26.09.2016 11:15   Pohled z bedny od Honzy Rambouska

Cena města Kladna - Pohled z bedny

Vždy jsem si myslel, že podmínkou článku „ Pohled z bedny“ je něco pořádně umět. Letos jsem zjistil, že existuje druhá možnost, a to přestat jezdit. A tak jsem byl osloven jako doplněk družstva, které potřebovalo posádku do Shell cupu. Ano, kamarádi je to již 6 let, co jsme skončili s ježděním AOS, a tak jsme splnili 5 letou podmínku od vlastnictví licence a mohli jsme se postavit mezi začátečníky. V uplynulých letech jsme jezdili se synky autoslalomy a já začal v poslední době jezdit orientační závady na kole. Důvodem není, jak si myslí Jirka Burian, že jsem zchudnul a nemám na benzín, ale hmota, která se mi objevila na břichu. Letos jsem dokonce postavil tréninkovou soutěž, kterou si může každý kdykoli do 31. října projet, více na www.rambousek.eu/mtbo Naivně jsem si myslel, že 20 sezón v M ČR mne naučilo orientaci. Příčinou posledních míst, mimo fyzické kondice, je fakt, že jsem se nikdy nemusel během těchto let zajímal o vrstevnice. Již jsem se dostal do míst, kde jsem navigátorovi říkal, doprava, 2 km ke kapličce, okolo ní a zase zpátky. Na kole jsem ve stejném místě zařadil nejměkčí převod a za půl hodiny ke kapličce dorazil…

Ale zpátky k soutěži. Sám jsem očekával, jak nudná soutěž přejezdů mezi body to bude. A hle, i v Shellu chyták za chytákem. Jediné z čeho jsem mohl těžit byla rychlost, a tak jsme měli vždy poměrně dost najeto, přestože v krámě, kde jsme se v etapě zastavili byla dlouhá fronta a pomalá pokladní. Musím přiznat, že když jsem viděl mistrovské itiky, tak už bych to nedal. Nemohli jsme si s Jirkou vzpomenout, zda se jezdí do Průjezdu zakázán ( po letošní úpravě zákona stačí jakýkoli jiný důvod než zkracování cesty a objezd dopravní situace, takže AOS je zcela legitimní důvod pro vjetí) nemohli jsme si ani vzpomenout na postup, kdy šipkáč navazuje na slepou mapu. Soutěž se mi líbila, ale v jakékoli jiné kategorii bych zase zaujímal, stejně jako na kole, jenom poslední místa. Kladeňákům určitě zaslouží moje poděkování.

Jedna věc mne zarazila, a to zákaz zapnutých mobilních telefonů během soutěže. Nemám rád zákazy, o kterých se předem ví, že je nikdo nedodržuje. Jednak si myslím, že v dnešní době vypnutý telefon nepřispívá bezpečnosti, protože v případě nehody je potřeba telefon aktivovat a to jistě zabere nějaký čas, navíc zadat PIN v šoku se nemusí povést. Dalším důvodem je, že někteří z nás prostě k dispozici být musí a musí být schopni řešit nastalé průšvihy ve firmách. Dalším důvodem je, že na mobilech již dneska neběží jenom navigace, ale i tripmastery. A konečně posledním důvod, který ostatně stál za zákazem mobilních telefonů, a to že posádky spolupracovaly, již také není aktuální. Proto bych se jako nezávislý kibic přimlouval, aby pořadatelé zvážili tento zákaz v propozicích, který stejně není dodržován.

autor příspěvku: Rambousek Jan   

  21.09.2016 13:58   5. a 6. kolo MČR Hella 2016 - pohled z bedny

Ještě před soutěží narůstala panika z šílené délky tratě. Musím se přiznat, že i já si říkal jak to zvládnu. Navíc jsem na začátku září přesvědčil kamarády, aby si zajeli takovou spíše sranda soutěž Tour Cemo. A protože se jim to líbilo, tak jsem je ukecal i na Mohelnici, a když už tam jedete, tak si zajeďte i noc. Měl jsem tedy trochu obavy, že když si po třech sranda etapách, dají skoro sedmihodinový noční mistrák, tak už je na soutěž nikdy nedostanu. Ale zvládli to bravurně, a ani nebyli poslední. Nabyté zkušenosti zúročili hned v denním Shellu, kdy v konkurenci 23 posádek obsadili parádní páté místo.

Naštěstí se totiž ukázalo, že obavy z délky byly bezpředmětné. Obě kola byla perfektně vyvážená, co se týče jezdivosti a zamotanosti a tak vše rychle utíkalo. Pokud bych tedy hodnotil stavbu tratě, dal bych oběma kolům 10 bodů. Bohužel v obou kolech to chtělo vychytat kontrolou pár mušičiček. V noci jízda do kóty 240, což je prostě hrubá chyba, která se stane přehlédnutím. Škoda spíše opět nedostatečné formulace podmínky o sudých a lichých kótách. Janek má na každé soutěži vždycky nějakou takovou převratnou myšlenku, ale stejně jako v Zbyšově se to i tady nakonec rušilo. U textů a zvlášť úplně novejch věcí, to chce napsat o větu dvě navíc, klidně i trochu navést, aby bylo opravdu jasný co tím chce básník říct. I tak by tu lichou před sudou dal málokdo.
Chtěl jsem dát něco jako 9,4 bodu zaokrouhlených na 9, ale když se na to teď dívám znova, tak mi i ta podmínka příjde jasná, i když jsem to nezajel, takže 10 (až to teda Duža umožní).
Ještě jednou pak gratuluju starším Kladeňákům, kteří nám to všem o dva parníky pěkně natřeli.

Ve dne kromě v diskuzích zmíněných problémech s mapou v kótě 180 a pokynu „na most“, kdy to první nás stálo 20 vteřin, než jsme to ohnuli zpátky pro SPK 4 a to druhý asi dvě minuty po dojetí na téčko, odkud nešlo dál pokračovat na „ne na most“, mě více mrzeli nepřesné výjezdy z kót, špatné orientaci tvarů, slepé mapy a neodpovídající tvar reálné křižovatky. Přeci jen je to mistrák a když něco nesedí tip ťop, tak člověk hned hledá fintu. Jestli mapy radši nenechat s trochu jiným kartografickým severem a vykašlat se na Křováka, než v tom mít pak hokej. Azimuty pak dávat doprostřed mezi kartografickou a magnetickou hodnotu, a těch pár stupňů nikdo nepozná.
Plus hned na začátku 2x stejné měření délek do kóty 260. Celkově ale opět perfektní, tohle byly jen nuance, chybějící k dokonalosti. Vzhledem k jejich počtu však dám 8,6 bodu zaokrouhlených na 9.

Péče o posádky luxusní, včetně možné prohlídky hradu a obdržených triček (které se mi nakonec podařilo i získat místo odhlášené slovenské posádky). Tam je to tedy jasných 10,4 bodu zaokrouhlených na 10.

Díky a těším se na příště.

autor příspěvku: R.A.   

  20.09.2016 17:19   Cena města Kladna - pokyny č.1

autor příspěvku: Kotina Pavel