď už jen rychle na konec do Frýdlantu.
Potkáváme DZ max.rychlost 40 km/h. Naše „automatické“ auto to okamžitě vyhodnotí a jedeme
39 km/h. Pak v klidu píšeme SPK R a následuje těžká finta s mapovým kruhákem. Nejdříve jsme to sežrali a napsali si SPK 7 ale včas nám naštěstí došlo, že ten kruhák je fakt mapovej a tedy ta jednosměrka z detailu kóty 360 má smysl. A tím pádem nelze jet z toho kruháku na jih. Pak už to bylo do konce jednoduché. Jen sledovat šipky na zemi a nejet do časovky hned doleva.
No a pak jsme po dojezdu sledovali průjezdky a výsledky a nevěřili vlastním očím, že jsme letos vyhráli první mistrák!!! BOMBA!!! To bude mít pan Holman radost 😊 Ale po nějaké době se objevily ve výsledkách trestné body za radar. A my tam najednou měli 190 TB, tedy za jízdu 59 km/h na čtyřicítce ve Frýdlantu, což jsme prokazatelně nejeli. LUMPÁRNA!! Protest nepomohl, a tak jsme ofiko nevyhráli. Tak se na mě snad oficiální vítězové Simča s Jurou nebudou zlobit, že jsem je předběhl a napsal pohled z bedny MORÁLNÍHO vítěze nočního závodu. Aspoň, že v sobotu navečer vyhrála ta SPARTA!!!
PetrM
..........................................................................................................................................................................
Ve Frenštátu jsme si ale ještě střihli dvojitou jízdu zručnosti. PetrČ. ji zajel velmi dobře, jen bylo trochu nezvyklé, že se vyjíždí rovnou dopředu, a ne jako obvykle „z garáže“. Proto se divil, že se automaticky rozjel na zpátečku….
Před závodem jsem se ještě snažil připravit podle itiků ze závodu tady předloni na podzim a řešil jsem, pro jsme udělali chybu hned na první křižovatce po výjezdu z resortu. Ale bohužel ani tehdejší autor a ani HR a dokonce ani tehdejší vítěz už si to vůbec nepamatovali…. Otázka zněla, proč se měl brát otočný plech SPK 11 na zákazu vjezdu po startu dvakrát….
A teď už k realitě pátku 12.5.2023. Celkem 42 posádek – neuvěřitelné!!!
Cesta směr Frenštát celkem v pohodě, jen „otočné“ parkoviště na konci Kunčic s živou kontrolou bylo úplně ucpané. Asi kvůli nějaké akci u místních hasičů. Tady bylo hlavně nutné sledovat plnou čáru. Pak jsem trochu znejistěl při jízdě po reálně zadané SM2, která mě vyvedla mimo mapu (a proč už se reálné SM nepodtrhávají v itineráři?). Na mapě jsme se chytli ale přišlo mi to nějak podezřele jednoduché. No a ve Frenštátu jsem sežral klasickou fintu, že jízdu po kruháku mám namyšlenou mapově v protisměru, ale reálný průjezd podle značek mě z mé cesty shodí a musím přehodnocovat a nic si nepamatuji. Takže chyba za 160 TB. Pak si nás autor vychutnal s otočnou SPK D na parkovišti v ulici „U Tírny“, kde ten plech stál až dál za otočením. Prostor okolo kóty 139 se živou kontrolou Jurase dal zabrat více posádkám, ale tam jsme to naštěstí zvládli. Ale nezvládl jsem další část mapy s detailem kóty 133, kde nevím proč, tak jsem se zbytečně cpal do kóty 100. Takže zase za 160 TB. No a konec 1.etapy už byl jednoduchej, jen jsme byli nervózní, že jsme ještě nepotkali vložákovou značku „Zákaz odbočení náklaďáků“. Ale naštěstí byla těsně před koncem. Závěr etapy byl u hřbitova ve Frenštátě, kde měla být pohřbena zpěvačka Iveta Bartošová ale je tam jen hrob její rodiny (ona leží v Říčanech).
Druhá etapa začala živou kontrolou se Zbyťákem, který měl na nás nějaké kecy, ale hlavně mě bylo podezřelé, že by se měl brát jen jednou. A taky to tak bylo a dojelo se k němu ještě napodruhé. Pak byla hezká mapařina v detailu kóty 222 s vynášením bodu slepou mapou. Na východě obce Tichá mě pak řidič vyděsil strhnutím volantu za dejkou „do pravé pravější“. No a pak v obci Kozlovice jsem neměřil a najeli jsme na špatný most. Jen se mi pak zdálo divné, proč jsme nepoužili detail kóty 221 ale prostě jsem to sežral a chyběla mi SPK U. V Kozlovicích nahoře to bylo zase o plné čáře. V obci Lhotka byla zase plná čára ale byla i ošetřena mapovým přetahovákem. Dále v obci Metylovice jsme potkali živou, ale zdála se mi podezřelá. Tak jsme si proti směru otáčení nahoře pracně objeli renovovaný penzión a tam nebylo nic. Tak tedy asi fakt pro tu živou a on nám tam Marek Pańka dal papírek „otoč se“. Teď už jen rychle na konec do Frýdlantu.
Potkáváme DZ max.rychlost 40 km/h. Naše „automatické“ auto to okamžitě vyhodnotí a jedeme
39 km/h. Pak v klidu píšeme SPK R a následuje těžká finta s mapovým kruhákem. Nejdříve jsme to sežrali a napsali si SPK 7 ale včas nám naštěstí došlo, že ten kruhák je fakt mapovej a tedy ta jednosměrka z detailu kóty 360 má smysl. A tím pádem nelze jet z toho kruháku na jih. Pak už to bylo do konce jednoduché. Jen sledovat šipky na zemi a nejet do časovky hned doleva.
No a pak jsme po dojezdu sledovali průjezdky a výsledky a nevěřili vlastním očím, že jsme letos vyhráli první mistrák!!! BOMBA!!! To bude mít pan Holman radost 😊 Ale po nějaké době se objevily ve výsledkách trestné body za radar. A my tam najednou měli 190 TB, tedy za jízdu 59 km/h na čtyřicítce ve Frýdlantu, což jsme prokazatelně nejeli. LUMPÁRNA!! Protest nepomohl, a tak jsme ofiko nevyhráli. Tak se na mě snad oficiální vítězové Simča s Jurou nebudou zlobit, že jsem je předběhl a napsal pohled z bedny MORÁLNÍHO vítěze nočního závodu. Aspoň, že v sobotu navečer vyhrála ta SPARTA!!!
PetrM
autor příspěvku: PetrM
09.05.2023 20:02 Objížďka na příjezdu do centra soutěže v Kunčicích p/O.
..........................................................................................................................................................................
autor příspěvku: Klasa Martin
24.04.2023 13:22 Rallye Šmídl - Pohled z bedny
Již pár let mívám takový krásný sen o … Nebojte, bude to přístupné i dětem: „Jsem na AOS soutěži, během rozpravy jsem raději zticha, vše jde jako po másle, krásné počasí podtrhuje pohodovou atmosféru v autě. Mezi etapami je dostatek času na relax i super oběd a k tomu všemu ještě naše posádka poráží běžně nedostižnou konkurenci a vyhraje. Ani na vyhlášení se nečeká věčnost, neboť všechna soukolí jsou dobře promazána.“ Ze svých krásných snů se budím v kruté realitě.
Tak tomu bývalo až do letošního Šmídla. Tady bylo téměř vše jako v mém snu krom toho, že jsem málem nestihl start - jedné začínající posádce jsem vysvětloval rozdíl mezi kótou a bodem. V první etapě jsem autorovi sežral fintu v jeho oblíbených Pastvinách, jinak to bylo vcelku jednoznačné. Velice potěšil program mezi etapami. Prohlídka pevnosti vůbec nebyla nudná, venkovní sportovní disciplíny si za naši posádku vzal na starost Milda a byla to správná volba. Netradiční oběd byl třešničkou i nakopnutím do druhé etapy. Z té si vybavuji především panoramata – nádherné výhledy z míst, kde jsem nikdy nebyl a kochal jsem se. Asi moc, protože jsem následně přehlédl příjezd do bodu C v Zakopance a až „nesmyslně“ umístěná průjezdka na severním trojúhelníčku pomohla můj kufr odhalit. Tady patří Mildovi obzvlášť veliká poklona.
V cíli na nás čekal tradiční program a zázemí areálu Šmídl. Perná chvíle nastala ve chvíli, kdy si mě pořadatelé vyžádali na konzultaci k výpočetnímu programu, který odmítal poslušnost. Po pár minutách jsme i tady mohli odvolat zvýšený stupeň paniky a vše již hladce dospělo k vyhlášení všech kategorií.
Děkuji Mildovi za důvěru, kterou do mě opakovaně vložil a děkuji především pořadatelům, sponzorům a všem dobrovolníkům za prima soutěž. O její kvalitě nejlépe vypovídá vzrůstající počet zúčastněných posádek. Jen tak dál.
..........................................................................................................................................................................
Tak tomu bývalo až do letošního Šmídla. Tady bylo téměř vše jako v mém snu krom toho, že jsem málem nestihl start - jedné začínající posádce jsem vysvětloval rozdíl mezi kótou a bodem. V první etapě jsem autorovi sežral fintu v jeho oblíbených Pastvinách, jinak to bylo vcelku jednoznačné. Velice potěšil program mezi etapami. Prohlídka pevnosti vůbec nebyla nudná, venkovní sportovní disciplíny si za naši posádku vzal na starost Milda a byla to správná volba. Netradiční oběd byl třešničkou i nakopnutím do druhé etapy. Z té si vybavuji především panoramata – nádherné výhledy z míst, kde jsem nikdy nebyl a kochal jsem se. Asi moc, protože jsem následně přehlédl příjezd do bodu C v Zakopance a až „nesmyslně“ umístěná průjezdka na severním trojúhelníčku pomohla můj kufr odhalit. Tady patří Mildovi obzvlášť veliká poklona.
V cíli na nás čekal tradiční program a zázemí areálu Šmídl. Perná chvíle nastala ve chvíli, kdy si mě pořadatelé vyžádali na konzultaci k výpočetnímu programu, který odmítal poslušnost. Po pár minutách jsme i tady mohli odvolat zvýšený stupeň paniky a vše již hladce dospělo k vyhlášení všech kategorií.
Děkuji Mildovi za důvěru, kterou do mě opakovaně vložil a děkuji především pořadatelům, sponzorům a všem dobrovolníkům za prima soutěž. O její kvalitě nejlépe vypovídá vzrůstající počet zúčastněných posádek. Jen tak dál.
autor příspěvku: matonni
20.04.2023 09:30 Rallye Šmídl 2023
..........................................................................................................................................................................
Vzhledem k nebývalému zájmu (cca 2x) po mnoha létech o sobotní soutěž, vám chceme upřesnit možnosti parkování, které prosím dodržujte.
Vzhledem k tomu, že v místě přejímky probíhají stavební práce na výstavbě lehkoatletické dráhy a úprav fotbalového stadionu a spousta parkovacích ploch je obsazena stavebním materiálem, tak nespoléhejte na parkování před místem přejímky, budou už velmi brzo obsazena pořadateli a bude se jednat víceméně o náhodná místa.
Proto využijte ostatních vyznačených míst severně nad fotbalovým stadionem v ulici U Koupaliště na straně přilehlé ke stadionu a také na východní straně v dlouhé uličce vpravo ve směru příjezdu k parkování mezi fotbalovým a zimním stadionem pod stromy. Docházkové vzdálenosti jsou do 200m.
Pro lepší orientaci ve sportovním areálu přikládáme podrobný plánek areálu.
Upozornění: k jízdě zručnosti najíždějte až po přejímce a obdržení startovních čísel!!!
Za dodržení opatření děkují pořadatelé!!!
..........................................................................................................................................................................
Vzhledem k tomu, že v místě přejímky probíhají stavební práce na výstavbě lehkoatletické dráhy a úprav fotbalového stadionu a spousta parkovacích ploch je obsazena stavebním materiálem, tak nespoléhejte na parkování před místem přejímky, budou už velmi brzo obsazena pořadateli a bude se jednat víceméně o náhodná místa.
Proto využijte ostatních vyznačených míst severně nad fotbalovým stadionem v ulici U Koupaliště na straně přilehlé ke stadionu a také na východní straně v dlouhé uličce vpravo ve směru příjezdu k parkování mezi fotbalovým a zimním stadionem pod stromy. Docházkové vzdálenosti jsou do 200m.
Pro lepší orientaci ve sportovním areálu přikládáme podrobný plánek areálu.
Upozornění: k jízdě zručnosti najíždějte až po přejímce a obdržení startovních čísel!!!
Za dodržení opatření děkují pořadatelé!!!
autor příspěvku: Vláďa
17.04.2023 13:41 10. ročník Rallye Šmídl za dveřmi
..........................................................................................................................................................................
Přípravy na letošní jubilejní 10. ročník Rallye Šmídl vrcholí, trať soutěže pro všechny kategorie je připravena a zkontrolována.
Program na trati v duchu nosného tématu (HISTORIE POHRANIČNÍCH OPEVNĚNÍ ORLICKÝCH HOR) se dolaďuje, určitě bude prohlídka opevněného srubu K-S 32 ve Vojenském muzeu Lichkov, dále ukázky České armády, střelba na cíl (pro jistotu jen z paintballových zbraní), hod granátem na cíl, vědomostní úkolové kvízy a disciplíny pro šikuly.
Ačkoliv je počasí objednáno, ale bude tradičně jarní a tak pořadatelé doporučují vzít na trať soutěže oblečení a obutí pro "mokrou variantu" a možnost převlečení.
Odpolední program pro širokou veřejnost odstartuje již tradičně v 15 hodin v areálu firmy Šmídl v Žamberku. Připravena je prohlídka areálu a také řada různých vystoupení a soutěží, především pro děti. Těšit se můžete například na taneční vystoupení a malování na obličej, k vidění bude stánek Českého červeného kříže a také vozidla integrovaného záchranného systému, vodní záchranné služby, Armády České republiky a mnoho dalšího.
Akce se koná za každého počasí, vstup na odpolední program je zdarma, občerstvení v areálu firmy je zajištěno. Propozice soutěže a možnost přihlášení najdete kromě tohoto webu i na www.smidl.cz, kde jsou umístěny také fotogalerii z minulých ročníků.
Uzávěrka přihlášek byla 14. dubna 2023, ale pořadatelé po dohodě (podle propustnosti tratě - 45 posádek) připouští výjimečně možno akceptovat přihlášku i po tomto termínu, případně ráno před startem v místě přejímky.
A lahůdka či spíše výzva pro řidiče – připravená JÍZDA ZRUČNOSTI: - na doprovodném obrázku nad článkem
..........................................................................................................................................................................
Program na trati v duchu nosného tématu (HISTORIE POHRANIČNÍCH OPEVNĚNÍ ORLICKÝCH HOR) se dolaďuje, určitě bude prohlídka opevněného srubu K-S 32 ve Vojenském muzeu Lichkov, dále ukázky České armády, střelba na cíl (pro jistotu jen z paintballových zbraní), hod granátem na cíl, vědomostní úkolové kvízy a disciplíny pro šikuly.
Ačkoliv je počasí objednáno, ale bude tradičně jarní a tak pořadatelé doporučují vzít na trať soutěže oblečení a obutí pro "mokrou variantu" a možnost převlečení.
Odpolední program pro širokou veřejnost odstartuje již tradičně v 15 hodin v areálu firmy Šmídl v Žamberku. Připravena je prohlídka areálu a také řada různých vystoupení a soutěží, především pro děti. Těšit se můžete například na taneční vystoupení a malování na obličej, k vidění bude stánek Českého červeného kříže a také vozidla integrovaného záchranného systému, vodní záchranné služby, Armády České republiky a mnoho dalšího.
Akce se koná za každého počasí, vstup na odpolední program je zdarma, občerstvení v areálu firmy je zajištěno. Propozice soutěže a možnost přihlášení najdete kromě tohoto webu i na www.smidl.cz, kde jsou umístěny také fotogalerii z minulých ročníků.
Uzávěrka přihlášek byla 14. dubna 2023, ale pořadatelé po dohodě (podle propustnosti tratě - 45 posádek) připouští výjimečně možno akceptovat přihlášku i po tomto termínu, případně ráno před startem v místě přejímky.
A lahůdka či spíše výzva pro řidiče – připravená JÍZDA ZRUČNOSTI: - na doprovodném obrázku nad článkem
autor příspěvku: Vláďa