Víťo, děláte tam s ostatními obrovský kus záslužné práce. klobouk dolů a veliké díky!

Přidávám se k pochvale a pokloně !!

Mattoni špica !!!

Omluva: Matonni

Opět kloubouk dolů před celým organizačním týmem.

Pozdrav všem. Emoce po posledním mistráku již odezněly, tak jen drobné připomínky. Soutěže obě noc i den byly pěkné, dobře se jezdilo podle velmi solidně připravených podkladů, iti. i map. Projevila se zdatnost autora a velmi vysoká zkušenost HR. Bohužel v noci jsme tvrdě doplatili na to, co se diskutuje již několik sezon. Nevhodné PK včetně jejich umístění. Některé plechy jsme chytili až při druhém průjezdu, nebo na poslední chvíli. Dvakrát jsem zaregistroval plech jen díky protijedoucímu autu, které mi ho osvětlilo z druhé strany. Tento stav pak znamenal, že při kontrole po dojezdu jsme zjistili, že jsem přehlédl dva plechy, kde jsme prokazatelně byli. Při malých rozdílech v přídělu TB nám nepomohlo ani to, že jsme druhou etapu zajeli čistě. Prostě dvě stě zbytečných bodů se už nedalo ničím dohnat a místo dvojky píšeme sedmičku. Škoda, bude to mít vliv i na další hodnocení, protože další dvoukolo děláme a zápočet pořadatele je průměrem ze soutěží, které odjedeme, budeme potrestání dvakrát. Jinak díky všem co soutěže připravily a podle toho co jsme měli možnost odjet, tomu dali opravdu hodně práce. JirkaB.

TO Jirka : a radary si naměříme opravdu sami aby to nedopadlo jako v Beskydech -nikoho na to nesháněj.
Ale vlastně on by je nikdo ani neřešil,posádky budou prvotně řešit chyby,které jsme v iti přehlídli, a pak už nebudou mít na další sílu

Vážení přátelé,
oznamuji vám, že pohřeb mého VW Passata proběhne dne 19.5.2023 asi e 14,00 hod, po té co mi likvidátor oficielně sdělí po jeho ohledání totální exodus.
S pozdravem
posádka 111

budiž mu země lehká.
hlavně jestli vy jste to oba přečkali bez zdravotní újmy!?

RIP

Čert vem automobilového důchodce, důležitou zprávou je, že jsi tady schopen komunikovat, což znamená jediné, že osobní zdravotní úhony jsou zažehnány. Ted snad!?
Nebylo příjemné kolem vás projíždět, i když už jste byly v péči zdravoťáků.

Hlavně, že jsi v pořádku !

Věřím, že po rozloučení s dlouholetým parťákem na cestách se objeví jeho nový nástupce. Budu se těšit, že se potkáme na některé z příštích soutěží.

Hlavně si Zdeňku nekupuj elektromobil. To bychom museli zkrátit etapy a nejspíš i rušit zručky

Díky za skvělou jezdivou soutěž krásnou přírodou s jako vždy s nepřekonatelným zázemím, stravou i organizací.

Já se také připojuji velkým poděkováním kolektivu pořadatelů z AMK Hlučín a hlavně Zuzce a Martinovi Klasovým za zvládnutí těžké role hlavních koordinátorů celé soutěže.
Skvělé ubytování, prostředí celé soutěže a hlavně péče o soutěžící. Byť drobné, ale velmi potěšující občerstvení do vozu při startu soutěžního kola - 1! K tomu skvělý noční bufet s koláči a buchtami od Zuzky Klasové a Dáši Drobíkové (možná i někdo další). Paráda. Celodenní strava bez chyby. Propozice, popisy programu - prostě plno a hodně práce navíc, která musela začít snad již na podzim.
Opravdu soutěž odpovídající mezinárodnímu významu středoevropského regionu a navíc soutěž, která letos převzala pozici č. 1 v kategorii Soutěž s nejvyšším počtem účastníků - 44 po Rallye Šmídl (37 účastníků).

Málem jsem zapomněl:
- skvělé ITI, trať, jezdivé, věděl jsem co po mě autor chce (vyjma jedné jediné situace). Naše chyby tak padají na moji hlavu navigátora. Noc se nám vydařila, den byl slabší - asi přemotivovanost a hlavně skleróza. Vím, a těsně před realizací i sdělím řidiči, že toto pojedeme podle ZM a nakonec to odjedeme podle jiného mapového podkladu. K tomu další drobné nedůslednosti a výsledek ke konci startovního pole je na místě.
Asi jediná výtka - některé SPK i vzhledem ke své velikosti (rozměrům) mohly pro noc viset níže a více v zorném poli řidiče. Některé SPK jsme zbytečně přehlédli.
Ale i tak Martine díky!!!

ano, pověst neklamala, péče o soutěžící byla opravdu nadstandardní!
iti na slušné úrovni, v podstatě bez chyb.
kvalitně zpracované mapy a optimální počet obdržených papírů.
opravdu jediný zásadní problém (z mého pohledu) je kvalita průjezdek i způsob jejich umísťování. škoda, dost to pokazilo dojem z nočního kola.

Zase z nás udělali blbce, ale v krásném prostředí s perfektním zázemím....
Bylo to krásné, díky moc !!!

Bomba, úžasné, parádní to bylo. Navíc bych vyzdvihla neskutečnou flexibilitu organizátorů, kdy jsme do poslední chvíle nevěděli, jestli dorazíme (dokonce to chvíli vypadalo, že se v polovině cesty na soutěž budeme muset otočit), jestli budeme moci zůstat do neděle, jak jsem si moc přáli. Nic nebyl problém a ochota nám pomoci byla úžasná. Díky moc!!! Díky i soupeřům za toleranci, když jsme startovali mimo pořadí v sobotu jako první. Mimochodem to mělo pro nás extra motivaci..... nepamatuji, kdy jsme na mistráku čerpali na kolo (ne etapu) v součtu jen 5 minut přesčas. Vlastně asi ani v poháru . Jsem říkala, prudíme, že nutně spěcháme, tak přece nemůžeme zase vybrat všechny přesčasy A kupodivu kromě první noční etapy, kdy mi hrozně dlouho trvalo nahodit mozek, jsme zajeli zbylé tři etapy na naše poměry hodně nadprůměrně (v N2 dokonce čistě - nebýt přehlédnuté SPK). Ještě jednou velké díky

Děkuji všem za účast na soutěži Ostravský volant. Tímto chci poděkovat všem, kteří pomohli s organizaci soutěže a všem sponzorům, bez kterých by tuto soutěž nebylo možné uspořádat. Doufám, že to byl pro většinu zúčastněných příjemně strávený víkend a že pozitiva ze soutěže mají navrch nad vším ostatním.

Koukám na počet přihlašených posádek na Ostravský volant. Jsem příjemně překvapený ! S posádkama CEC a Polského mistráku, které nejedou naší B50 je to 40 posádek !

vypadá to, že si Martin udělal hodně dobré jméno!

A také AMK Hlučín

Ahoj všem, k dnešnímu dni je přihlášeno do všech vypsaných kategorií celkem 44 posádek. Doufáme, že všichni přihlášeni budou spokojeni a Ostravský volant splní všechna očekávání. Těšíme se na vás...