Moje dotazy:
1) projedu R A D do 101. Chci najet nejkratší cestou na začátek SM 21, tzn. ve 101 na JV; projel jsem poprvé 101, tak musím na začátek SM 20 = přes X D (vč. vložáků) znovu do 101 a dál na začátek SM 20. Co je na tomto řešení špatně?
2) slepou mapou 20 přejedu začátek SM 21 bez ohledu na šipku rovně skrz nějaký baráky (FUJ!! ), domaluju komunikaci, jedu reálně vlevo a jedu se do detailu u 101 otočit. Odtamtud už nikdy neodjedu.
Co je zde špatně?
3) Nějak jsem se přes B vrátil na začátek SM 21 co nejvíc od J = po domalované, a vložákem musím doprava, a vložákem doprava a opět B a ... tak pořád dokola. Co je zde špatně?
Díky za srozumitelnou odpověď.

Ad 1/ ze 101 musíš na SM 20, tedy na sever

Ad 2/ na konci SM 20 děláš levou,, pak se přes B vrátíš na začátek SM 21 od jihu

Pravidla češtiny - projetí kotou tady znamená dojetí do koty?

Ad 3/ vypadá to, že sis domaloval něco, co jsi neměl...

Ale já jsem 101 NEPROJEL, já jsem do ní teprve vjel, tak bych měl vyjet dle mapy nejkratší cestou k začátku SM 21 a pak teprve splnit podmínku s projetím SM 20??

To VláďaŽ:
1) přes SPK X nemůžeš, protože po SPK přijíždíš na křižovatku se 4 paprsky a vpravo je zákaz vjezdu, musíš L a potom do 101 přes SPK A a D.

Ve 101 už víš, že jsi ve 101 a z ní máš jetq SM 20

Dobře, asi by pro mne primární měla bát odpověď na otázku: kde je přesně konec SM 20 a co jsem si domaloval špatně?

....po SPK R přijíždíš na křižovatku se 4 paprsky ....

SM 20 končí na křižovatce s přetahovačkou ve Vědomicích, ale na konci SM 20 jedeš reálně L

Konec SM 20 je na té mapové křižovatce ve Vědomicích

To VláďaŽ:
2) na konci SM 20 jedeš reálně L a máš najet od jihu SM 21, takže vyjedeš z Vědomic na východ a potřebuješ se do nich vrátit, aby jsi najel na SM21. To jde udělat přes SPK B. Přijedeš na hlavní a i vložák Tě žene na B. Najíždíš na SM a vložák Tě z ní shazuje. Přes SPK B se musíš jet někam otočit, aby jsi zase najel na SM 21 od jihu.

VláďaŽ:
3) Dokola nemůžeš jezdit, přetahovačka Tě žene přes SPK E na sever a tam se někde otočit zpět na SM. Při návratu u toho otáčíš přetahovačku, která řeší závěr.

No tak to tedy NENÍ. Nemám grafické a měřící programy a nerad měřím, ale na velikosti mého výtisku (je mi jasné, že každý můžeme mít jinou velikost, ale proporcionalita by měla odpovídat) je vzdálenost na mapě z nejsevernějšího bodu SM (to je ten kříž) na křižovatku s přetahovačkou 67 mm a vzdálenost na SM od téhož bodu na konec SM je 72 mm!! Takže při dobré vůli končí na té spodní komunikaci západně od PK B, při blbé vůli někde mezi barákama na jih od té křižovatky, takže mi
a) vznikla čtyřpaprsková křížovatka
b) vzniknul jižnější nájezd na SM
Čili vše v hajzlu
A teď musím být sprostý
Do prdele, pojďte už používat češtinu správně, logicky a jednoznačně.
Už jsem s nechutí přežvejkal domalovávání a rušení komunikací průjezdem, kdy "výkonný prvek" je někde mezi čumákem, nápravama a zadkem auta. Je to hnus velebnosti, ale dobrá.
Ale jestli je psáno PO PRVNÍM PROJETÍ kótou, tak tou kótou MUSÍM PROJET, ne přijet ke křižovatce.
A mohu akceptovat různá nářečí, projet pod nebo skrz, dokonce i nad, ale vždy kurňa musím projetím být za tím projížděným. Takže
1. průjezd R A D X D je správně (o to mi ale ani tak nejde)
2. sjednoťme se ZDE DEFINITIVNĚ když to není možné dostat do Řádů, že předpona PRO- nebo PRŮ- v iti bude nadále znamenat "až budeš za tím".

Vláďo, je to podmínka, tzn. že si v podstatě mezi 101 a SM 21 vložíš mapový přejezd na SM 20.
S tou SM nevím, nemám doma tiskárnu, tak jsem spíš její konec odhadoval, ale z logiky věci to muselo končit v té křižovatce.
Ovšem, kdyby se to stalo na benzínové soutěži, tak je to na připomínku.

Nechci nijak polemizovat s tím, že by jsi měl kótu projetou tím, že se jí dotkneš. Ale v okamžiku kdy budeš vymýšlet jak najet SM 21 je jasné, že projedeš kótou 101 (v případě namýšlení tedy na jih), ale tím jsi ji projel měl by jsi jet na SM 20. Nejkratší je to ale jet rovnou (tedy na S) protože tím ji také projedu a nebudu tam dělat to kolečko/trojúhelník navíc. Vím je to chabá obhajoba slova projetí, ale jaké slovo mám příště použít?
Na mém výtisku (z webu) je vzdálenost z kóty 101 na konec SM 70mm, v mapě 68,5 (na střed silnice). Původně jsem měl dva papíry, pak pravděpodobně při zmenšování na jeden vznikl tento 2,5% rozdíl.

Michale, já rozumím tomu, co píšeš, ale zásadně s tím nesouhlasím. Jestliže je podmínka formulována PO PROJETÍ, tak platí až po projetí, a to znamená, že projedu směrem dle itineráře, v tomhle případě na jinou stranu a teprve potom zapracovávám podmínku a přehodnocuji. Dokonce by to v tomto případě byla lepší finta. Jednoznačná formulace pro tvoje vysvětlení a autorův záměr je jenom a pouze PO PRVNÍM PŘÍJEZDU DO KÓTY JEĎ...
A ta SM je fakt průser, protože z toho vyplývají 2 zásadní souvislosti (čtvrtý paprsek na křížovatce, příp. jižnější příjezd), tzn. aplikace vložáku a jedné podmínky, tzn. zcela jiný průjezd nebo neřešitelnost.
Na benzínovce bych zcela nasrán byl na půl cestě domů, pokud by mi nepraskla žilka

To VláďaŽ: plně Tě chápu, ale musíš si zvyknout, už jsem psal před týdnem, že jsem před 10 léty argumentoval češtinou, významem a logikou, že to nechávám za sebou, ale nebylo to nic platné. Ani průjezd se neujal, aby v tom byl rozdíl. Takže projetí v AOS = přijedeš k něčemu a už od motoru (pokud je vpředu) do zadu máš projeto, i když sám sedíš v kabině a sám to projedeš až o dva metry později.
A ohledně dokreslené mapy SM20 už chápu, že jsi se nemohl z Vědomic dostat. Však tam u Labe je na břehu hezky. Na Prasátku bylo horko a v té venkovní hospůdce bylo fajn.

Vláďo, taky jsem tu SM naměřil větší, jenže jak píše Zdeněk, tak je celá větší. Takže to by jsi ji musel jet celou mimo mapu, protože by ti nesedly ani ty dvě zatočení v Zavadilce.
Co se týče podmínky, tak je to opravdu čisté. S podmínkou musíš počítat. Přijedeš tedy poprvé do kóty 101 a rozhoduješ se kam dál. Máš jet na SM21, ale za splnění podmínek. Ty víš, že jakmile z té kóty vyjedeš, tak musíš na SM20. Pokud by jsi to ignoroval, tak nepojedeš nejkratší trasou. To jak jsi to zajel ty, je něco jako vložák. Ignoroval jsi podmínku do chvíle, než ti klaplo návěští. To ale u podmínky nejde. Proto jsem trochu bojoval s tvojí podmínkou v etapě s kometou, protože ty jsi to očividně tehdá myslel stejně.

Zdeňku, to by se líbilo snad i Jankovi!
nechci vidět těch chyb...

Súhlas s michalom.g

Proč se všechny itineráře nevhodné pro mobil dávají na sobotu Přišlo mi to hezké, ale na mobilu to bylo fakt hrozný. A stejně jako Michal G. mám strach že to budou tisíce TB

Velmi pěkná motanice ve velmi známém prostoru. Na první pohled jednoduchý ITI dle pohledu na políčka. Při zahrnutí všeho k pohlídání, tak masakr. Možná to nebudou tisíce bodů, ale desetitisíce!

Zdeňku, to bylo brutálně promyšlený
Jel jsem to dlouho, odevzdal jsem vcelku spokojeně, že bych to mohl mít OK (max. někde jedna překouknutá, páč ta mapa na mý oči ), takže večer (nebo po Dužovo dopoledním hodnocení) opět, jak píše Duža s oblibou, "neuvěřitelná nadílka" nebo "Sodoma Gomora"

To Michal P.: vůbec nechápu, jak jsi to na mobilu odjel Já na monitoru i při zvětšení často něco přehlédl, jako že neviděl!

Pravidelný bleskový přehled:
Nejlepší je Michal za 100.
Pak je pět co jim chybí tři.
Největší příděl je pouze 800TB !
Většina chybuje na jednom místě, které samozřejmě nemůžu prozradit.

už jsem si všiml, že jsem jednu nenapsal, ač jsem kolem ní jel. ta se vyloženě bránila, jednou jsem jí dopsal až při kontrole, podruhé bohužel už ne

Tak klasika, celé odpoledne hledám co jsem kde udělal a oproti doplední jízdě nic. Tak jdu na opravu, stále nic a pak to v desáté min. příjde. SM 21 najížděj vždy od jihu (tedy i po vložáku a ne jen na začátku) a bylo 400 TB odhaleno - špatný nájezd a konečně otočení přetahovačky, která řešila závěr.
Zdeňku, opravdu pěkné na přemýšlení a pozornost. Stejně se jedna sklerotická nepozornost objevila.

Tak mi jenom řekněte, proč bylo potřeba jet v úvodu po výjezdu ze 101 na SM 20 přes SPK K?
Děkuji!

A ještě jeden brzký ranní dotaz na RA: vím od Jindry Matulové, dokonce i s fotkama, že se brněnští bardi pravidelně scházeli
Co Velan, Budík, Rosečáci, Šiřina, Kočvara, Petr Mládek a další úspěšní kamarádi...

Janku, neber si mé připomínky k dělce a náročnosti etap osobně. Jen jsem citoval původní Dužovo zadání... Proto se mi líbily jednoduché domečky od VládiŽ., i když tam jsem taky vyhořel 😭

Tak snad můj ITI Ti Tvé přání splní. Nemám domeček, ale jednoduché by to mělo být a to dle původního zadání od Duži.

Nepěkně dnes ščije, takže jsem na hotelu zůstal dýl. Projel jsem si ešče jednou včerejší itik. Ač nejsu fanoušek syntetických prostorů, tentokrát mi to nevadilo a itik, který do teho byl nakreslen, byl geniálně jednoduchý a přesto skýtal spoustu míst, kde se mohl nechat jezdec zmást. Proletěl jsem ho za dvě minuty. A zbytek času jsem trávil hledáním nějakého jiného průjezdu, pač se mi nechtělo věřit, že mi to na první dobrou vyšlo rovnou dobře. Dužovi a , takto by to klidně mohlo být pořád.