Od 24.11. až do odvolání nebudu schopen obsluhovat náš web.
Takže zápisy do pracovního kalendáře 2024 jsem schopný zaznamenat jen do tohoto data.
Připravená prosincová zábava "Vánoční schody", by měla fungovat automaticky. Pokud by něco selhalo, tak by to bylo v ...... Na případné dotazy určitě rád odpoví Michal Gottwald, který všechny iti poctivě kontroloval.

kdyby se našel nějaký dobrodinec (nebo radši víc), který by nám udělal zručku, tak bychom s Michalem byli ochotni uspořádat B40 (je jich tam zatím proklatě málo).
termín 12. nebo 19.10.

tak to bylo rychlé!

a ne abys jim tam dělal nějakou boasku, znáš se... a taky ne aby sis zvykl na leháro grando a nezlenivěl... příští rok mám v plánu nejvýchodnější bod republiky a tak mi jako severomoravský specialista musíš dělat průvodce, a taky musíme spálit nějaký ten benzín nad něčem dobrým...opatruj se

Zítra máte poslední šanci svézt se na JZ na tradičním Džbánu se všemi legendami 30leté historie (věřím, že přijede i významný reprezentant z východních Čech). Poháry pro celou finálovou desítku, ceny pro všechny včetně pořadatelů. Ke konci listopadu zanikne už druhý ze tří spřátelených AOS klubů - nabízíme zájemcům materiál na JZ za odvoz. Pokud na místě nebude zájemce, platí nabídka do konce měsíce. Potom bude přemístěn do sběrného dvora.

při hledání co se kde jede jsem našel:

S hlubokým zármutkem oznamujeme všem příznivcům rallye sportu, že nás po dlouhé těžké nemoci, v neděli 14.5.2023, opustil Petr Kebort, zakladatel a dlouholetý ředitel Auto Sport Klubu Hořovice. Věnujte mu prosím tichou vzpomínku. ASK Hořovice

Pár z vás si jistě vzpomene na posádku AMK Hořovice Kebort - Jindrák a na náročné soutěže v Hořovicích a okolí, které společně s dalšími hořovickými posádkami pořádali

Tak utichly motory a já se se zájmem dívám, jak se plní kalendář… Kromě starých známých, zodpovědných (díky za to!), nula! Nenechte se prosím přemlouvat… Díky!

Já se přihlásila Zdeňkovi K. k mistráku (příp. poháru, ale tam mám problém - asi neumím lehčí soutěže) na konci sezóny. Datum je mi zatím jedno (konec října - listopad).

Děkujeme za všemožná slova chvály na Hella rallye, která nás samozřejmě moc těší! Kdo někdy stavěl, tak ví, kolik je kolem toho práce. Nejsme moc pilní stavitelé, jednou za dva roky, ale když se do toho pustíme, cítíme velký závazek a chceme, aby nikdo nelitoval, že k nám přijel.
Nicméně píšu hlavně proto, že Vláďova formulace o začátku první etapy je trochu nešťastná, tak aby ti méně zkušení, kteří si to přečtou, nebyli zmatení... Ta formulace je: "zdálo se, že se lze vyhnout vložáku"... Vloženému iti se úmyslně nelze vyhnout!! ...vidím před sebou značku, tak to fouknu doleva a vyhnu se začátku obce a tudíž nějakému dodatečnému příkazu ... To opravdu ne! V tomto případě doleva vedla nejkratší mapová cesta, takže můj úmysl byl skutečně tam odbočit - a tudíž bych ke značce Mohelnice, na kterou byl vložený iti, v tomto místě nepřijel. Jenže ten zákaz vjezdu doleva, jsem samozřejmě musel respektovat, další (a jediná) mapově nejkratší cesta už mne pak "do Mohlenice" přivedla. Dál už jak píše Vláďa.
Jinak Simča slíbila také popis průjezdu, tak snad slib dodrží. Ten pak rozešleme mailem na účastníky B25...

Ano, Jura má pravdu, je to formulované nešťastně.
Bylo to v popisu ode mne bráno z pohledu předvídatelnosti, že mohu mapově odbočit vlevo a tím zatím nepojedu kolem, z velké dálky viděné, DZ "Obec". V okamžiku, kdy jsem chtěl odbočit vlevo, vidím vlevo zákaz vjezdu a musím pokračovat další nejkratší cestou a tedy u kolem DZ "Obec" a musím splnit vložák.
Takže díky Jurovi za všimnutí ne/smysluplnosti textu.