Ahoj všem a především Výkonnému výboru svazu AOS v AČR.
Považovala bych za vhodné doplnění Řádů AOS o tento odstavec:
====
Stavitelé jsou povinni dodržovat:
Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu)
====
Jedná se mi především o:
§ 78 Užití dopravních značek, světelných signálů, dopravních zařízení a provozních informací
(6) V bezprostřední blízkosti pozemní komunikace v obci je zakázáno umísťovat cokoliv, co by bylo možno zaměnit s dopravní značkou, světelným a akustickým signálem, dopravním zařízením nebo zařízením pro dopravní informace nebo co by mohlo snižovat jejich viditelnost, rozpoznatelnost nebo účinnost, oslňovat účastníky provozu na pozemních komunikacích nebo rozptylovat jejich pozornost způsobem ovlivňujícím bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
Všichni dobře víte, o čem už léta mluvím, ale pro jistotu zopakuji – SPK nevěšet na svislé dopravní značky a už vůbec ne na příkazové a zákazové – stopky, dejky apod. Pořád nám nedochází, co by nepozornost účastníka silničního provozu (např. přehlédnutí Stopky, protože studuje naší SPK) mohla mít za fatální následky, především na zdraví, ale taky (a to by Vás mohlo zajímat) i na pokračování soutěží AOS… Už se všichni probuďte a vezměte na vědomí, že jezdíme za provozu a přesto se na nás nevztahují žádné pojistky!!!
Dále pak prosím o úpravu řádů ve smyslu délky povinné pauzy mezi nočním a denním kolem AOS pořádaným ve dvou po sobě bezprostředně následujících dnech, tedy:
1.4.2 Při soutěži
- zajistí pořadatel povinnou přestávku na odpočinek pro řidiče mezi nočním a denním kolem pořádaným ve dvou bezprostředně po sobě následujících dnech v délce min 8 hodin.
Nevidím žádný smysl v tom, abychom nepříliš odpočatí po celodenní směně v zaměstnání jeli na start někdy i stovky kilometrů, tam nastoupili na noční kolo, jezdili cca 5 hodin, pak měli cca 6 hodin na vše (nejen na spánek) a už zase seděli za volantem. Myslím, že by neměl být problém stavět noční kola tak, aby i poslední dojížděli do cíle cca okolo 1 hodiny po půlnoci a start do denního kola byl cca okolo 9. hodiny ranní. Možná je to jen můj problém, ale opět si koledujeme o těžký problém nejen s existencí AOS jako takových…
Děkuji všem, kteří to dočetli do konce a ještě víc těm, kteří se nad mým blábolením zamyslí.
Ivana Gottwaldová
ČLÁNKY NAŠÍCH DOPISOVATELŮ