Jsou to už 3 roky, kdy jsem naposledy psal pohled z bedny. Beskydy 2021 noc - to byl náš poslední vyhraný mistrák. Rok 2021 to byla naše nejlepší sezóna za celou tu dobu, co to s Mírou jezdíme (započítávané výsledky MČR 1,1,2,2 a pro zajímavost, všechny byly z nočních soutěží). Sezóna, která ale měla trochu hořký konec - kvůli 1 vteřině na JZ jsme přišli o titul Mistra ČR - asi nejtěsnější výsledek v celé historii BOAS i AOS. Ještě, že alespoň titul zůstal v rodině. Od té doby to s námi šlo jen a jen s kopce, trochu i díky zdravotním problémům, trochu snad i ztráta motivace, ale stále jsme si říkali, že ještě do starého železa snad nepatříme. Proto jsme velice rádi, že jsme to v Chlumci dokázali a vlilo nám to chuť do dalších bitev.
Dopoledne se nám moc nepovedlo, nějak jsme netrefili 2 vložáky, já jsem nasekal pár dalších chyb, no prostě nic moc. Odpoledne ale bylo jiná káva. Rychle jsme se dostali do tempa, pořád to pěkně odsejpalo, pořád jsem věděl, co po mě autor tratě chce, pořád bylo co řešit. Jednoduché to opravdu nebylo, i když Zdeněk tvrdil, že ano. Ale to přeci tvrdí každý autor, mě nevyjímaje. Z první etapy mě v hlavě utkvěly 2 pasáže. Reálný tvar s jednoznačným výjezdem na Klíši (2x SPK 12).Tady se musím trochu pochválit, značku jsem hlásil já, jen jsem si říkal, panebože, kde ten orietovaný reál odjedu. Ale kruháč to všechno vyřešil a vrátil jsem se na stejnou křižovatku z druhé strany. A pak dojezd první etapy - reálně na mapovou L, široko daleko se nabízela jen jedna možnost, akorát že 50m před ní hlavní vedla doleva. Pro jistotu jsem si to přeměřil dvakrát a tu levou pak odjel až za podjezdem dálnice. Hezká finta na konec. Výsledek (i když jsme ho samozřejmě v ČK nevěděli) byl velmi povzbudivý - čas za nula, PK 60 navíc, ale měl jsem z této etapy dobrý pocit.
Druhá etapa už nebyla z naší strany tak OK. Trochu jsem proměřil mapovou L v plánku u teplárny Trmice a tak z toho vyšel úplně jiný průjezd kótou 156 (2 navíc za 120 TB). A hned další rána - jak se proboha mám dostat do kóty 161, vždyť to nejde, nemám mapové řešení! Chvíli jsme se dohadovali co s tím, zkusit velký objezd nebo jet rovnou do kóty 161 a pokračovat zadaným výjezdem. Mám s tím vždycky trochu problém, kde to zabalit nebo až kam dojet a pak to zabalit. Tentokrát jsem dal na Mírův názor a udělal jsem dobře. Bylo to správně a my jsme zde ztratili jen pár minut. Další část etapy v nákupní zóně Trmice byla pěkné "maso" ale nakonec jsme ji dali správně, jen na nás pár aut troubilo na křižovatce na výjezdu ze zóny na kruháč. Pak se mě líbila pasáž kolem kót 163 a 160, jen to chtělo si pohlídat vložák "průmyslová zóna". V Chabařovicích u kostela jsem za stopkou měl zapomenout na přikázaný směr jízdy vlevo, což jsem ale neudělal, prostě mě ta stopka v tu chvíli nijak nevadila. Vymakaná pasáž byla kolem kót 218 a 221, za podjezdem P a zapomenout, že nahoru opravdu nejde vyskočit. Nakonec jsme to odjeli, tak, jak to původně chtěl autor, tedy za podjezdem poprvé P, protože jinak to nedávalo smysl, ale stálo nás to 60 TB za SPK 14 navíc. Po kontrole mých SPK s vyvěšeným vzorákem to nebyla žádná sláva, nechápal jsem proč mám některé SPK navíc (a nebyl jsem sám), ale nakonec se ukázalo, že byly nějaké chyby ve vzoráku. Výsledných 380 TB za SPK a 10 minut navíc jsem tipoval tak na umístění 6-10, ale ukázalo se, že i mistr tesař se utne a udělá nějaké chyby a ostatní udělali chyb víc než my. Co říct závěrem. Velmi těžké dopoledne (mistrák jak vyšitý), parádně jezdivé iti odpoledne s obtížností akorát na pohár a s velmi dobře nastavenými časy. Nezbývá než poděkovat staviteli i HR a celému kolektivu, který se na soutěži podílel. A pro nás snad svitla ta hvězdička tam někde v dáli, teď to jen potvrdit v dalších soutěžích. A věřte, že pro to uděláme maximum, protože nás to ježdění i po těch letech (u Míry 48, u mě 42, z toho společných 28) stále ještě baví a ještě nepatříme do starého železa.
ČLÁNKY NAŠÍCH DOPISOVATELŮ