Paráda, pěkný, všechno hezky fungovalo, jen jsem tedy musel 2x měřit, ale jednou z toho zbytečně. Sice trochu delší pětiminutovka, ale tak jednou za týden až dva se to dá a naopak je to dobré zpestření. Každej den si to představit nedokážu a asi ani Důža
Dobrá práce , za mě bych řekl, že dnes Duža nebude muset výjimečně předělávat vzorák

Ahoj, dnes jsem celý den jezdil na kole, mám v sobě 3 pivka a ke startu načínám čtvrté, tak jsem zvědav, co mě čeká. Hlavně jsem ale čuměl, jak se rozvinula debata. Hned druhý den, když jsem zjistil, že se tady koná tahle zábava, tak jsem upozornil Dužu, že pokud www odkazy na itineráře čísluje 1, 2, 3, 4..., tak nikdo ani nemusí podvádět s přezdívkami a nový itinerář si může otevřít klidně už večer předem...
Takže pokud má někdo potřebu nějak podvádět, přejme mu to, vždyť o nic nejde

Kdo to za deset minut pojedete, určitě na monitoru PC, na mobil to opravdu není, v tom musím s MichalemG souhlasit.

Tak já už těch chybných 160 nenašel. Můj průjezd mi vychází logicky a jasně a určitě to bude zase taková ptákovina, která jenom naštve.
No, aspoň za mládím z Ústí jsem nezůstal daleko - na body myslím.

Tak dnes super itík, díky lepšímu času a 100 TB, které mi někde utekly, jsem dokonce před R.A.

Prosím o vysvětlení, proč z H do H není 2. nejkratší cesta přes 2 x SPK Y. Kudy je ta 2. nejkratší cesta?

Nejkratší je to "protisměrem" kruháče a druhá nejkratší je přes Y. A tohle víš už metr za bodem. Čili ani nemusíš přehodnocovat.

Taky poprosím o vysvětlení proč za BB je U,

oldc: když jsi podruhé dojel do lupy, měls díky plné čáře 1značný výjezd P a dejku jsi jel až za vodou. Přes Neman jsi tedy jel reálně a tedy se ti nemění podmínka a jezdíš v kótě stále P. (Do konce etapy už jsem pohlídal, abyste další kóty nejezdili a nebyli tak biti za jednu chybku víckrát)

Díky, za takovou chybu se při svým věku a váze (vzdělání) nestydím.

To Janek: protože jsem měl ještě stejný problém jako Oldc a věřím, že i ostatní, tak děkuji za objasnění. Já věděl, že vymyslíš absolutní fintu na jednoduché věci. Proto jsem to vylepšení nedal.

Janku, tak to byla dokonalá finta, musel jsem si to tvoje vysvětlení přečíst 2x, aby mi to došlo

Dííík. A děkuji i Dužovi (bez kroužku ), protože mi při kontrole našel jeden kratší průjezd, který bych já nenašel. Bylo to těžší, určitě na čas, ale snažil jsem se to zadat tak, abyste vždy řešili jen jednu věc (jasně, + vedle na papír psát LPLPLPLP...) a šlo to tak vše číst rovnou z monitoru, bez barvení 1směrek atd.
Každý máme jiný vkus, tak chápu, že to nesedlo každému.
Gratulka RAčkovi, kterej vychytal všystko, co bylo zamýšleno jako finta. A Libunovi, kterej na body bere zlato.
Díky mému pracovnímu vytížení už (naštěstí) další můj výplod nepojedete, nestíhal bych to. Zítra si jedu do Bílých Karpat odpočinout na kešky, takže bohužel i tu RAčkovu etapu pojedu až v nedělu.
Tak pardon, že vás můj itik tak pokousal na bodech. Mějte se.

Díky Jankovi
Když jsem to otevřel (a vytisknul), tak jsem zvažoval, že s tím praštím. Tak jsemm si šel zakouřit,a pak jsem se asi za 10 minut k tomu vrátil, posilněn nikotinem jsem se pochlapil a projel jsem to. Itik mi dal zahulit, ale překvapivě jsem mu rozuměl (a nakonec, byť vytištěno, jsem to jel na monitoru), sežral jsem to U na vložáku, ale doteď mi není jasné, proč hned po startu nemohu odbočit vlevo (proč mi v tom má ta plná čára bránit?) a proč tedy mám jet na kruhák pro J otočit se a přijet na detailovou křižovatku z kolmého směru.
Jinak tento itik není sice na 5 minut, ale perfektně simuluje reálnou soutěž - dobrá práce!!

To Vláďa: Nebuď smutnej, ten kruháč jsem si objel také 2x.. A reál přes Neman jsem taky nedal, ale to myslím ani Šimon, i když jezdil tam na severním břehu nějak jinak, než já, ale neměl jsem čas to nějak pochopit. Já jen vím, že jsem blbě počítal už při druhém výletu na druhý břeh.. Pěkná etapa, pěkný finty a ta mapka úplně navodila atmosféru reálných závodů, že? Už se těším, až zase budeme jezdit po kraji a dědinama

Po vaně jsem se sem ještě podíval, zodpovím: v reálné AOS taky máš jen ten detail, ale informaci o plné čáře máš až když ji vidíš z okna. Čili si mapovou cestu do 22 namyslíš tou kratinohou, projedeš ji a chceš L. Ale je tu plná, která tě pustí jen P, koukáš tedy do kříže od JZ a řešíš kde se otočit.

To Vláďa Ž: nezávisle na sobě jsme napsali to samé o tom navození dojmu reálné soutěže!
Ta plná čára po startu - v mapě si namyslíš, že to vezmeš doleva a to obloukem, to je kratší než středem lřižovatky. Zákaz vjezdu do oblouku v reálu není, tak proč ne. Dojedeš k té kolmé a vidíš plnou, chceš sice doleva, ale plná tě nepustí, musel bys jet v protisměru, ale nejsme v Anglii(když je plná čára, je to dvouproudovka a tudíž jezdíme vpravo), tak točíš ostře doprava a vracíš se do kříže, ten projedeš rovně, otočíš se na kruháči a kříž projedeš už pak správným směrem.

No jóóó, to je pravda, já jsem do tý křižovatky najížděl po šoférsku a ne mapově po mitfárovsku
Perfekt!

Tak ještě Bartmovi pár slov: můj handicap je, že já neumím vymýšlet syntetické prostory. Nějaké pravoúhlé, nebo jinak umělé, nereálné. Nikdy mi to nešlo, ani to stavět, ani v tym jezdit. Já si prostě potřebuju vzít něco, co utvořili lidé za minulá staletí, vypadá to reálně, klikatě, nepravidelně, a pak to "hřiště" využít /či zneužít/ k nápadům. Já nemám nápad, co by přišel někde z luftu. Moje nápady na finty musí utvářet ten prostor. Když po mně chtěl Duža etapu na zimu (víš, o kterém prostoru mluvím), byl to pro mě boj. Tohle běloruské Grodno se mi prostě zalíbilo, vytáhl jsem si z něj páteřní silnice a ty mě inspirovaly k tvorbě. Takže ta realita Grodna není jen touha se přiblížit reálné soutěži, je to skoro nutnost, abych měl nápady.

To Janek: Bylo to pěkné a hezky zpracované - dnes jsem jel víc podle monitoru než podle tisku, ale to je mou počínající stařeckou slepotou A našel jsi pěknej kousek světa a propůjčil nám ho ku zábavě! Budu se muset podívat, kde to vlastně leží!
Já mám velký koníček ve streetview - nejraději brouzdám po dolním Manhattanu, po Brooklynským mostu a v okolí ale i na západním okraji, na bžehu Hudsonu... Většina tam byla fyzicky, někdo i mnohokrát, no já si tam "zajdu" kdykoli mám chuť a užívám si každičké zákoutí - dráty, na mostě, nýty, matice, to mě úplně fascinuje tamní dodnes sloužící stavby z období industriálního rozmachu. A nebo Praha v Texasu, to je také romantické místo, lebky s rohama na štítech domů . Ale brouzdal jsem i v Riu, v Soči, v jihovýchodní Asii. Jen mě mrzí, že toho není moc z Německa, které jako jedinou cizinu malinko znám osobně...

https://www.google.cz/maps/@29.6655032,-97.0664315,3a,75y,353.55h,88.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbDxQvJL4DoLmARUYLmUKyQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=cs

Omlouvám se, ale potřeboval bych ještě vysvětlit včerejší etapu. Vláďa se ptal proč z H do H nemá být 2 x Y. Janek to vysvětlil tím, že nejkratší cesta je na kruháku doleva a druhá doprava. To mi je jasné, ale když přijedu ke kruháku, je tam přikázaný směr doprava a v tuto chvíli nepřehodnocuji?. Pak by druhá nejdelší byla právě 2 x přes Y. Díky komukoli za vysvětlení

MichalP, nepřehodnocuješ. Metr za bodem H si zastavíš a vymýšlíš: 1.nejkratší je proti kruháči, tu víš, že nechceš. 2.nejkratší je po kruháči přes Y. Vydáš se to zajet a zajedeš jak sis naplánoval. Nic nepřehodnocuješ.

Již nějaký čas sleduji, že počet startujících v čase, kdy to jedu, nesouhlasí s počtem výsledků.
Tzn.že si to někdo jen stáhne a řeší v klidu a následně s tím vyrukuje v následný čas.
Dnes v 10,00 odstartovalo 13 hráčů, ale výsledky jsou jen u 12.
Můžeš s tím něco Dužo udělat, např.13. ze dnes dát 9999 nebo disk?
Děkuji

Zděnku, s tím nic neuděláš. Tak se ti přihlásí pod jiným jménem. Tohle je o osobní rovině každého soutěžícího. Je to celé pro zábavu a ukrácení času, né o zlaté trenky.

jak sis mohl všimnout, tak níže píšu, že jsem to vypnul. tak se pochopitelně neobjevím ve výsledkové listině. a neboj, ani jsem si to nestáhl, ani to nepojedu znovu.
a takhle jsem se odhlásil poprvé...

A ještě jedna rovina: co když někomu zazvoní telefon, spadne připojení či přijde pošťačka? To je potrestáš proč? Fakt to neřeš.

Zajímavý problém, který by mohl objasnit některé kvalitní výsledky. Takto jsem nad tím nepřemýšlel. Myslel jsem si, že se někdo přihlásí a z nějakého důvodu nedojede (těžká etapa a neví kudy kam, jako mnohdy já nebo nutno odejít apod.).
Možná s tím souvisí i pozn. PetraM., který podle přezdívek identifikoval pouze 2/3 startujících. Bylo mi také divné, že najednou o naše stránky jeví zájem tolik nových lidiček, ale na soutěži se neobjeví.
Ještě bych pochopil, že někdo z kvalitních jezdců nechce pro případ neúspěchu si dělat "ostudu", ale takového neznám, že by nešel se svojí kůží na trh.
Proto jsem rád, když mám možnost se pod svým jménem prezentovat už v 10.00 (ale ne vždy to vyjde) a pak jít do opravy, zase pod svým jménem a zkusit to vylepšit.
No pokud je to tak, jak je naznačeno před mým příspěvkem, tak to ať si šáhne každý do svého svědomí. A potom si já svých střídavých výsledků začínám jinak považovat a nahlížet na ně.
A je to však v případě pravdy smutné zjištění.

no, tak se nám z toho ňák začíná vytrácet radost a šprťouchlata
Nemáme těch konspiračních teorií a strkanic o lízátko jinde dost?!?!

Vláďo, ty se taky vždycky chytíš každý blbosti. nevšiml jsem si, že by ti, které neznáme, nějak vyhrávali. a máš snad pocit, že by R.A. měl něco takového zapotřebí?
VláďaŽ:

Celkem pravidelně sleduji, že 3-4 soutěžící nedojedou. Myslím si, že kdyby tam takový měli pak DNF, tak to nemůže nikomu uškodit a Dužovi jsem to psal už dávno. I to vymýšlení dalších jmen může být pro někoho hranice, za kterou by pak nešel a když to bude vidět, že tam jezdí každej den někdo jinej a nedojede... Občas jsem byl taky překvapen z některých večerních výsledků a příležitost dělá zloděje.

jestli to někoho těší, tak ať si to dělá. tady přece nejde o výsledky, ale abychom se pobavili...

To všichni:- i já tuto perfektní a skvělou Dužovu aktivitu beru jako pro potěchu, zdokonalení se a ne soutěž o zlaté trenky, jak již zaznělo. O to víc pak mrzí, že by snad někdo toho chtěl zneužívat.

Michale, nechytám se každé blbosti, ale myslím si, že odsuzující názor by měl zaznít. Nikoho jsem nenapadal, nejmenoval a ba naopak jsem vyjádřil pochybnost nad tím, že by snad někdo z těch lepších to takto dělal. A Ráček? Ten tady od začátku jede za sebe a prezentuje jak úspěchy, tak i neúspěchy a ochotně poradí. Proč bych podle Tebe to měl vztáhnout na něj? Já osobně jeho kvality znám, takže mi uniká důvod, proč jsi ho dal do souvislosti s tím, co jsem napsal. Doufám, že jen jako možný, ale neopodstatněný příklad.

To VláďaŽ: souhlas a včasné opovržení nad možnými přečiny by nám mělo vrátit chuť na lízátko.

Váďo, R.A. jsem opravdu uvedl jen jako příklad, protože on je ten, který má nejlepší výsledky. a jinak opravdu nevidím, že by někdo nějak překvapivě vyhrával. navíc takováto neopodstatněná obvinění jen pokazí náladu.
Ale teď jsem si všiml, že Clarus dost překvapivě vyhrál jednu soutěž!

To: Vláďa - cílem soutěže je porazit MG!!
To: Michal - tu dnešní soutěž by sis zajet měl, je jedno, jestli na ostro nebo jen tak. Stojí to za to!!

to PetrM: to já si určitě rád cvičně zajedu, Jankovi soutěže byly vždycky super. pak se ti pochlubím, že jsem tě zase porazil!

Tak pro všechny "poctivé" - dotčené: máte opravdu při stratu vypnuté mobily v kufru? A "D" za časy také nedostáváte, i když byste si je často zasloužili.

Vaše přání je mi rozkazem !
Ode dneška budou ve výsledcích označeni "DNF" všichni co se přihlásí a nedojedou do cíle.

A jako další opatření navrhuji zapnutou kameru při řešení iti, abychom měli u soudu dodatečné i dostatečné alibi. Samozřejmě se zapnutým zvukem, co kdyby někdo napovídal.

Tak jsme zase zatížili Dužu
Ach jo

Duža a je dobrý, že se jde už před startem rozhlídnout na ty tůrující blázny okolo

Pěkné poježděníčko Janku! díky!!!

Na dva nicky jezdím od prvního testování. Ráno buď na tajňáka u PC v práci ev. na mobilu na cestách nebo při volnech na mobilu na zahrádce. Večer pak doma v klidu. Samozřejmě s mírným zvýhodněním, že už jsem to ráno viděl a tudíž vím, co mě večer čeká. A vím, za kolik jsem to zajel ráno. Netisknu (z mobilu ani neumím) a neřeším, abych byl večer co nejlepší. Jezdím to proto, abych potrénoval a něco se naučil. Samozřejmě, kdyby se za umístění dávaly poháry, jasně bych hlásil, že si je kvůli těm zvýhodněním nezasloužím, ale když i vyhodnocení prvních 14. dnů bylo podle účasti (a tu já mám), tak jsem to neřešil. Netušil jsem, že někomu jde tolik o pozici, takže sorry. A kdybych to chtěl tajit, tak ráno nereaguji pod svým jménem, když jsem to jel pod jiným. Pro pořádek, druhý nick je BleskPb. A jestli to stále bude někomu proti srsti, Dužo, prosím, přepiš všechny moje druhé výsledky na opravu, děkuji.

To Tomáš: vážím si čestného přiznání i důvodů, které k tomu asi primárně vedou. Já asi riskuji více, ale snad to ustojím a udejchám, kdyby něco, že by něco bylo. Předevčírem nebo kdy to bylo, to bylo opravdu u mne o chlup.

Tedy Vláďo, to bylo slovo chlapa! Akorát, že jsem tomu slovu chlapa (tedy krom 1. věty) nerozuměl ani slovo

To VláďaŽ:
- pokud si vzpomeneš, až se uvidíme a snad někde v Ústí dřív, tak Ti to vysvětlím. Když si přečteš Tomáše pozorněji, jak zdůvodňuje svůj dopolední pseudonym a přidáš k tomu můj příspěvek ze středy (etapa Míry), tak tě to určitě trkne. Když zvládáš tyhle ITI, tak ta dedukce pro Tebe bude hračka. Napovím. Ty se jako zkušený na odpočinku bát nemusíš.

Uvidět se v Ústí dřív než na Rallye Šmídl příští rok.

No vida, první už se odkopal . Tomáš byl jeden z mých podezřelých. Je fakt, že na začátku to vypadalo spíš jako sranda tréninky, ale nakonec si pořadí hodně lidí hlídá. Já musím zajet všechno za 0 na první flek, to je automatika a cokoliv horšího je neúspěch. To byl jeden z (menších) důvodů, proč jsem víceméně skončil s ježděním, protože buď automatika a nebo prohra . Ale tu radost vám občas nechtěně rád udělám, to je na tom alespoň pozitivní

tak sorry, tuhle miniaturu se bez tisku vůbec nebudu pokoušet zajet...

Michale, já si to vytiskl a jak vidíš z výsledků, nepomohlo to
To byl zatím největší masakr.

Uff, uff!
Nevím proč, ale po včerejšku mám dnes po projetí podstatně lepší náladu. Bez tisku a pouze na monitoru s brýlemi na očích.
Ve večerní opravě těch 160 snad dám.
Janku - Díky, sedlo mi to. Asi jsem pochopil autora!
To Janek:

když jsem se dočetl, že by tam někde měly být nějaké červené linky znázorňující plné čáry, tak jsem to rovnou vypnul

Teda na mobilu to je masakr.

to Tomáš a Michal g a kde jsou tedy vaše výsledky

hodně mě pobavilo měření délky cesty na setiny milimetru
myslím, že kdo si všiml finty, tak to zajel dle autora bez měření, kdo si nevšiml, tak teď měří, aby odůvodnil to, že si nevšiml
něco jiného byl ten včerejší itík, tam šlo opravdu o nalezení nejkratší trasy. pokud by to byla klasická internetovka tak, jak jsme jí jezdívali bez omezení času, tak by měla být uznána pouze ta kratší varianta. ovšem na monitoru při řešení iti to opravdu změřit nejde, takže souhlas s uznáním obou variant.

A zase kecáš Komu tím prospěješ co? Pro koho děláš?
Jedinej kdo se tady za to do rána bil proti všem, jsem byl já, a jedním krátkým krátkým příspěvkem mě podpořil Martin. A já to nejel, o čemž jsme se jednak spolu bavili a i jsem to tu psal. Naopak to muselo posunout spoustu lidí přede mě. Bránil jsem tedy vlastním tělem pouze pravdu a zeměměřickou čest. A to se mi vysmívali, oháněli Pythagorasem a nevěřícně kroutili hlavou nad mým duševním zdravím
Tady máš ještě jednou odkaz na měření https://photos.app.goo.gl/dR8qf5gjgiGExjYL6 Já tam naměřil rozdíl 3,94% a to ještě i po zmenšení detailu na odpovídající ČK, jinak by to bylo víc. Vždyť na tom obrázku je to jasně vidět i bez měření

Kde bereš tu jistotu, že detail je v měřítku mapy, když u něj měřítko není? Proč by to kdo dělal? Už jsi např. viděl ZM v měřítku M50 a detail ve stejném měřítku? Většina detailů se dělá proto, že např. kóta je trochu někde jinde, než v ZM. Proč by to nemohlo být i s ČK, že je jinde v ZM a jinde v upřesňujícím detailu? Pokud připustíš situaci, že detail je minimálně ve dvojnásobném měřítku, tak už všechny ty zbytečné výpočty vypadají jinak (2069/2043). Nehledě na to, že jsi plochou kóty 100, což je kružnice o průměru 172 jednotek neprojel nejkratším směrem, což je cesta delší o 50,378 jednotek. Jak víš, že je to kříž?

A kde píšu o nějaké jistotě? Hned v první reakci na toto téma píšu, že měřítko detailu je to oč tu běží. Navíc nepoužívám měřítko ZM, ale zmenšený detail tak aby seděla ČK. Já přeci nikdy neobhajoval, že toto je jediná správná varianta, jen bránil tomu, aby ta delší (za předpokladu toho, že ČK je na stejném místě a autoři v drtivé většině těchto sranda etap používají stejná měřítka pro detaily) varianta, nebyla prohlášena za tu jasně kratší a jedinou správnou (tak jak to bylo).
S umísťovaním kót v ZM někam jinam, než jsou v detailu se občas setkávám, ale je to blbost. To už můžeš argumentovat tím, jestli ta časovka není rovnou třeba někde úplně jinde, a nebo, že jsou tam dvě souběžky a v detailu je jiná než v ZM.
Co se týče kruháče v kótě 100, tak je to sice zajímavá obhajoba, ale i tak bude pořád delší, jenom se ten rozdíl zmenší cca na půlku. A pak mi teda ještě řekni, když to nebude kříž, tak jak tam budeš řešit průjezdy z různých stran a odbočovat vpravo? A pak na to nachystej etapu, že pod každým puntíkem bude něco jiného. Mimochodem právě proto nepoužívám takovéto zobrazování kót, ale vždy jen šipky ke křižovatkám.
Jinak pouze řešíme chybu itineráře, ano kdyby detail byl ve dvojnásobném měřítku, tak je to kratší na druhou stranu, a kdyby byl v polovičním, tak je to o to víc kratší pro S. Proto je v Řádech jasně dané, že detail musí mít měřítko, aby se dalo něčeho dobrat, vše ostatní je spekulace.

Raději nové vlákno:
Proč po příjezdu do 12 od severu mám mít při cestě do 13 SPK O?

Respektivě při cestě ze 13 do 11.

Beru zpět, jedu asi jiný ITI, nic jsem neřekl.

Tam máš mít R, O je ze 13 do 12 s výjezdem na sever.

Prosím, můžete mi někdo popsat závěr od 13 přes 115 do ČK, prosím?
Do 11 přijedu horem přes N, protože vložák je již odjetý. Z 11 se dá jet přes S nebo přes R. Jsem ve 13 a potom dle výkazu jedu proč UH při cestě do 115? Jak jsem se dostal na ten vložák?
Děkuji!

Když pojedu přes S, tak ten vložkám UH dělám poprvé a do 13 přijedu od východu, ale když jedu středem a přijedu od západu? Nedokážu si to dle vzoráku ujasnit.
Děkuji!

S, U, H je mezi 11 a 13 (vložák u přikázaného směru).Porovnání délky přes S nebo R tady diskutovali někde níže R.A., Libuna a Duža.

Opravdu mě to mrzí, že jsem nepřišel na tu kratší cestu přes R, tím se to celé rozbilo, protože se neodjel vložák pod bodem 13. Jinak je to už asi všem jasné.

Libore, nic si z toho nedělej, dobře jsme se bavili a pořádně jsi nás zamotal!
Asi nebudu mít čas zpětně si podle vzoráku vydedukovat správný průjezd,
možná by nebylo od věci ho sem hodit - bylo by to pro tebe moc práce?
Nebo pro kohokoli jiného? Klidně i tu první variantu. Díky moc!

To Vláďa Ž: souhlas, když pojedu přes S (okolo), ale proč v případě R (jízda středem)?
A proto souhlas s Martinovým požadavkem, pro nás méně chápající - popis trasy dle JV.
Díky!

Vláďo, když jedeš středem, tak ten vložák děláš až na konci po cestě do ČK a máš mít podle mě: VIROTSRNRKU. Já to tam podělal, takže jsem ten druhej vložák nejel vůbec
LIBUNO vůbec se to nerozbilo, jen jsem prostě jel něco jiného. Plus jsem při jízdě nechápal, jak po nás někdo může chtít měřit takový šílenosti . Dokonce tím, že jsem ten druhej vložák nejel, tak jsem předpokládal, že vzorák bude spodem. Bohužel tím jsem si to sám před sebou obhájil, že nevadí, že ten vložák nejedu. Bez toho bych ten správný konec možná našel. Ale to je samozřejmě jen bychařina a při tady těch srandaetapách je to úplně jedno Asi budeš muset udělat ještě jednu dvě etapy, aby jsi to odčinil
Předpokládám, že ti nebude vadit, když tady nakopíruju tvůj zamýšlený průjezd (spodem):ČK1 - šipka P - 112 L - 111 P - 112 R (podm. už neplatí) - P (SPK V) - P - 111 P - 112 L - 111 P - R - od V bod 11 R - P - L - (SPK I) - jednozn. P - od S bod 12 L - 114 L - P - (SPK R) - 115 P - R - od Z bod 13 P - R - jednozn. P - šipka P - 114 L - (SPK O) - 113 P - od Z bod 12 L - jednozn. L - DZn. P - vlož. iti 1. P - (otoč. SPK T) - 2. P - 3. P - (SPK S) - L - šipka P - 114 mapové P (podm. už neplatí) - P - (SPK R) - 115 P - L - L - R - DZn. P - (vlož. iti už neplatí) L - (SPK N) - od Z bod 11 P - R - (SPK S) - R - DZn. L - vlož. iti 1. P - 2. R (reálně přes bod 13)- 3. R - (otoč. SPK U) - R - (SPK H) - od V bod 13 L - R - jednozn. P - šipka P - 114 P (podm. už neplatí) - R - (SPK K) - od Z 115 P - L - 114 L - L - L - DZn. L - (vlož. iti už neplatí) L - 115 P - ČK2

To R.A.: díky, zítra na to kouknu, dnes už jsem úplně vyšumělej.

Díky, že jsi sem ten průjezd dal, já jsem už spal. Zkusím to teda odčinit nějakou jednoduchou a jednoznačnou etapou.

Já jsem udělal vzorovou dětskou chybu a to hned dvakrát (2x 100TB). Vložák za přikázaným směrem jízdy jsem začal řešit hned na první křižovatce za značkou a vlastně neposlouchal ten přikázaný směr. Ale to je vina šoféra, to je v pohodě
A jel jsem z 11 do 13 spodem a vidím, že po uznání dvou podobně dlouhých průjezdů v noci mi najednou přibylo 100 TB. Žádám opravu a opakování ceremoniálu!!!

Sic mám opravu za nula, ale pořád si nejsem jistej, která křižovatka byla to mapové "P".

To R.A.:
díky, ano tak nějak jsem to měl vymyšlené, kromě závěru, kde jsem si vyhodnotil, že je bližší otočit se přes M a R a okruh kolem bodu 13. Ta spodní varianta bez SPK mne vůbec nenapadla. K tomu přehlédnuté O ze začátku, kde jsem 100% jel kvůli nájezdu do 12, tak bylo zaděláno.
Včera mi to také nesedělo proto,že vzorák byl napsán s tím A/N jinak než je dnes. A vložák pod 13 se plnil v tu chvíli pokaždé jinde, jak jsi psal, dle varianty kratšího průjezdu. Proto jsem měl tolik nejasností o půlnoci, jak se tam či onam, při těch dvou variantách, kdo dostal a nebyl jsem schopen to dát dohromady No a navíc, vše dělané jenom z monitoru bez vytištění.
Při zpětném hodnocení to nebylo tak zlé, nebyl jsem v tom sám a postupně se to vytříbilo. Ideově jsem to měl dobře, provedení vlastníma chybami špatný. Jako vždy!

Takže ještě jednou dík Tobě i Liborovi!

To Oldc: mapová P byla v kótě 114, protože je z křižovatky po SPK S blíže. Tady jsem také chyboval.

Ale kota 113 je z toho místa stejně daleko, stejně jako když bych to bral od bodu 12

do kóty 113 tě přece nepustí ta křižovatková šipka!