Dužo, povedlo se mi se shodit chvilku po startu a už to nešlo vrátit. Dojezd 21:35, JV v mailu. Pokud by to stálo za to, tak jestli nebudou ostatní namítat, nějak mě tam vpašuj. A ukonči mi jízdu, a¨ˇt se nečeká na vyhlášení až do konce. Díky

Omlouvám se všem, že musí čekat, ale neumím to ukončit i když jsem restartoval PC.

Dužo, ani se s tím nenamáhej. Byl bych předposlední s 1530 TB. A to se mi zdálo, že to jedu dobře. Pěkně jsi to Janku postavil.

Dobry vecer, zdravime z Melnika. Jiz delsi dobu premyslime nad ucasti v soutezi Shell cup. Jevite se jako fajn parta, proto se na vas, jako uplni novacci, obracime s dotazem, jake jsou predpoklady k ucasti v teto soutezi. Dekujeme za odpovedi. Pepa a Gábi

Pěkný večer,
předpoklady jsou jednoduché - pevné nervy, chuť naučit se něco nového, nějaký, nejlépe vlastní vůz jakékoliv značky a kubatury, vyzkoušet si v reálu některé soutěže určené pro Shell a začátečníky a také mrknout v sekci pro začátečníky na návod, jak se jezdí základní věci a k tomu jsou jednoduché internetové itineráře. Je tam také i učebnice pro začátečníky. A učebnice pro úplný základ, si také můžete stáhnout na
https://www.smidl.cz/wp-content/uploads/rallye/2016/Rady-pro-zacatecniky-2016.zip
Takže pokud se rozhodnete, tak hodně štěstí a vítejte mezi námi!

A pokud bude příznivá pandemická situace, přijeďte v dubnu do Žamberku (24.4) na Rallye Šmídl - doporučuji kategorii Hobby.

Hlavní předpoklady jsou zápal, touha pochopit jak to mělo být, nevzdávat se a vydržet počáteční neúspěchy. Ideálně se připravit, jak píše Vláďa. Doporučuju si nastudovat co to půjde a čemu nebudete rozumět, tak si psát poznámky. Pak to probrat s někým buď těsně před soutěží, nebo ještě lépe už před tím s někým po Skypu. I tak se připravte na to, že i po sebelepší přípravě bude prvních několik soutěží náročných a to hlavně časově. Když to překonáte a chytne vás to, tak máte vyhráno

A ještě doplním R.A., že po každé soutěži se najde vždy někdo ochotný ze zkušenějších jezdců nebo i autor tratě, kteří vám řeknou co a jak se mělo jet a proč se to tak mělo jet. Je to kolikrát lepší než si našprtat řády. Spíše si s nimi takto propojíte praxi. Jen se nebát a ostýchat se zeptat.

Ahoj Gábi a Pepo. Dovolím si vás oslovit jménem Podřipské party AOS, protože si myslím, že to k sobě máme nejblíže. Až bude situace klidnější, navrhuji osobní setkání, honosně to můžeme nazvat třeba pracovní schůzkou či poradou štábu, na kterém vám blíže problematiku AOS objasníme a pokusíme vám dát základní nalejvárnu.
Máte-li zájem, kontaktujte mne na telefonu 602 445 534.
Víťa

Zdravíme všechny a děkujeme za reakce. Zápal, chuť i auto máme, pilně studujeme itineráře a učíme se rozlišovat jednotlivé značky a je to fakt zábava. Měli jsme v plánu se zúčastnit zimní ligy zručnosti v Hlučíně, ale nedaří se nám se přihlásit. Znamená to tedy, že tato soutěž byla zrušena? V každém případě zcela určitě se rádi sejdeme s někým zkušeným, takže využijeme nabídku pana Víti a ozveme se .

Ano, v Hlučíně samozřejmě zrušeno.
Pracovní kalendář netrpělivě čeká, až z něho uděláme ten reálný, ale pořád nám v tom brání ta chlupatá potvůrka.
Tak se prozatím bavíme a škádlíme řešením itinerářů na internetu

Když tak hezky řešíme to Ústí, tak mi prosím ještě vysvětlete, jak funguje toto:
Jak mám poznat, že se ta značka nevztahuje na dálnici? Vždy, když kolem toho jedu, tak mě to trkne. Nesmíte skákat do protisměru, protože tam je značka v jiném stavu.

Jezdím tam často, vysvětlím (JTCHR = jak to chtějí Rakušáci):
Jde o vjezd na kontrolní stanoviště, kde občas Asfinag = jejich správa dálnice s oprávněním kontrolní činnosti, případně policie stahuje náklaďáky a dodávky /většinou nad 2,8 t/ na kontrolu. To jsou pak před touto značkou na portálech omezení rychlosti a stahovací šipky doprava, tato značka je "zaslepena" = překlopena do bílé plochy, závora otevřena. Rakušáci na mnoha obslužných výjezdech z dálnic a silnic tuto značku a ještě k tomu po levé straně používají.
Do AOS nebrat

Já chápu o co jim jde. Zvlášť když se díky Googlu můžu podívat i na tu druhou značku. Já se ptám proč to tak je? Jestli je to správně a jestli by to mohlo nastat třeba i u nás? Ještě v kombinaci s tím, že je to proměnná značka, mi to přijde šílený. Kdyby to byla obyč DZ, tak si řeknu, že to jen někdo blbě dal. Ale takhle si někdo klidně může říct, že normálně je tam něco jinýho a nebo je to prázdný a teď je kvůli zvláštní situaci dálnice zavřená

Jejich význam této značky je prostě všeobecně "Vjezd zakázán" na rozdíl od nás (zákaz vjezdu do jednosměrné ulice). Tato značka s tímto významem je používána i v jiných státech.

Tak tím spíš, jak mám pochopit, že platí pro komunikaci vpravo a ne pro tu vlevo, jako normálně?

Tohle je situace při režimu kontroly, kdy ta značka je nastavena na přikázaný směr jízdy.

https://www.google.cz/maps/@48.5427846,16.6276207,3a,31.7y,195.38h,93.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sW18zC42lYLm9qigiW5zD1w!2e0!7i16384!8i8192!5m1!1e1

Asi bys musel načíst a případně porovnat texty dopravní vyhlášky/zákona (PSP), nějakého zákonného opatření o dopravním značení (normy, umístění) apod. v Rakousku, resp. v každém státu EU - nic není sjednoceno, spíše naopak - a pak džungli mimo EU...
Jinak Ti, Petře, na poslední otázku neumím odpovědět

Dostal jsem milý úkol okomentovat dosavadní výsledky. Tak to napíšu ve stejném stylu, jako Duža.
Žravá dáma zatím s velkým náskokem poslední. Ostatní velmi slušné výsledky, řádově 600-1000TB. Nikdo za 0TB, ale velmi slušné výkony předvedli pánové Michal P a jeden nejmenovaný zahraniční jezdec. Vláďa bez Ž bude taky hodně nahoře, netrefil jen to nejtěžší. To pobaltský Vláďa má TB víc, ale zase potěšil trefením jedné hodně náročné finty. V rodinném ostravském souboji o chlup lepší mládežník, ale ani taťka se ve výsledcích neztratí.
Nejtěžší fintu na trati zatím netrefil nikdo...

a koľko nás bolo na štarte zahraničných ?

Psal jsem to v kvaltu mezi dvema dulezitymi hovory, toz chybka se vloudila.. Rodinny ostravsky souboj vede tatka, mladeznik ma o chlup vic TB.

Komentář k dopoledním výsledkům tentokrát nechám na autorovi. Výsledky jsem mu poslal.
Jen pro kk: Ž.dáma opět nedostižný standart !