06.11.2023 15:30   MČR AOS 2023.

Nejdříve chci napsat, že všechny soutěže, které jsme jeli, hodnotíme jako podařené. Hrubá Skála byla tradičně skvělá. Vítěz měl přes 1000 bodů, posádka na 5. místě 1884, průměrný čas plus 15 minut na etapu. Udělal jsem tabulku námi jetých soutěží pro porovnání, časy jsem odhadoval.


Hrubá Skála byla bodově nejtěžší, ale vysoké bodové příděly byly ovlivněny hned po startu, kde si většina posádek neuvědomila, že opustila vesnici. Bylo to za 500 bodů. Jedni z těch, kteří tuto chybu neudělali byl Zdeněk a Jana Jíšovi a jen těsně skončili druzí. My jsme také začali za 500, ale pak už jsme těžili z rychlosti a znalosti prostoru.
Náročnost Ostravského volantu byla trochu podřízena Středoevropskému poháru. Jak jsme u Martina zvyklí, vše bylo přesné a trochu vychytralé. Ve Frenštátě nás například většinu nachytal na přehodnocení na kruháči.! A mě pak na tvaru toho samého kruháče.
Krakonoš. I v mistrovství republiky je možné jet i jednodušší soutěže, akorát je vhodné je doplnit ostrým časem. To se ale nestalo. A jízda zručnosti nesplnila požadavky podle řádů. Myslím, že jízda vzad se na daném prostoru dala udělat. Jinak to ale bylo podle mě dobrý. Nuda to úplně nebyla. Jen ty časy. Po noční soutěži měla nejlepší výsledky v MČR Simča, spolu s dopisováním průměru za pořádání byla ve vedení na 296 bodech. Pokud by uspěla ve dne, nikdo by ji už nedoběhl a byla by jasný mistr už po 4 kolech. Jedna chyba ve dne ji ale odsunula na sedmé místo, sice dále vedla, ale před posledním dvoukolem mohlo být mistry celkem 5 posádek. Stále Simča, pak my, pokud aspoň jednou zajedeme dvojku, pak Boudní, Radek s Robertem a Zdeněk s Vaškem, pokud budou mít dvě jedničky.
Poslední byla Mohelnice. Radek nepřijel a noc vyřadila z boje o titul Boudné. Ale vyhráli Zdeněk s Vaškem a bylo to stále otevřené. Já jsem jezdil v noci nějak jinam. A k tomu Michal Gottwald zajel výborně Simčinu etapu v Litovli a pokud by to zopakoval ve dne, mohl by nám vzít tak důležité pořadí.. Simča ale postavila výbornou mapovou soutěž, kde jsem se orientoval nejlépe. To mi většinou jde a poslední etapu jsem jel pomalu, abych si ohlídal v kótách pravou a levou.
A tak jsme vyhráli. Na vítězství je blbý to, že tvoji kamarádi prohrají. Simča, Zdeněk, Jirka, Radek.
Naposledy jsme se jeli projet na October Beer. Dobře napsaná pohodová soutěž, náročnost na úrovni Krakonoše, časy na pohodu. Opět jsme neviděli šipky pod autem. Mohl jsem za to já. Byl tam semafor přes most, tak jsem tlačil na Ladu. Jeď rychle, ať stihneme zelenou zpátky. Jeli jsme už na žlutou, ale dali jsme to. Žel za 160 bodů.😊
V mistru volantu jsem vyhrál i díky tomu, že Radek v Mohelnici nebyl, v Poháru ČR rozhodla moje sražená kuželka ve slalomu v Hlučíně o vítězství Radka. A také do pořadí začal zasahovat nový řidič. Pokud Míra příště dojede až na soutěž a nespadne mu moc kuželek, bude z něj vyrovnaný soupeř.
MirekP

autor příspěvku: MirekP   

  01.11.2023 20:23   October Beer 2023

"Pořádali soutěž a hlásili se na ní lidi". Tak by se dala parafrázovat situace pořadatelů prvního ročníku seriálu, jehož cílem je postupné seznámení veřejnosti s malými a mini pivovary po okolí.

Po nadšeném začátku se posádky hlásily sporadicky, nejspíš proto, aby pošetřily síly na mohutný finiš. Ke dnešku máme v kategorii B0 40 účastníků. Oproti závalům soutěžáků, na které jsou zvyklí okolo Plzně, jsme jen příštipkáři, ale i tak se z nitra ozývá" "Hrnečku dost". Když k tomu přičteme 13 posádek z řad "bardů" nastává Nerudovský problém: Kam s nimi. Ale jsou to příjemné starosti, se kterými se popereme s chutí a odhodláním.

Těšíme se :-)

autor příspěvku: matonni   

  31.10.2023 23:21   Pohled z bedny – Hella Rallye B25 - 1. část

Pohled z bedny. No už jsem ho nějakou dobu nepsal – naposledy ze stejné soutěže v roce 2021 v malém Moravském poháru. A tak toho využiju. Ne proto, abychom se pochválili, jak jsme dobří, ale abychom se podívali na něco, co se zde promílá už několik měsíců a to, jaké soutěže stavět pro B-25.
Sám s tím mívám problém, jak odhadnout tu správnou obtížnost, při stavbě tratě pro tuto kategorii. Takže jsem rád, že jsme mohli jet soutěž B-25, kdy kromě poslední a jediné možnosti zisku nějakých bodů do celkového hodnocení Poháru A ČR 2023, jsem získal zkušenost, jak by mohla vypadat soutěž pro level B-25.

Nejprve však velké pochválení celé soutěže v Mohelnici. Zázemí v mohelnickém kempu se mi zdálo velmi skvělé a to i přesto, že jsme jeli jen denní kolo a z doslechu bylo zřejmé, že nebyla k dispozici teplá voda vinou ubytovatele. Myslím si, že organizátoři se jinak nemají za co stydět. Sobotní počasí jejich snahu jen umocnilo.
Co se týká tratě, tak velké smeknutí před tím, jak Simča připravila trať pro B-25, resp. začátečníky. Kdo si o AOS něco zjistil nebo už ví, tak ideální soutěž. Odpovídala přesně požadavkům komise AOS. Jednoduché, postupně po trati vedoucí ITI, bez složitostí s drobnostmi, které se dají po soutěži jednoduše nováčkům vysvětlit. Trať, umocněná více než dostatkem času na řešení, neměla chyb. Případné chyby neznamenaly velké bodové příděly. Bylo to buď za 60 nebo za 100, možná párkrát 160 TB. Záměny SPK ve vzoráku se po dojezdu rychle vyřešily, jinak hrozily velké bodové příděly pro všechny. Pro průjezd soutěží nám pomohla i zkušenost s odměřováním na skvěle připravených mapách. Docela bych uvítal návod, jak na jejich přípravu.

No a jak vypadaly jednotlivé etapy, které měly postupnou obtížnost od nejlehčí po „nejtěžší“? Úmyslně volím podrobnější verzi pro nováčky, kdyby se k soutěži chtěli vrátit doma v klidu, pokud sledují naše stránky. Zkušeným se omlouvám.

1. etapa
2x jednoduchý vložák s jedním úkonem, tedy nebylo třeba hlídat vložáky po celou etapu, ale jen pro konkrétní místo v etapě. K tomu jednoduchá SM a mapový průjezd mezi kótami s příjezdem i výjezdem, 1x na mapový tvar a 1x reálná pasáž.
Z časovky do kóty 146 v centru města s výjezdem. Nejkratší mapová cesta vedla vlevo ještě před DZ obec Mohelnice a zdálo se, že se lze vyhnout vložáku za 1. DZ obec Mohelnice jeď rovně.
Vlevo však byl trochu odkloněný z výhledu zákaz vjezdu a tak se musel plnit vložák na křižovatce u čerpací stanice s otočnou za křižovatkou – SPK A.
Následně, podle mapy, se bylo nutno vyhnout mapové protisměrce na vjezdu do města, takže bylo potřeba najít sjezd na obchvat města a přijet do kóty 146 od SZ. Z ní se pokračovalo reálně do centra – SPK H a 2x SPK 47 na kruháči v Mohelnici. Potom do kóty 390. Našli jsme o něco kratší mapovou cestu (asi o 15%), která však kvůli DZ neměla řešení a jeli jsme tedy tak, jak to chtěla autorka – proplést se městem přes náměstí, přes živou PK 3 na parkovišti mimo hlavní komunikaci – relativně zřetelná mapová finta autorky. V kótě 390 se započala jízda kolem parkoviště u Penny s SPK 53 pro další pouť dle ITI.
Následoval přesun do kóty 310, kam jsem hnal řidiče Romana centrem města (první a poslední velká chyba navigátora), abych si v uličkách všiml, že mapa Mohelnice není s obchvatem na jihu propojena. Takže uličkami a jednosměrkami zpět a přes 1. východní kruhák s SPK JU do kóty 310. Z ní přes, od kóty, severní pytel (parkoviště) ve směru jednosměrky najít správný mapový tvar dalšího údaje, pokračovat jednoduchým přejezdem - SPK 66 - do Stavenic, kde splnit přikázaný průjezd kótou 235 kolem trojúhelníčku – SPK Z. Odtud do kóty 255 přes SPK TI a živou PK 5. Po vjezdu do obce Třeština se splnil mapový přikázaný směr jízdy – SPK P a odtud teprve do kóty 255. Z ní na začátek SM, která začínala v kótě 255, takže malý okruh (částečně po budoucí SM ) přes živou PK 2, po průjezdu SM na jejím konci přes SPK 1 na další údaj v obci Police. Po cestě stejná živá jako při nájezdu na SM – PK 2.
V obci Police bylo jen třeba si vzpomenout, že mám vložák, takže se vyhnout nastrčené SPK 7, po té se vyhnout severní mapové přetahovačce – SPK X a přes průjezdní kótu 930 do cílové obce Klopina. Tam pozlobila kóta 366, kde bylo místo k cíli vpravo potřeba odbočit vlevo a otočit se na pytli kolem místní skládky odpadů, kde jsme PRD (SPK) našli a už jen upalovali do cíle. Předčasný příjezd se nám hodil, protože Roman musel opravit výpadek palubní sítě pro naše elektronické spolupracovníky.

- „pokračování za týden – 2. a 3. etapa“

autor příspěvku: Vláďa