Vláďo, ano chápeš to správně.
S Libunou je to stále těžké, možná by stálo za to před každým příspěvkem tomu dát těch 6 hodin jak těm etapám. P, L, odboč je samozřejmě iti výjezd z křižovatek, ale je to odbočení odněkud někam. 5r3 to popisuje naprosto správně. Když bez jakéhokoliv dokreslování a mazání příjedeš na mapu, nebo na mapovou křižovatku, tak klidně můžeš splnit výjezd z kóty, ale rozhodně tam nemůžeš jet mapově vpravo.
A jak píše Zdeněk, při dokreslování jsem po příjezdu po nemapové komunikaci schopen odjet mapové vpravo, tak se domnívám, že při mazání a i příjezdu po mapě toho schopen nejsem. A proto už jsem tu dříve psal, že jsem jel to mapové vlevo až v detailu kóty 105, protože v detailu se nemaže. Takže rozhdoně jsem si nesmazal celou ZM. I tak jsem si toho smazal dost na to, abych se při dalším průjezdu, konkrétně do kóty 103 zacyklil. Na mistráku bych pravděpodobně již neměl dostatek času řešit celou etapu od začátku, tak už bych to nějak dojel na svoji verzi a potom podal připomínku. V Zimě jsem si řekl, že to takto nechtěli a zajel to jinak.
Ad 3)4) Nemyslím si, že jsou řády složité, konkrétně průjezdu trati se věnuje jen 24 stran se spoustou obrázků a příkladů, čtení na 20 minut. Složité jsou jen tratě, které nejsou jednoznačné a mají problém se vejít i do stávajícíh řádů. A jak by tomu mohlo pomoci zjednodušení řádů netuším. Co se týče přehlednosti a srozumitelnosti, tak to určitě ano. Dokonce jsem se o to v roce 2012 pokusil a jednotlivé pasáže přeskládal a předělal odstavce na číselné řazení, tak jak je 1. a 2. část. Vše bylo dáno k posouzení posádkám i komisi k doplnění a vše bylo předběžně odsouhlasené. Následně se uspořádalo setkání komise, kterého jsem se s osobních důvodů nemohl zúčastnit. Tam to šlo bohužel všechno šejdrem a někteří členové komise myslím dodnes nechápou, co se tam odehrálo. Řády zůstaly tak jak byly a jen se doplnily ty modré věci. Dlouhou dobu pak za mnou posádky chodily a ptaly se na novou pasáž o pokynu ODBOČ. Musel jsem jim vysvětlovat, že nakonec s těmi řády nemám skoro nic společného. A to ODBOČ je asi opravdu tipický příklad toho, co je tam naprosto navíc (čímž trochu popírám co jsem napsal výše). Pravděpodobně to někdo postavil a nebylo jasné jak to jet, což chápu. Ale místo toho, aby si to autor a HR uvědomil a tento odstavec se napsal jednou za rok do itíku, nebo prováděček, tak to máme v řádech.
)
) .
