Zimní dozvuky
Po letošní internetové Zimě vedu ještě obsáhlou mailovou diskuzi s Libunou a snažili jsme se vzájemně pochopit. To se nám snad docela povedlo. I když totiž letošní Zima byla prezentována trochu jako nábor pro začátečníky, tak podle mě se na něčem takovým s AOS začít nedá. Naprosto se totiž dá souhlasit s Libunou v tom, že se naše soutěže často jezdí podle toho, "že se to tak jezdí". Vzpomínám si, že když jsem začínal, tak se mi to taky nelíbilo, ale postupem času jsem se s tím smířil a dnes si myslím, že to skoro ani jinak nejde. To by jedině musely být řády 5x takový a ke každé situaci mraky příkladů.
Už jenom třeba kvůli domalovávání a rušení jsou v řádech 3 příklady, jenže těch možností je daleko, daleko víc. Až při naší diskuzi jsem pochopil něčí příspěvek o vyorané brázdě = když mažu a projedu rovně mapovej kříž, tak už tu křižovatku nemůžu přejet mapově napříč. Ale nic takovýho v řádech nenajdu. A logicky se skoro i nabízí, že když takto pod sebou mažu, tak pak mám v té křižovatce napříč mezeru. To ale nechceme, je to trochu analogie s křížením SM, které při návratu na ni nevadí, jak kdyby křižovatka byla nikoho a všech. Libunovi jsem dával můj pohled na věc opět s korálky a to že v místě křižovatky je víc korálků naráz za každou cestu, která do té křižovatky vede. Příjezdem smažu jeden z nich a pokud mažu i na odjezdu, tak další. Takže po průjezdu kříže mi tam ještě stále dva v té křižovatce zbyly, což mi umožňuje ji nadále používat. Nebo najití toho místa kam až mažu při reálné jízdě, když další údaj řeším po opuštění křižovatky, ze které byl dán výjezd. Kde mi tedy končí reálná jízda a co je pro nás vlastně křižovatka? Libuna pro většinu z nás začal nepochopitelně operovat s hranicemi křižovatky dle PSP, jenže my to tak nebereme, protože víme, že nemáme v našich stále složitějších zadáních prostor pro území nikoho, což by byla celá oblast křižovatky dle PSP. Nedej bohu ještě s nějakými ostrůvky. Na reálné křižovatky tak nahlížíme stejně jako na mapové, jsou to pro nás jen ty průsečíky os komunikací a tím pádem jen ten jeden mikrokorálek. Pak dokážeme například až do tohoto průsečíku mazat a z něho už nemazat.
I když jsem tedy po posledních změnách řádů v roce 2012 byl spíše proti dalším změnám, tak nyní souhlasím, že by to chtělo nějak učesat. Zjednodušení si nedokážu moc představit, ale hlavně aby to odpovídalo tomu, jak to dnes jezdíme. Malý testík. Nakreslete, nebo si představte, vložený itinerář "Za každou dejkou jeď vždy vlevo" Zlivem. Máte? A teď se podívejte do Řádů na M/6-8 a jeho slovní výklad…. A potom si zkuste představit, jak máte někomu vysvětlit, že se při mazání reálnou jízdou mazal i ten kousek od návěští k výkonnému povelu….To pak toho prudiče už začínáte trochu (ne zcela ) chápat.
Nejvíce problémů je samozřejmě s dodělávanými věcmi, které ne vždy dobře navazují na všechny pasáže a mazání je jen jednou z nich. Pokud by se tedy podařilo předělat Řády do podoby, kterou dnes jezdíme, tak by to určitě usnadnilo život začínajícím posádkám, které by nemusely několik sezón zjišťovat, "jak se to teda jezdí".
Nebude to jednoduché ani rychlé, určitě ne na letošek. Jura 2 se do toho chce pustit. Dokonce i Libuna, což vás asi spíše rozveselí a těžko si to dokážete představit. Já si to po naší diskuzi lehce představit dokážu a iniciativě bych meze nekladl. Když to bude k ničemu, tak můžeme třeba poprosit kk, aby mu to taktně vysvětlil
Mě se to líbilo, ale zjistila jsem, že v rámci střevní virózy , kterou jsem si od středeční noci užila mi neodešel jen obsah žaludku a střev, ale i mozek jsem asi pozbyla a výsledek tomu odpovídal. Nevadí 
Že musím sledovat mapu? To musím i v jiných případech.
. Proto se na to řádně připravte.