Ahoj Vláďo,
díky za Tvůj pohled. Fakt je, že nic zásadního jsme neřešili...
Chystám si podklady z Pretioxky pro archivaci a narazil jsem na docela zajímavá čísla:
- příprava letošní Pretioxky zabrala jenom mně celkem 239 hodin (od založení prvního souboru na disk do vytištění veškerých podkladů a přípravy veškerého potřebného materiálu před odjezdem do místa soutěže v den soutěže (SPK v té chvíli byly vyvěšeny) + 16 hodin v den soutěže. Některé části přípravy jsem dělal výhradně samostatně (práce na PC), přípravu v terénu (panenský průjezd prostoru soutěže s prvotním návrhem kudy tudy do Bavorova, panenský průjezd první verze trati podle iti verze "A", další ladicí průjezdy, rozhodcovský průjezd, JZ...) jsme si užili a první kritiky jsem obdržel od Radka Šonského, svých dcer Zuzky a Ivči, Jirky Procházky a samozřejmě HR. Samostatnou kapitolou je vždy věšení SPK, tady jsme měli 2 týmy, kde kromě výše jmenovaných přiložil ruku k dílu ještě Jirka Šonský;
- při soutěži se o vás nejen na Chvalčově, ale zejména na trati staralo mnohem více lidí, nerad bych na někoho zapomněl, proto jmenovitě uvádět nebudu, velký dík patří úplně všem pořadatelům!
- celková velikost dokumentace pro všechny vývojové verze pro všechny soutěže, které se u nás jely, dosáhla 6 529 955 434 bajtů (nejvíce samozřejmě "žerou" satelitní mapové podklady umístěné v nejnižší vrstvě CorelDraw);
- většina podkladů, které jste letos na Chvalčově obdrželi, byla ve verzi "D1" (tedy od prvního "A" návrhu proběhly 3 "velké" revize/úpravy/dodělávky/ladění (autoopravy autora, s HR na PC, po průjezdu HR v autě) s následným finálním laděním - to už jsem pak raději neverzoval...;
- celkem bylo připraveno 155 km trati;
- na trati bylo umístěno 80 PK/SPK (v obcích Bystřice pod Hostýnem a Chvalčov byly SPK využity až ve 4 etapách).
Tož tak pro zajímavost...
Lp
