Nikdo nic? Tak to zkusím trochu rozebrat a tím zároveň odpovědět Vláďovi na zaslání sporných míst. Chtělo by pak ale ty výsledky nějak přepočítat, protože zítra už budeme řešit něco jinýho. Znovu zopakuji, že je dobré se naučit i jak řešit chyby trati, protože málokterá reálná soutěž je bez chyb. Z výsledků je zřejmé, že někdo se s tím popasoval, někdo měl možná štěstí, někdo to tradičně zahodil a odevzdal prázdnej výkaz a někoho to totálně rozebralo.
ČK-P-SM
Tady není co řešit, po cestě se bere jen E.
101 výjezd na jih
Nejkratší je z konce SM hned doprava a otočit se pravotočivě na obdélníku kolem ČK. Pod 101 to ale překazí plná čára, přehodnotím a chci skoro to samý levotočivě a na konci si najet přes S. Jenže nad 101 mě příkaz pošle doprava pro R a za ním odbočím doprava. Tady na křižovatce s mapovou šipkou nastane problém, který se objeví ještě 2x v dalším průběhu. Buď se dá jet doprava a severnější trasou přes K, anebo rovně, doprava, doprava přes S. Tyto dvě trasy jsou víceméně totožné. Pro zjednodušení to nazvu „problém SK“. Ten kdo je přes K má hotovo dojede do 101 a může udělat výjezd. Toho co jede přes S ale pošle plná doprava, mapová šipka doleva, příkaz doprava, plná doprava a má před sebou znova „problém SK“. Vzhledem k tomu, že mezitím 3x přehodnotil, tak tady rozhodně skončil a jede libovolně do dalšího mapově zadanýho místa a teoreticky může po cestě cokoliv napsat. Může mít například průjezdky SMAK. Proto jsem ve vzoráku uváděl (K nebo SMA+cokoliv).
Do 102, reálně na kříži vpravo a 102 s výjezdem
Nepustí plná, chci kolem ČK znovu do 101, ale dejka mě pošle pro R a za chvíli stojím opět před „problémem SK“. Kdo jede variantu přes K je chvíli v pohodě, za 102 jede ve 101 levá a přes E dojede na kříž, na kterým dá pravou, příkaz pravá, plná pravá a díky výjezdu ze 102 alespoň tady nemá „problém SK“, ale jede vlevo, doprava přejezdem přes železnici a má před sebou pro změnu obdélníček, kde si opět může hodit mincí, jestli přes S, nebo bez plechu. Proto ve vzoráku KEA+S ano/ne. Ten kdo si zvolí na začátku S variantu se dostane na S problém hned, takže tady koukám, že jsem to včera nenapsal dobře, protože i tohle S je hned ano/ne a díky tomu se i rozdělí tady to rozdělené řešení. Kdo jede přes S, tak pak jede na plné vpravo a přes M na kříž. Zde má ale jak mapovou šipku, tak reálný pokyn vpravo. Někdo by to chtěl možná ještě dále rozvětvit, nebo upřednostnit reálný pokyn, každopádně Řády jasně říkají, že na křižovatce se šipkou, nesmí dojít ke změně druhu itineráře. Takže tady bych tuto variantu ukončil s tím, že dál cokoliv a jedu jakkoliv do dalšího mapově zadaného místa. A vracíme se na podvariantu 2b, což pro připomenutí je řešení problému SK, spodní variantou, ale bez S. Tato varianta má ihned vzápětí ve 102 „problém SK“, ale jen z druhé strany. Je otázkou, jestli se zde může dále větvit na další podvarianty 2ba a 2bb anebo když už se někdo jednou rozhodl jezdit spodem, tak by měl jezdit spodem. Každopádně horní varianta 2ba přechází rychle do podvarianty 2a. Ten kdo opět jede spodem si jen da obdélníček proti S a plná ho rychle po přehodnocení vrátí na variantu 2ba, respektive 2a. Po R vzorák tedy KEA+S ano/ne, nebo místo toho S ano/ne, M + cokoliv.
Do 101 s výjezdem na jih, pravá a do ČK
Máme vyjeto ze 102 a musíme si vzít M. Hurá po dlouhé době konečně nějaký jasný plech. A dokonce šipka v mapě a reálný příkaz nás dostanou na A, takže dokonce dva plechy a vyrovnání rekordu ze začátku etapy, který už však nebude do cíle překonán. Plná za A mě totiž rychle přivede na „problém SK“. Horní varianta tradičně jen přes K. Spodní varianta obdobně jako na začátku S, tentokrát kvůli výjezdu musí jasně být, jenže plná, dále známé MA a znovu „problém SK“, takže už zahodit a cokoliv. Po výjezdu ze 101 už jen pravá a do ČK cokoliv. Po Ma tedy vzorák K, nebo SMA+cokoliv.
Celý je to : E R (K nebo (SMA + cokoliv)) R (((K E A (S ano/ne)) nebo ((S ano/ne) M + cokoliv))) M A (K nebo (SMA + cokoliv)) Krása. Tak co na to ten DNA program?
A je to. Škarohlídové řeknou, že takovéto diskuze pouze odradí případné zájemce, ale kromě včerejší jízdy této etapy na ostro, mě to opravdu bavilo. A jak říká Duža, Zima je tu od zkoušení ledasčeho a hlavně následné diskuze.
